Kühlsystem entlüften

Ohne die einzelnen Rechenschritte, seh ich nur die Lösung der Rechnung, also kann sie richtig sein, aber auch falsch.

also das entlüften sieht man doch, allein 20 AW, dass dauert ewig bis die ganze Routine durch ist. Da kann der Mechaniker locker Mittagessen gehen und noch andere Fahrzeuge nebenher machen.

Das sind insgesamt 6 Stunden Arbeitszeit, allein davon 3.33 Std. reines entlüften.

nee, das Fahrzeug steht auf der Hebebühne und läuft stundenlang = blockierter Arbeitsplatz und Mechaniker und das bezahlst du.

Nein, die neuen Motoren haben einfach ein sehr komplexes Kühlsystem damit man die hohe Leistung dauerhaft abrufen kann. Das bedingt eben lange Arbeitszeit. Eventuell könnte man die Konstrukteure an den Ohren ziehen, weil sie das Design so serviceunfreundlich angelegt haben. Keiner der Schreibtischtäter hat vermutlich jemals selbst das Kühlsystem gefüllt oder entlüftet.

so ist es. Aber die Werkstätten sollen ausgelastet sein, das hat VW für seine eigenen Servicebetriebe und freie als Zukunftsrente mit einbezogen.

Möglichst nur die Arbeiten so zu gestalten, dass auch keine freien Werkstätten mehr preiswerteren Service anbieten können.

Genau wie Birnenwechseln, da musste die halbe Front abbauen und schwupps kostet der Wechsel einige 100 EUR beim Jolf.

Da lob ich mir den Ducato, Torx 3 im Boardwerkzeug 2 Schrauben und der ganze Scheinwerfer ist draussen und man kann bequem wechseln. Da hat man zumindest DIY gedacht.

Das servicefreundliche Design findet sich oftmals bei Nutzfahrzeugen. Die Ducato Basis für deinen Camper ist hier ein gutes Beispiel.

stimmt teils, wenn dir die Sicherung vom Zigarettenanzünder fliegt, musste auch den Scheinwerfer ausbauen um da ran zu kommen

Sind halt Transporter mit teils Spaltmassen und Verzügen