Nachfolger gesucht

Weiß eigentlich einer ob das stimmt das der neue S3/ Golf R ohne Ladeluftkühler kommen? Habe gestern mit einem Freund drüber gequatscht der bei der VAG arbeitet. Der meinte das die Ansaugluft Wasserumspült wird und dadurch kühlt. Das Krümmer und Kat umspült werden ist ja schon bekannt. Das ergäbe mit dem Ladeluft und Motorkühlkreislauf dann 3 Wasserkreisläufe. Er meinte das alles ist für die Euro Normen notwendig, laut seiner Aussage musste deshalb auch einen 4 Rohr Anlage dran!?

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@pulsi: Das ist gut möglich. Laut ETKA gibt es derzeit nur Ladeluftkühler bis zum 1.8T. Für den 2.0T steht kein LLK in der Liste. Kann sich aber natürlich noch ändern. Zumal auch noch andere Teile vom S3 noch nicht im ETKA stehen. Also mal abwarten.

@rooney: Vielleicht ist da nur ein Fehler beim Computer-Rendering passiert

Die Presse meldet, dass der A3 Limo nach den Werksferien auch für Deutschland angeboten werden soll.

Sieht schon sehr schick aus der neue A3, hätte fast gedacht es wäre ein A4 oder sogar A5 XD Ne mal im ernst das Audi Design sieht schick aus (innen und aussen) aber spannend sieht anders aus. Beispiel CLA, dass lassen die schwaben sich aber natürlich gut bezahlen CLA 45 AMG für 56k €, dann muss jeder für sich selber entscheiden ob er ein spannendes Auto und ein bissel weniger aufm Konto haben will oder einen A3 limo fahren will.

EDIT by Mod: Bitte das Zitieren im Folgepost vermeiden, danke!

Glaunst Du denn, dass eine RS3 Limo (so überhaupt eine kommt) deutlich günstiger wäre? :confused: Also, ich nicht...

Denke schon das Audi einen RS3 limo bringen wird, warum den auch nicht? Ist aufjedenfall schöner als der RS3 Kombi (ah sorry Sportback).. aber abwarten, dass wird nur Audi bzw. der VW konzern entscheiden.

Ich hol das nochmal raus: In der aktuellen AMS sind der S3 Stufenheck und der CLA quasi nebeneinandergestellt. Es tut mir wirklich fast weh, aber im Vergleich ist der S3 sowas von stinklangweilig :hmmz: Hätte nie gedacht, dass ich das mal über einen Mercedes sagen würde, aber der CLA ist das um Klassen progressiver, interessanter und nicht zuletzt sportlicher gestaltete Fahrzeug. Der S3 Stufenheck ist einfach nur ein weiterer Audi. Nicht weniger, aber beileibe auch nicht mehr. Fast schon enttäuschend...

Oder liegts vielleicht wirklich an meinem Alter?

Ich finde den A3 Stufenheck echt geil. Klar ist was anderes als der CLA,aber mir gefällt er. Ein kleiner A4 der auch mal "sportlich"bewegt werden kann. Hoffe ich zumindest,aber der dürfte ja deutlich kürzer sein als der A4 oder?

Zitat von Andy N

Ich finde den A3 Stufenheck echt geil. Klar ist was anderes als der CLA,aber mir gefällt er. Ein kleiner A4 der auch mal "sportlich"bewegt werden kann. Hoffe ich zumindest,aber der dürfte ja deutlich kürzer sein als der A4 oder?

Der neue A3 sollte in der Stufenheckversion 4,46 m messen, damit wäre er ungefähr 25cm kürzer als ein aktueller A4.

Das der 5 Zylinder auch für das Stufenheck kommen muss ist nicht gesagt, Audi hatte schon einige RS Modelle ausschließlich als Avant angeboten, obwohl streng genommen der Sportback kein Avant ist.

Dennoch sollte nach dem was man so liest, der 5ender schon auch für das Stufenheck bestellbar sein.
Angeblich mit rund 400 PS und 500 NM!

gruß gordon

gordon shumway
Von der Länge her scheint das voll in Ordnung zu sein,in Verbindung mit einem langen Radstand und kurzen Überhängen und dann noch der Leistung steht dem Spass mit einem relativ ausgewogenen Alltagsfahrzeug nur noch ein vermutlich utopischer Preis im Weg.
Und daran scheiterts wieder,zumindest bei mir. Als Jahreswagen vermutlich noch bezahlbar aber dann immer noch so teuer wie ein 2-3 Jahre alter 911er,da hörts dann zumindest fûr mich auf. Aber ich bleibe dabei,sehr geiler Wagen.

Preislich dürfte die Stufenheckvariante nicht viel über einem RS3 Sportback liegen, da aber der zumindest bei uns in Österreich schon über 60.000 kostet (gekostet hat) kommt was zusammen.
Und der Nachfolger (sofern der RS3 tatsächlich auch für die Stufenheckvariante kommt) dürfte vorsichtig ausgedrückt, nicht billiger sein.
Und wie du sagst, auch die Unterhaltskosten sind bei den RS Modellen nicht mit Pfandflaschen zu bezahlen

Aber man muss ja nicht das Topmodell nehmen, es wird ihn mit dem 2,0 TFSI mit 300 PS/380 NM auch als S3 geben.(soll heuer noch kommen)
Und wer es richtig "vernünftig" angehen möchte, der kann noch auf den 150 PS TDI zurück greifen, und selbst da ist wohl kaum die Einstiegsmotorisierung erreicht

Stimmt als S3 würde der mir auch reichen und das sollte ja bezahlbar sein.

Meine Fresse...

Grundpreis 49.682,50 Euro
Sondermodell Edition 1 7.294,70 Euro
Pakete 0,00 Euro
Farbe kosmosschwarz metallic 666,40 Euro
AMG LMR Vielspeichen-Design, 48,3 cm (19'') 0,00 Euro
Polster Microfaser DINAMICA/Ledernachbildung ARTICO schwarz 0,00 Euro
Zierteile 0,00 Euro
Sonderausstattungen 10.477,95 Euro
Gesamtpreis 68.121,55 Euro

Klar kann man ein paar der Kreuzchen weglassen, aber die Zahl an sich ist schon beeindruckend ..... für ein
Fahrzeug der Kompakt ("Golf") Klasse.....

Alex

Hatte fast das gleiche raus.

Joa, ich sag es mal so:
Ein RS3, TTRS oder M135i ist auch nicht günstiger.

LG, Timo