Man muss sich auch immer ansehen, welcher Tuner womit am besten arbeiten kann.
Weil wir gerade beim VWR-Intake sind: Das würde ich ohne Anpassung der SW auch niemandem empfehlen, weil die Adaptionswerte sich schon verschlechtern.
Zwar noch im Rahmen (je nach Motor um die +9%), aber halt auch nicht besonders gut.
APR hat z.B. einen eigenen SW-Stand für das VWR-System entwickelt, da passen dann auch die Werte.
Ansonsten würde ich jetzt kein Ansaugsystem extrem bevorzugen oder schlechtreden wollen.
Voraussetzung ist, dass die Adaptionswerte nicht total aus dem Ruder laufen weil der LMM nix Gescheites mehr misst bzw. der Tuner einfach weiss, was er zu tun hat.
Sonst ist z.B. auch ein TTS-System nutzlos bzw. schadet mehr, als es nützt.