MSD Attrappe bauen

Willst du nicht lieber einen Mittelrohr kaufen um bei gebrauch die OEm wieder montieren zu können?

Klar, man sieht es. Aber wenn es OEM zu laut ist, suchen sie es ja auch bis man es findet ..

Wenn du es aber trotzdem aufmachen willst, empfehle ich dir die Watte trotzdem wieder rein zu packen. Denn sonst hört es sich hohl an beim drauf klopfen ..

Ich für meinen Teil finde, dass nur die Bearbeitung des MSD ein zu hoher Aufwand doch recht wenig Sound ist. Die Hauptdämmung liegt beim 7 R nähmlich im ESD.

Aber wie @R-GTI schon schreibt, lieber ein Rohr um danach im Fall der Fälle den OEM zu montieren. Den MSD siehst du von unten kaum, bzw auch das Rohr nicht.

MtR's .:R

So sieht es zumindest von Innen aus. Eine Anleitung habe ich nicht, brauchst aber auch nicht. Aufschneiden, Rohr rein, Zuschweißen.

Wie schon gesagt wurde, die Watte unbedingt wieder reintun!! Sonst fällt es dem Prüfer beim dagegen klopfen sofort auf!

Zitat von Limiii

Ich für meinen Teil finde, dass nur die Bearbeitung des MSD ein zu hoher Aufwand doch recht wenig Sound ist. Die Hauptdämmung liegt beim 7 R nähmlich im ESD.

Aber wie @R-GTI schon schreibt, lieber ein Rohr um danach im Fall der Fälle den OEM zu montieren. Den MSD siehst du von unten kaum, bzw auch das Rohr nicht.

Die Bearbeitung von MSD bringt einiges!
Das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht bei mir. Mit DP ist es mir eigentlich schon zu laut. Brutal wie der beim Schalten hinten raus feuert

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steht da doch: Verdindungsstelle zur Downpipe 65 mm, Rohr zw. VSD und ESD 70 mm. Warum man allerdings die Rohrweite von vorne nach hinten größer werden lässt, mag mir nicht einleuchten. Kenne es, wenn überhaupt, nur anders herum.

BTW: mich würden mal Teilenummern und Preise der Pos. 18 und 19 interessieren

Zitat von INeedNOS

steht da doch: Verdindungsstelle zur Downpipe 65 mm, Rohr zw. VSD und ESD 70 mm. Warum man allerdings die Rohrweite von vorne nach hinten größer werden lässt, mag mir nicht einleuchten. Kenne es, wenn überhaupt, nur anders herum.

BTW: mich würden mal Teilenummern und Preise der Pos. 18 und 19 interessieren

Je ca.100.-

und wie klingt es?

also nix blechern oder treckerartig?

Gibt es den keine fertige zu kaufen ??

Vor ein paar Wochen war eine von Remus (natürlich ohne ABE) im netz (89 Euro), aber seit kurzem ist sie weg und es gibt nur noch die mit ABE für 250 Euro ?

Will ungern den Originalen MSD bearbeiten...

Alternativen??

Zitat von enedennis

....und es gibt nur noch die mit ABE für 250 Euro ?

Eine MSD-Attrappe wird doch niemals eine ABE haben!???