Weiterhin lässt du einen Spezi deiner Wahl noch etwas am Laptop spielen und dann wacht der R erst richtig auf
Das würde mit aktuellen Setup keinen Sinn machen, sondern einfach nur die Reifen im Zeitraffer killen. 
Mit CS V4 und gescheiten Semis lass ich mir das einreden.
Aber jetzt schweifen wir wirklich ab... 
Wer auf ein paar Cent beim Sprit schauen muss, hat mit dem R definitiv das falsche Fahrzeug gekauft.
Ich weiß du schwebst in anderen Hemisphären.
Wie mich solche Schwachmatenantworten ankotzen.
Alles anzeigenSteinigt mich, aber mein 8 R bekommt seit Anfang an 95er.
Erst gestern wieder 1.46€ bezahlt im Nachbarland.
BTW. Ich bin auf Spritmonitor registriert, dort kann man seine Tankungen etc. eintragen, ganz nett die Seite. Da gibt’s auch nen Verbrauchsranking und das was unter anderem die anderen Nutzer tanken kann man sehen. Kunterbunt wird getankt, von 95 bis 100+ .
Warum sollte ich 20ct oder mehr zahlen, wenn die Kiste auch so ohne Probleme fährt?
Geht mir genauso.
Ich fahr nur 95' in Deutschland.
Sollte bei uns jetzt auch die Umstellung kommen ähnlich wie bei den Tschechen 95= E10 dann steige ich auf 98 um aber keinesfalls auf die Aralplürre 102
Was ich definitv nicht mehr mache bei den Tschechen 95' zu tanken, weil wie oben beschrieben jetzt der 95' in fast allen Tankstellen nur noch E10 ist.
Bin da auf 98' umgestiegen
Wie mich solche Schwachmatenantworten ankotzen.
Da hat wohl die Antiklopfregelung in deiner CPU ausgesetzt.
Matchiste: Um noch einmal auf eine sachliche Ebene zu kommen, was ist denn Deine Interpretation des Begriffs"Plörre"? Hier in unseremSpravchraum steht das abwertend für "verdünnt", "minderwertig" usw. Da bekommeich den Zusammenhang dem U102 nicht hin...
Dass die R Serienmotoren nicht mehr als 98 brauchen bzw auch überwiegend* nicht nutzen können, um leistungsmäßig von der höheren Kopffestigkeit zu profitieren ist klar.
Nun wirbt Aral ja zusätzlich mit besonderen Additiven beim Ultimate, die angeblich den Motor sauberer halten. Kann man glauben, muss man nicht. Ich persönlich setze ja grundsätzlich lieber auf Wissen als auf Glauben.
Fakt ist, dass bei meinem der Einlasstrakt inkl Ventile im Vergleich zu anderen EA888 ziemlich clean aussah, als ich das bei gut 75 Tkm offen hatte. Und der Wagen bekommt ausschließlich und immer die von Dir gescholtene "Plörre", auch schon vor dem Umbau, als es bzgl Klopffestigkeit noch nicht wirklich relevant war.
PS: Du machst Dir scheinbar Sorgen in Bezug auf E10 gegenüber E5, möchtest also möglichst wenig Ethanol tanken. Gerade dann wäre die "Plörre" das richtige für Dich, weil sie um Unterschied zu Deinen "Edelspritsorten" weder mit 10% noch mit 5 % Bioethanol verdünnt ist*. Damit wären wir wieder bei der Begriffsdefinition von "Plörre".
"Die gesetzlich vorgegebene Auszeichnung gibt vor, dass alle Kraftstoffe mit einem Bioethanolgehalt von bis zu 5% mit «E5» ausgezeichnet werden. Aral Ultimate 102 wird kein Bioethanol zugesetzt, es muss aber gemäß der Verordnung trotzdem mit «E5» gekennzeichnet werden."
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
