Freunde der Nacht,
Mitternacht ist überschritten, die Familie schläft, die Stunde des Hobbybastlers hat geschlagen 
Ich hoffe, hier Spezis motivieren zu können, mich zu unterstützen 
Motivation: ich bin aktuell dabei, mit einer Umrüstung (m)eines T-ROC RLine 2.0 TSI 190 PS 4Motion auf sichtbare Endrohre zu starten. Die Fragen sind aber allgemeiner Natur, also nicht nur auf mein Auto bezogen.
Ausgangslage: ein Endschalldämpfer wie bei T-ROC R, aber mit nur zwei geöffneten Ausgängen (der vier theoretisch vorhandenen), die Abgase entweichen direkt am Ausgang des Schalldämpfers über zwei nach unten geöffnete Rohre mit 55 mm Durchmesser. Der Heckschürzeneinsatz aus unlackiertem Kunststoff ist komplett geschlossen, bietet eine gute Ausgangsbasis für das Ausschneiden von Öffnungen für Endrohre ohne den lackierten Bereich bearbeiten zu müssen. Keine Klappensteuerung. Klangbild: dumpf, leise, etwas intensiver als bei kleineren Maschinen wie z.B. 1.5 TSI. Eine Sportabgasanlage ist (zunächst) keine Alternative, weil die Serienanlage für Leistungssteigerungen bis z.B. 270 PS und 420 Nm problemlos beibehalten werden kann.
Lösungsansatz: die verdeckten Endrohre kommen unter einem Winkel von 30° aus dem Schalldämpfergehäuse. Die nach unten gebogenen Rohre im geraden Bereich abtrennen und 120° Rohrbögen mit 55 mm Innendurchmesser (Anpassung per Rohraufweiter) aufstecken und mit Schellen Klemmen/Abdichten. Die Rohre zur Aufnahme der Endrohre auf 63 mm aufweiten. Auf die Rohre dann Endrohre zum Aufstecken montieren. Den Einsatz in der Heckschürze optisch gut aussehend so ausschneiden, dass die Endrohre herausgeführt werden können. Einstellung der Endohre in Länge und Winkel über die Klemmschellenverbindung, bei Bedarf die Rohrbögen erhitzen und etwas nachbiegen bzw. versuchen, die Endrohre durch leicht "schiefes" Aufsetzen und festklemmen bzw. modellieren derer Befestigungsteile optimal anzupassen.
Add-Ons: Heckdiffusoreinsatz von z.B. Maxton Design nachrüsten, Ausschnitte bereits passend dazu vorbereiten und Diffusor passend zw. den Stegen ausschneiden. Am Besten den Diffusor zusammen mit den Endrohren verbauen.
Offene Fragen: Hier brauche ich jetzt Eure Hilfe 
1. wie groß sollte der Abstand zw. den Endrohren und Kunststoffteilen eingerichtet werden (kann mal bitte einer messen, wieviel das bei Euch ist (daraus bestimmt sich dann auch der Radius der Ausschnitte, damit die Ausschnitte und Endrohre konzentrisch zueinander sind)?
2. Wird sich das Klangbild mit der verlängerten Rohrführung aus dem Endschalldämpfer verändern?
3. Hat das Design der Endrohre Auswirkung auf das Klangbild? Akrapovic schwören z.B. auf nach innen konisch eingezogene Endrohre mit Siebrohreinsätzen, was angeblich Einfluss auf den Klang hat. An meinem Scirocco 2.0 TSI hatte ich damals eine BULLX Anlage mit scharfkantig schrägen Endrohren, ein Bekannter mit exakt dem gleichen Auto und gleicher Downpipe hatte die gleiche Anlage mit eingerollten Endrohren, die etwas kleiner waren und das klang eindeutig anders, dumpfer, nicht so röhrend wie bei mir (ob es an den Endrohren lag konnte keiner sagen, aber es war der einzige Unterschied)
4. Wie sieht es mit der ABE des Fahrzeugs und des Diffsuors aus? Erlischt die mit derartigen Endrohrumbauten und Modifikationen die ABE? Hierbei handelt es sich ja nicht um Endrohraufsätze, die man auf bzw. anstellen von vorhandenen Endrohren anbringt, sondern einen größeren Eingriff in die Abgasanlage im DIY
Ich würde mich über Antworten, Tipps und vielleicht auch weitere Fragestellungen, die ich bislang übersehen habe, sehr freuen 
Vielen Dank schonmal im Voraus!
LG
Markus
PS: anbei Bilder von den Teilen, die zur Anwendung kommen könnten
die Bilder des Endschalldämpfers wurden aus einer Annonce bei kleinanzeigen.de entnommen. Hoffe, das ist OK.
Ebenso die Bilder des Diffusors die der Maxton Internetseite entnommen wurde.
