Fahrzeug Abstimmung

  • Hallo,


    ich hab mich schon relativ viel damit beschäftigt und bin allerdings nicht wirklich weiter gekommen.


    Welche „Tuner“ sind in der Lage individuelle Motorumbauten abzustimmen und kennen sich mit den EA113 Motoren sehr gut aus?


    Mein Golf R ist momentan relativ Fett abgestimmt,wodurch Leistung verschenkt wird.


    Nun wollte ich im Winter ein paar Kleinigkeiten ändern und dann den Golf nochmal komplett neu Abstimmen lassen..

  • die nächste empfehlenswerte Adresse ist 500km weg, wo warste denn bislang?

    Schwabentuning:
    Airbox Mod mit K&N/ OEM, kann alles wie eine Zubehör Airbox, kostet nix, bringt Leistung, filtert optimal, signifikanter Zusatzsound.
    Fahrwerk mit einstellbarer Zug-/ Druckstufe, hat als einziges den Begriff Fahrwerk verdient, opt. Höhe RKM 325-330mm

  • DTH

    Aktuell : Golf 6 R 2.0


    Technik:
    DTH AGA ab Turbo / Drehmomentstütze / Bilstein B16 / SW Stufe 2 DTH / Carbon Haube / Recaro Pole Position / Batterie Kofferaum / Lenkrad mit 12 Uhr Stellung / Carbon Heckansatz /
    Blendkeil Schwarz vorne / OZ 18er Sparco / Michelin PS2 / LED - Beleuchtung Komplettes FZ /
    Tarrox F2000 / Stahlflexbremsleitungen/ Wichers Überollbügel / CostumWorks Strebe


  • MTB habe ich auch Einzelabstimmung und gute Erfahrungen gemacht. HGR macht viele Rennstreckenfahrzeuge, HGP ist immer ne gute Adresse, FTS ist auch gute Adresse. Sind die gleichen wie bisher schon erwähnten.

    Mk6 R20 | DSG | Motorsportschalensitze | Schiebedach | Vollausstattung
    Abstimmung bei MTB Fahrzeugtechnik | 3.5" Downpipe Eigenbau | 4" Klappenabgasanlage Eigenbau
    Bilstein Clubsport | H&R Stabis | Superpro Buchsenkit


    Ein Auto nicht zu tunen, um es besser verkaufen zu können, ist wie keinen Sex mit der Freundin zu haben, damit sie frisch für den nächsten ist.

  • HGP macht keine Einzelabstimmungen ;)


    HGR 500km oder DTH 275km.

    Schwabentuning:
    Airbox Mod mit K&N/ OEM, kann alles wie eine Zubehör Airbox, kostet nix, bringt Leistung, filtert optimal, signifikanter Zusatzsound.
    Fahrwerk mit einstellbarer Zug-/ Druckstufe, hat als einziges den Begriff Fahrwerk verdient, opt. Höhe RKM 325-330mm

  • Das ist auch am anderen Ende der Welt :)


    Ich dachte da mehr an den Berliner Raum bzw. Sachsen Anhalt.

    vergess es gibbet nix empfehlenswertes

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    Fahrwerk mit einstellbarer Zug-/ Druckstufe, hat als einziges den Begriff Fahrwerk verdient, opt. Höhe RKM 325-330mm

  • Befassen sich so wenige mit diesen Motoren?
    Wenn ich an die VR6 Turbo Zeiten zurück denke..da gab es einige gute Abstimmer :(

    Naja, überleg mal wie lange es schon VR6 gab, aber wirklich gute gab/gibt es auch nur eine handvoll die customized mappen können.
    6R galt nach den VR 6 R eher als erstmal wenig geliebt.
    6R befassen,.... im Südwesten ist es halt BTS, Zoran, ProBoost, Andy, HGP macht nur seine Kitts.


    Nur wenn es um optimale Abstimmungen geht im näheren Umfeld kommste um HGR/ DTH ned rum.

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    Einmal editiert, zuletzt von Coolhard ()

  • Ja die VR6 Motoren gibt’s schon eine Weile allerdings sind die 2,0 TFSI Motoren nun auch schon eine Weile auf dem Markt.

    nur wie besagt seit 7R und anderer Steuergeräte Generation, geringe Stückzahlen uninteressant geworden. Soll auch Tuner geben, die heute noch einiges an nicht verkauften Kits rum liegen haben...

    Schwabentuning:
    Airbox Mod mit K&N/ OEM, kann alles wie eine Zubehör Airbox, kostet nix, bringt Leistung, filtert optimal, signifikanter Zusatzsound.
    Fahrwerk mit einstellbarer Zug-/ Druckstufe, hat als einziges den Begriff Fahrwerk verdient, opt. Höhe RKM 325-330mm

  • Dann werd ich wohl vorerst mit der Aktuellen Abstimmung weiter fahren..an der Hardware soll ja erstmal nichts weiter geändert werden 8)

    wieviel Lambda hat er denn überhaupt?

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    Airbox Mod mit K&N/ OEM, kann alles wie eine Zubehör Airbox, kostet nix, bringt Leistung, filtert optimal, signifikanter Zusatzsound.
    Fahrwerk mit einstellbarer Zug-/ Druckstufe, hat als einziges den Begriff Fahrwerk verdient, opt. Höhe RKM 325-330mm

  • Das kann ich garnicht wirklich sagen,während der Fahrt schau da nicht drauf.


    Ich würde behaupten das ich irgendwas bei Lambda 0,7.. irgendwas unterwegs bin.


    Der Wagen läuft wirklich ziemlich Fett..ich kann allerdings auch nicht sagen ob das so gewollt ist

  • Und was genau hält dich jetzt von MTB, HGR oder ProBoost ab? Die machen schon lange 2.0TFSI und machen super arbeit, wenn dir die noch zu wenig gut sind, musst du ihn Serie lassen.

    Mk6 R20 | DSG | Motorsportschalensitze | Schiebedach | Vollausstattung
    Abstimmung bei MTB Fahrzeugtechnik | 3.5" Downpipe Eigenbau | 4" Klappenabgasanlage Eigenbau
    Bilstein Clubsport | H&R Stabis | Superpro Buchsenkit


    Ein Auto nicht zu tunen, um es besser verkaufen zu können, ist wie keinen Sex mit der Freundin zu haben, damit sie frisch für den nächsten ist.

  • Das kann ich garnicht wirklich sagen,während der Fahrt schau da nicht drauf.


    Ich würde behaupten das ich irgendwas bei Lambda 0,7.. irgendwas unterwegs bin.


    Der Wagen läuft wirklich ziemlich Fett..ich kann allerdings auch nicht sagen ob das so gewollt ist

    na dann log das erstmal bitte, sowie Lambda Langzeitwerte. Was für Sprit tankst du?

    Schwabentuning:
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