Keramik Versieglung

Habe ebenfalls eine Keramikversieglung drauf, gemacht bei Fahrzeugaufbereitung Maik Tanger, einfach mal bei facebook gucken! Preis je nach Lackzustand 400-550€ . Anbei mal ein Bild da ist es zwei tage her und hatte schon Regen gesehen und zwei Läufe Viertelmeile!

Bin sehr überrascht, vorher hatte ich eine Teflonversieglung von Cairbon, die hielt schon gut 8 Monate bei pfelglicher Handwäsche. Aber das Keramikzeug ist der Wahnsinn.

https://www.facebook.com/Fahrz…-183221835200687/?fref=ts

Die letzten 10 Seiten in dem Beitrag gingen glaube ich fast nur über Versiegelungen
Politur&Versiegelung

@VT16

schau mal hier http://www.k-glanz.de/

die bieten auch eine keramikversiegelung mit Ceramic Pro an, sieht sehr hochwertig aus

ok, dann berichte doch mal von deinem Ergebnis wenn es soweit ist, würde mich mal interessieren

glaube ich gerne, vor allem bei schwarz wird es sicherlich eine Erleichterung sein

Was soll es Kosten???

Zitat von VT16

@Nostinator der Herr Wetz kommt doch aus deiner Gegend hast du damit Erfahrung ? Lg Julian

War vor ca. 3 Wochen das erste mal bei ihm, um ne Beule rausdrücken zu lassen.
Das hat er 1A hinbekommen. Zu der Zeit hatte er nen neuen Jaguar zu eben der Servface-Versiegelung da stehen.
Das Lackfinish sah super aus, zu der Zeit war er noch nicht versiegelt.

Ich persönlich kümmer mich einfach lieber selber um meinen Lack, hab deswegen fast das komplette Oster-WE meinen R poliert und versiegelt.

@'VT16
Wann hast du denn deinen Termin? Wenn du den R abholst können wir uns ja mal Treffen zum quatschen und Bilder machen.

Zitat von VT16

überall Holos und Swirls wenn er in der Sonne steht hab ich mich entschieden eine Aufbereitung machen zu lassen natürlich mit SurvFaces Keramik Versieglung

ich will da jetzt nicht die Stimmung dämpfen...

Mit Sicherheit ist ein Coating etwas kratzfester als der Klarlack. Aber es ist ein Truglschluß das man dann keine Swirls mehr vom waschen hat. Einziger Unterschied, sie sind halt nicht mehr in der Klarlackschicht sondern im Coating.

Wie kann man denn swirls vermeiden ?

Ich muss da @stef voll und ganz zustimmen! Es bietet zwar deutlich mehr Schutz vor Swirls als ein Wachs, aber eine Panzerung ist es dennoch nicht! 1000€ würde ich niemals für eine Versiegelung ausgeben. Flugrost, Wasserflecken, Swirls, usw. bekommt man auch bei einer Kermamikversiegelung, wenn auch nicht so stark. Und wenn es soweit ist, dann kann man 1000€ runterschleifen um es dann wieder mit 1000€ zu versiegeln.

@eRwin: Swirls lassen sich mit der richtigen Wäsche und Pflege vermeiden, jedoch auch nicht zu 100%

Was bedeutet richtige Wäsche
Wir haben auf den C Säulen und Motorhaube sehr viele ..
Bei lapiz die Hölle

Ich schmeiß einfach das mal CarPro CQuartz UK in die Runde. Kostet deutlich weniger und kannst du selber auftragen - außer du bist grobmotorisch und ungeschickt. Ich finde es sehr und bin äußerst zufrieden.

Zitat von VT16

Dann habt mal nen Deep Black Perleffekt noch nie so einen schlechten Lack gesehen man sieht einfach alles !

der ist genauso "empfindlich" wie Lapiz Blue. Empfindlich in Anführungszeichen deshalb, weil ich behaupte das VW auf Deep Black oder Lapiz Blue bestimmt keinen unterschiedlichen Klarlack verwendet. Und die Swirls sind im Klarlack und nicht im Basislack!

Zitat von VT16

Aber auf der Ceramic Versieglung sieht man wesentlich weniger

siehe oben. Die wirst Du genauso sehen wie ohne Coating. Die sind halt einfach in einer anderen Schicht.

Zitat von unitSTAR

ch schmeiß einfach das mal CarPro CQuartz UK in die Runde

Von den Coatings bestimmt eines der am einfachsten zu verarbeiteten. Wenn man so etwas aber noch nie gemacht hat, ist trotzdem Vorsicht geboten.

Ich habe es seit knapp 2 Jahren auf unserem Zafira. Und selbst da zeigen sich der Zeit und Häufigkeit der Wäsche entsprechend Wasch-Swirls. Nicht mehr und nicht weniger als bei einem schnöden Wachs. Und ich behaupte ich kann ein Auto "richtig" waschen.

Zitat von eRwin

Was bedeutet richtige Wäsche
Wir haben auf den C Säulen und Motorhaube sehr viele ..
Bei lapiz die Hölle

vermeiden lassen sie sich leider nicht, nur so gering wie möglich halten.

Gute Vorreinigung mittels Hochdruckreiniger, extrem "pingelige" Handwäsche mit zwei getrennten Eimern mit Grid Guard, getrennte Waschhandschuhe für obere 2/3 und unteres Drittel des Autos, Shampoo mit hoher Gleitfähigkeit, Trocknung mit weichen saugfähigen Trockentüchern am besten unter Zuhilfenahme von Detailer (weniger Gleitreibung),...

Anbei ein Test was so Versieglungen können oder auch nicht. Ich war schon leicht erschrocken wie ich das gesehen habe.

https://glossboss.de/allgemein…xo-gyeon-mohs-cquartz-uk/