Mittelschalldämpfer Scirocco R wie beim Golf 6 GTI?

MSD vom Golf 6 GTI passt auf keinen Fall, der MSD vom Scirocco R ist winzig und sitzt quasi genau da, wo bei dir das Rohr durchtrennt wurde. Der MSD vom GTI sitzt viel weiter hinten. Aber was genau soll denn jetzt an der Downpipe auf dem Foto halb legal sein? Die ist doch genau so, wie Sie sein sollte.

Hier siehst du gut, wie der MSD beim R ist https://data.motor-talk.de/dat…d-8824267141997591990.jpg
Und so sieht es beim GTI aus http://www.golfvigti.com/uploa…0_0_0_1306246863_4840.jpg

Hallo. Die Downpipe vom Scirocco R ist um einiges kürzer als die vom normalen Scirocco (und auch GTI glaube ich). Beim Scirocco R ist der MSD noch im Mitteltunnel ,beim GTI und baugleiche,ist dieser aber neben der Reserveradmulde .
Zur Veranschaung mal Bilder auf die schnelle aus dem Netz . BullX Abgasanlage was haltet Ihr davon?
https://www.ebay-kleinanzeigen…it-kat/341070791-223-5540
Manche Hersteller (darunter auch HG meines Wissens nach) haben keine eigene DP für den Scirocco R ,sondern nehmen eine ,die auch bei anderen Modellen passt (GTI z.b.).
Kauft man eine Komplettanlage ab Turbo passt alles ,aber wenn man nur DP oder AGA alleine verbauen möchte,dann fehlt ein Stück.
Jetzt ist die Frage ,ob die verbaute DP bei dir so lange wie die orig. DP vom Scirocco R ist ,oder länger .
Da kanns dann sein ,daß du noch ein Verbindungsstück mit Reduzierung (auf den orig. Durchmesser) brauchst.
Da ev. HG kontaktieren ,das du einen Adapter von der AGA ab Kat auf die orig. DP vom Scirocco R benötigst. Die sollten da auch Bescheid wissen.

Du benötigst vermutlich eine Reduzierung+ Verbindungstück von der Bull X auf die orig. DP.
Normalerweise wird die DP mit einer Doppelschelle mit der restlichen Anlage(MSD +ESD) verbunden.
Aber am besten wäre mal dein Auto auf die Hebebühne und da mal nachsehen. Da kannst da die orig. DP mal dazuhalten ,dann sieht man wie das aktuell aussieht und was da noch benötigt wird
Kannst ja bei HG nachfragen,wie die das handhaben,wenn man eine orig. DP vom Scirocco R mit einer Bull X kombinieren möchte.
Hab da selber keine Erfahrung mit BullX.

Ok jetzt verstehe ich. Das Problem ist, dass du ja quasi nur einen Serien-Mittelschalldämpfer brauchst, da du ja die Bull-X hast (und die ist ja erlaubt). Beim Scirocco R ist das aber so, dass Mittel und Endschalldämpfer in einem Stück sind, d.h die nirgendswo getrennt sind. Von daher gibt es die gebraucht auch nur in einem Stück und das kostet natürlich was. Das ist ärgerlich, da du den Endschalldämpfer ja eigentlich nicht brauchst.
Außerdem sind gebrauchte Abgasanlagen vom Scirocco R sehr sehr schwierig zu finden im Internet.
Wenn du allerdings die originale Abgasanlage kaufst, kannst du die einfach so an deine Serien-Downpipe, die du ja schon da hast anschließen, das passt ohne Probleme. Wenn du die Bull-X allerdings weiter verwenden willst, musst du entweder den Mittelschalldämpfer raustrennen (und stellst dir den Original-Endschalldämpfer dann ins Regal) und mit Reduzierer bzw. Verlängerungsstücken arbeiten oder du kaufst dir einen Mittelschalldämpfer direkt von Bull-X.

Was mich aber an deiner Stelle auch noch interessieren würde ist ob der Wagen gechippt ist. Falls das der Fall sein sollte darfst du auf keinen Fall (!!!) die Serien-Downpipe einfach so montieren. Und falls der Wagen aktuell nicht gechippt ist, stellt sich die Frage ob er mal gechippt war und der Verkäufer das auch angegeben hat beim Kauf, das muss er nämlich. Oder er ist einfach die ganze Zeit mit Serien-Software und Motorkontrollleuchte rumgefahren..

Weil die Originale DP viel zu viel Rückstau macht durch die originalen Kat's und das kann (und wird) bei gemachter Software großen Rückstau der Abgase zum Turbo geben da nicht genug Abgase schnell genug ihren Weg hinten raus finden und du damit auf Dauer deine Technik killst.
Wenn du unbedingt die Bull-X behalten willst (wovon ich dir allerdings abrate, alleine schon weil du die serienmäßige Klappensteuerung damit verschenkst) und auf Legalität ohne große Kosten rauswillst, dann kauf dir die Bull-X EG Downpipe, die kostet zwar was, ist aber mit 2x200 Zeller HJS Kat's Eintragungsfrei sowie deine Bull-X AGA die ja auch EG Genehmigung hat (wenn der Bull-X MSD dabei ist) und alles passt.

Jetzt bin mir allerdings ein gut gemeinter Rat: ich hatte an meinem Scirocco R fast jedes erdenkliche AGA Setup, darunter auch die Bull-X Geschichte in verschiedener Ausführung:
- Bull-X ab Kat mit 200 Zeller Downpipe: bisschen lauter als Serie, deutlich dumpfer und voluminöser aber nicht das wahre
- Bull-X ab Kat mit EG Downpipe: klingt wie oben aber halt komplett legal
-Bull-X ab Kat mit 200 Zeller Downpipe und Klappen Mittelschalldämpfer (Klappe offen wie mit Ersatzrohr): schon besser und auch endlich mal Klang da, aber mir trotzdem vom DSG schalten her zu furzig

HMS ab Kat mit Klappe im ESD und ohne MSD sowie 200 Zeller Downpipe: das klingt gut, allerdings kein 76mm Durchmesser was auf Dauer für mich nicht in Frage kam da ja noch paar Sachen in punkto Leistung kommen sollten

Sonderanfertigung Klappenanlage in 76mm ab Turbo von Customworx: was besseres bekommt man nicht, das absolute non plus ultra was man haben kann an einer AGA (gleich der F-Town Aggressor). Hier bekommst du genau den Klang den du gerne hättest und dazu eine komplette TÜV Abnahme ab Turbo, wenn du schönen Sound willst und dennoch alles legal willst, dann ist das die Option für dich, zumal du schon ab Werk ne Klappensteuerung hast.

Was sonst die Bull-X betrifft hab ich keine guten Langzeiterfahrungen, gerade auch was Passgenauigkeit angeht..

Hoffe ich konnte dir nen bisschen helfen, falls noch Fragen sind -> PN

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Moin @fabianboeker

sag mal woher hast du den Rocco? Woher kommst du?

Falls du nicht allzuweit weg kommst, können wir gerne mal gucken was verbaut ist und was du brauchst um es legal zu machen.

LG Chris

Wennst dein Auto auf der Bühne hattest ,dann sieht man ja schon mal mehr.
Dann bleibt die Frage ,ob es besser wäre die Downpipe zu tauschen ,oder die orig. Dp zu montieren und eine Anlage suchen,die zur Scirocco R DP passt .
Falls da derzeit ein Ersatzrohr verbaut ist,und man damit die AGA komplett legal wird,da man noch einen MSD kaufen müsste,wäre das auch ev. eine Überlegung.
Die orig. DP würde ich dann gleich modifizieren,sprich Vorkat raus siehe Vorkat entfernen
Dann ist man auch für späteres Tuning gerüstet.
Ich habe z.b. eine BN Pipes ab Turbo verbaut. Damals habe ich auch erst die AGA ab Kat gekauft(wollte unbedingt eine mit Klappensteuerung) ,und später dann noch um eine EG Downpipe erweitert. Deswegen(und wegen fehlender Klappensteuerung)fiel die BullX raus ,weil man die nicht so einfach modular erweitern konnte.
Aber das sieht halt jeder etwas anders,das nur meine Meinung.

Hat dein R den die Serienleistung?

Das mit dem Turbo hören liegt an der DP, also alles ok.

Wenn er Serie ist das kannst du die OEM DP wieder drunter machen, schlimmer wäre es wenn er gemacht wurden ist und die die OEM DP wieder drunter machst

Auf den Fotos sieht man schon mal gut,das kein MSD vorhanden ist ,sonderen ein Ersatzrohr,wie du schon geschrieben hast.
Das sollte man ja ohne viel Probleme gegen einen MSD von tauschen können von HG. Weiß nicht genau was der kostet ,denke mal so 350 - 400 .- grob geschätzt.
Dann die DP ist wie vermutet keine speziell für den Scirocco R ,sondern halt eine ,die auf vielen quer eingebauten, Frontangetriebenen 2.0 l TSI oder TFSI Modelle passt.
Wenn du die orig. DP jetzt montierst fehlt wie schon erwähnt ein Stück. Weiß nicht ,ob du schon in Erfahrung bringen konntest,ob es das bei HG gibt.
Alternativ sollte auch die sogenannte Linkpipe(MSVW362 Link Pipe) von Milltek passen BullX Abgasanlage was haltet Ihr davon?
Das rechts oben am Foto . Kann ich aber nicht zu 100% sagen,ob es wirklich passt,aber Milltek hat ja auch einen 76mm Rohrdurchmesser. Oder ev. gibt es das auch von anderen Firmen ,DTH,F-Town,Edel01,etc..
Vielleicht gibt es auch Metall /Auspuffbauer ,die soetwas fertigen können ,in deiner Gegend.
Alternativ könnte man ein Stück von deiner jetzigen DP abschneiden,und so einen Adapter für die orig. DP basteln.
Falls du die jetztige DP behalten willst,dann müsstest mal bei einem Tuner informieren,was das kosten würde,die Katüberwachung rauszu programmieren. Das es vermutlich der selbe Aufwand ist ,wie gleich ein Tuning einzuspielen,weiß ich nicht ,ob es so viel günstiger wäre.

Das wäre die günstigste Lösung ,einen Adapter für die orig. DP zu bekommen.
Die teuerste Lösung ist eine EG Downpipe + den MSD kaufen.
Oder ein Mittelding davon.

Ehrlich gesagt,würde ich nicht so viel Geld für eine EG Downpipe + den MSD ausgeben, da würde ich mir eine Anlage ab Kat kaufen,die auf die orig. DP passt ,und die jetztige DP sowie die Bull X verkaufen ,dann kostet dir das unterm Strich grob die Hälfte dessen,was eine EG DP alleine kostet,und alles ist legal auch noch .