Folgendes ist mir letzte Woche aufgefallen:
Die Leerlaufdrehzahl lag plötzlich bei ca. 1200 U/min und die Schaltvorgänge verliefen später. Das ging über mehrere Tage, auch wenn der Motor etwas wärmer war. Außentemperaturen deutlich im Plusbereich.
Da ich es nur ca. 5 km zur Arbeit habe, wird der Motor natürlich nicht so richtig heiß.
Nachdem ich dann am WE mal wieder eine längere Strecke mit Autobahnanteil gefahren bin, hat sich das erstmal wieder normalisiert. Jetzt schaltet das DSG wieder wie gewohnt und der Leerlauf liegt unter 1000 U/min, auch bei kaltem Motor. Kennt das Jemand? 