Fox906bg´s Variant in Indiumgrau

Ich fahre ja bereits auch mit dem Soundgenerator auf Eco (mir scheint, als wäre er da ganz aus).
Das Dröhnen, welches ich meine (also bei ganz niedrigen Drehzahlen), wird aber definitiv durch die AGA verursacht.

Soundgenerator auf Race hab ich auch probiert........WTF?
Da scheppert ja das ganze Armaturenbrett kurz vor Drehzahlgrenze...

Danke Basti.

Oh ja, der Funfaktor ist in der Tat groß, auch wenn es nur ein 4-Zylinder ist.
Der Motor ist in allen Belangen richtig gut geworden.

Obwohl ich mir schon vorstellen könnte, dass der BiTDI auch super läuft, oder nicht? (bin den leider noch nie gefahren)

Bin heute endlich mal dazugekommen, das skandinavische TFL zu codieren, sowie die Krawallbox auf 0% zu setzen.

So konnte ich jetzt endlich mal den Race-Modus probieren, ohne Angst zu haben, dass mir das Armaturenbrett auf den Schoß fällt...
Bin bisher immer auf Individual mit dem Soundaktuator auf Eco gefahren.
Aber ich meine, jetzt mit dem Aktuator auf 0% ist es noch ein bisschen weniger brummig im Cockpit.

Ausserdem ist mir aufgefallen, dass sich auf Race wohl geringfügig was an der Schubabschaltung ändert.
So zwischen 3-5.000upm grummelt er ganz dezent nach, das macht er in den anderen Modi definitiv nicht.
Ist aber wirklich seeehr dezent bzw. wird vermutlich das meiste von der AGA geschluckt.

Ansonsten gibt es nichts Besonderes zu berichten, der Wagen macht was er soll.
Was mich nach wie vor immer wieder aufs Neue erstaunt, ist das Thermomanagement.
Neulich notgedrungen den Wagen über Nacht draussen stehen gehabt, in der Früh beim Motorstart waren es -7°C.
Nach sage und schreibe 1,2km Fahrt hatte das Kühlwasser 55°C, nach knapp 3km dann 90°C.
Öl war nach ca. 5km zumindest auf über 50°C.

Muss zwar dazusagen, dass ich nach dem Kaltstart immer manuell mit etwas höheren Drehzahlen fahre, aber beeindruckend ist das allemal.

EDIT: Achja, ich vergaß zu erwähnen, dass auch eine kleine Veränderung stattgefunden hat.
Hab die Ansaugung nach den "üblichen Standards" bearbeitet.
D.h. Schneesieb raus und den Luftsammler im Bereich vor dem Luftfilterkasten aufgemacht.
Abgesehen vom dezenten Soundzuwachs hab ich auch den Eindruck, dass der Lader etwas besser anspricht.
Gut, muss auch so sein, wenn man sich das verwinkelte und restriktive OEM-Layout ansieht.

Ja klar, Öltemp. ist natürlich wichtiger.
Aber jetzt im Winter ist das schon sehr fein, wenn zumindest das Wasser so schnell auf Temperatur kommt und der Kübel schon nach 1km heizt.

Sommerräder sind drauf und die Alu-Spiegelkappen gegen schwarze getauscht.
Leider bin ich noch nicht dazugekommen, die schwarzen Dachreling zu montieren.

Ist ja leider bei der Bestellung schiefgegangen (mein Fehler) und fand es anfangs gar nicht so tragisch.
Aber wie das halt so ist, wenn man versucht, mit einem Kompromiss zu leben...

Ansonsten aber optisch gerade jetzt mit den Pretorias IMHO richtig lecker anzusehen. Bin zufrieden...

Das hab ich bereits hinter mir, die Folie geht nicht in einem Stück drauf und muss demnach gestückelt werden.
Gefällt mir einfach nicht, auch wenn es die einfachste Lösung gewesen wäre.

Kann aber finanziell damit leben, die Kappen gab's umsonst, auf die Reling bekomm ich ordentlich Rabatt und die "Altteile" sind ja auch nicht ganz wertlos.