Die ewige Downpipe Frage

Bei Leistungsregionen in denen man sich mit Serienlader bewegt, nehmen sich die verschiedenen Downpipes nicht wirklich was.

Ich hatte jeweils eine von HG (EWG mit 2 Kats) eine von DTH und APR am CDL-Motor.

Alle top verarbeitet (die APR aber am hochwertigsten) und null Probleme gemacht.

Zitat von Swiss6R

Hey zusammen ich wird einfach nicht schlauer in den forums...

Ich habe bei meinem 6R schon ziemlich alles an Wartung durch und modifiziert...

Ich frage mich einfach merkt man einen grossen Unterschied zu OEM downpipe ohne vorkat und einer bullx ö. Ä downpipe...? (hab jetzt natürlich den krüppel schon, draussen:))

Mich nimmt es wunder ob da mal wer was berechnet oder auf der Rolle Erfahrungen gesammelt hat oder sonstige Erfahrungen

Bin Leistungstechnisch ziemlich am limit unterwegs... Hab folgende mods.. Pvc fix, dv+, VWR Ansaugung, ölpumpen freilauf, pU drehmomentstütze, und Software für mich selbst geschrieben... (arbeite auf dem Bereich)

Leistungstechnisch bin ich eigentlich zufrieden jedoch fragt man sich immer wo noch was zu holen ist:)

Danke im voraus

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Wenn du ja selbst programmierst, check die Abgastemperatur und bestimme so wie weit du gehen willst. K04 Abgasgehäuse entwickeln gerne Hitzerisse, würde da versuchen so niedrig zu bleiben wie möglich.

Mit EWG Downpipe kannst du bis 460PS entspannt abstimmen, alles danach ist Grenzbereich hitzetechnisch.