Motorsteuergerät Update 0005 Infos

Bei Wählhebel auf N/P geht die Drehzahl runter. Auch wenn man auf S/manuell steht und höheren Bremsdruck betätigt geht die Drehzahl etwas runter.

Beim Abtouren macht er bei mir so ein pulsierendes "drrrrrr" Geräusch (kanns nicht anders beschreiben), begleitet von dumpfem Donnern.

Ich weis auch wie er mit daueroffenen Klappen klingt weil ich diese mit einem Schalter steuern kann. Der neue Sound hat damit nix zu tun. Sehe seither aber keine Notwendigkeit mehr die Klappen dauerstill zu legen, es sei denn man will dass sie festgammeln. Der Klappentango am Start wird schon seinen Sinn haben.

Zitat von staR20

Ist das beim Abtouren ein Bollern wie beim RS3 8V oder eher ein lautes Puffen?

hm, ich weiß nicht, wie das beim RS3 klingt, also beschreibe ich mal:

also ein brrrrr wie von lanikus umschrieben ist es nicht. Aber Donnern tut es. Das hatte wiederum mein Scirocco 2,0 TSI. Beim R ist es ein Rumpeln, als wenn ein Schuh in einer drehenden Waschmaschine ist, nur etwas schnellere Frequenz. Aber schon umregelmäßig, damit es nicht so künstlich klingt. Dauert bei mir seit dem Update ewig lange, bis das Rumpeln aufhört. Habe bergrunter in den Ort schon fast 10 Sekunden Rumpeln gehabt. Vor dem Update war das immer nur kurz für 1 Sekunde.

Zitat von lanikus

Bei Wählhebel auf N/P geht die Drehzahl runter. Auch wenn man auf S/manuell steht und höheren Bremsdruck betätigt geht die Drehzahl etwas runter.

Beim Abtouren macht er bei mir so ein pulsierendes "drrrrrr" Geräusch (kanns nicht anders beschreiben), begleitet von dumpfem Donnern.

Ich weis auch wie er mit daueroffenen Klappen klingt weil ich diese mit einem Schalter steuern kann. Der neue Sound hat damit nix zu tun. Sehe seither aber keine Notwendigkeit mehr die Klappen dauerstill zu legen, es sei denn man will dass sie festgammeln. Der Klappentango am Start wird schon seinen Sinn haben.

das würde aber im Umkehrschluss bedeuten, dass alle R vor Ende 2014 irgendwann die Klappen fest sitzen hätten, weil diesen "Tango" machte er da nicht.

Der "Tango" kommt daher, das die Klappen vor dem ersten Motorstart, beim aufschließen des Autos, zugehen; ohne Ansteuerung/Strom sind die Klappen offen.
Hat den Hintergrund das, sollten die Stellmotoren ausfallen, die Klappen nicht geschlossen bleiben und es dann bei Volllast zu Problemen kommen könnte.

Ich kann das Geräusch auch nicht beschreiben. Es grummelt halt. Meine Klappen sind daueroffen codiert.
@ Stefan
Bei mir hieß es auch, dass keine neuen Datenstände verfügbar sind. Und trotzdem ist alles anders. Irgendwas lief da durch, kann sich mein auch nicht erklären.
Hab mich heute wieder sehr gefreut, dass er auch auf D so richtig schön ploppt. Hatte das sehr vermisst.

@Ute

vll hast du "meinen" Datenstand 0002 bekommen?

Wobei ich sagen muss, dass es in D nur ploppt wenn man auch richtig aufs Gas drückt.
Ansonsten ist das dann doch eher ein laues Lüftchen mit dem ploppen

Race und dann DSG auf manuell - richtig Gas und....das knallt aber kräftig, vor allem in Tunneln usw
heute zwei Mädels auf der Straße damit erschreckt...zu geil

Vergleicht nicht nur den Softwarestand, sondern auch die Teilenummer des Steuergerätes. Da gibt es nämlich inzwischen einen weiteren Index. Die meisten dürften noch E haben, dafür ist 0005 die neueste gewesen (hab das vor drei Wochen das letzte mal geprüft, könnte überholt sein). Für den Index F gab es zu der Zeit keine 0005, sondern nur 0002 oder 0003. Da es allerdings wahrscheinlich so ist, dass Softwareversionen pro Hardwareindex hochgezählt werden, könnte eine niedrige Softwareversion auf einem höheren Hardware Index trotzdem den neuesten Code beinhalten.
War das für irgendwen verständlich oder nur Gebrabbel?

Das war mehr als verständlich und könnte ein bisschen Licht in diese Diskussion bringen

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ich habe gestern einen neuen Turbo verbaut bekommen aufgrund (System zu Fett) und gleichzeitig wurde ein nochmals neues Softwareupdate gemacht.

Ich habe jetzt nicht mehr geschaut, ob nun weiterhin das 0005 drauf ist, oder ein anderes. Davor war es allerdings bereits das 0005. Ich konnte auf dem Heimweg von der Werkstatt keine Änderung feststellen, musste aber auch gemässigte fahren wegem dem neuen Turbo.

Auf jedenfall gab es für meinen innert 1.5 Jahren 2 Updates.

Zitat von Limiii

Ich habe gestern einen neuen Turbo verbaut bekommen aufgrund (System zu Fett) und gleichzeitig wurde ein nochmals neues Softwareupdate gemacht.

Ich habe jetzt nicht mehr geschaut, ob nun weiterhin das 0005 drauf ist, oder ein anderes. Davor war es allerdings bereits das 0005. Ich konnte auf dem Heimweg von der Werkstatt keine Änderung feststellen, musste aber auch gemässigte fahren wegem dem neuen Turbo.

Auf jedenfall gab es für meinen innert 1.5 Jahren 2 Updates.

Deiner war doch Leistungsgesteigert oder? Ist die Leistungssteigerung noch da?

Wenn neue Software aufgespielt wird ist die Leistungssteigerung weg - klar
aber guter Tuner spielt die dann für lau wieder auf

Er hat doch eine Box.

Jep, ich hatte eine Sportec Box.

Zitat von Limiii

Jep, ich hatte eine Sportec Box.

Hi Limii

Warst du mit der Sportec-Box nicht mehr zufrieden, bzw. kommt nun etwas anderes?

Doch grundsätzlich sogar sehr zufrieden. Ich weiss allerdings leider nicht, ob es Gesund ist, die Box mit allen anderen Mods zu fahren. (LLK, DP, INTAKE, etc.

Es ist kein Problem die Box mit den Mods zu fahren. Die tragen ja eher zur Entlastung / Kühlung etc. des Motors bei.
Nur könntest du mit einer entsprechenden Abstimmung auf die Mods eventuell noch mehr Leistung oder eine bessere/andere Kraftentfaltung erzielen.

Könnte man die unterschiedlichen Datenstände denn auch am Ruß vom Endtopf festmachen?

Meiner ist EZ 3.2014 und es sind eigentlich immer alle vier Rohre schwarz,nicht zwei,wie ichs so schon öfters gesehen habe.

Weil es so viele hier im Laufe des Threads bemängelt haben - den Sound des R nach dem Softwareupdate auf 0005....

ich habe ja 0002 und muss leider sagen: der Sound des R ist absolut enttäuschend
Ich habe seit Montag eine DP drunter und jetzt die Klappen dauerhaft offen, aber außer dass es im Race Modus beim Gangwechsel richtig laut knallt ist das mal gar nichts
Das ist doch kein Sound!!! Ich schalte heute abend mal den Soundaktuator ab und dann werde ich wohl noch mehr enttäuscht sein. da erwarte ich vom Top Model des Golf und AGA mit Klappen echt was anderes. Das Ding muss doch mit offenen Klappen im Stand viel mehr brummen. Ich hatte im Performance GTI eine komplette Anlage ab Turbo von SLS drunter - ohne Klappe - und da Teil hat richtig Spaß gemacht. Ok leider auch starkes dröhnen auf der BAB zwischen 140-170, aber ansonsten und die Anlage hatte EG.

Fahre nächste Woche in den Urlaub und werde mit dem R locker 1000 km fahren. Dann sollte die Anlage richtig eingefahren sein. Wenn sich dann nichts verbessert hat, werde ich es erst einmal mit dem MSD von Remus versuchen. 270€ für besseren Sound sind noch akzeptabel.

Fährt hier zufällig jmd DP, Remus MSD und orginalen ESD?

Also warte , bei 5-10000 km kommt da noch etwas mehr zu .. Ich muss sagen mit ansaugung , Downpipe und Software reicht mir das

AGA wurde bei mir erst nach 5-6tkm akustisch wahrnehmbar. Anfangs hörte sich das Auto ohne Aktuator an wie ein 1.2TSI. Jetzt, bei knapp 7.000, ist deutlich Musik von hinten.

Unbedingt abwarten.