Einspritzdüse

  • Hi Leute,

    Er flutet mit Sprit Zylinder 3 dauer nass so das ich es abpumpen musste.

    ich habe das problem das Injektor 3 sobald ich die fahrertür aufmache einspritzt, also so lange bis die 5 bar von der intankpumpe verflogen sind.

    Ich habe alles getestet mit stecker ab und mit stecker an von der Intankpumpe also Strom drauf und wieder nicht.

    Wenn ich die Stecker vom Motorsteuergerät ab stecke passiert nichts sobald ich die Stecker wieder anschließe spritzt der 3 Injektor sofort ein .Ich glaube nicht das er Mechanisch daueroffen ist denn dann würde er ja auch ohne angeschlossenes Motorsteuergerät nur mit angesteckter Intankpumpe einspritzen.

    Ich habe den verdacht das daß Motorsteuerge rät eine Endstufe diode durchgebrannt ist und kurzschluss auf masse daueroffen ist.

    Der vorgang war,ich habe stark beschleunigt bis 6 tsd touren dann manuell in den 2 und bei 4 tsd touren war schlagartig die leistung weg.

    Ich habe die Ansaugbrücke noch nicht runter ,bis jetzt alles mit endoskop gemacht.

    Weiss jemand eine gute firma die Motorsteuergeräte reparieren kann.

  • Hast das per Diagnose ausgelesen?

    Bei mir anderst aber irgendwie ähnlich...

    HD Injektoren und Zentralmagnete-Nockenwellen sind neu.

    Zündspulen und Kerzen auch.

    Kraftstoffpumpen ebenso,beide.

    Elektroautos sind wie Durchfall!

    Man weiss nie,ob man es bis nach Hause schafft 8o

    2014eR

    Handschalter,

    Apr-Zeugs

    Fahrwerk,Räder.



    2020er RS3 8V Limo mit OPFer Filter/Panther Schwarz-(Aubergine)


    R bleibt trotzdem.Läuft besser,als RS3 (OEM)



    MfG Bac.

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