Ich finde, dass der Lack gar nicht so ein Alptraum ist, dafür das ich es das erste mal gemacht und ich keine Wunder erwartet habe (ohne Maschine), ist es ganz gut geworden. (Nur Motorhaube)
Folgende Schritte bin ich gegangen:
- gewaschen
- geknetet
- entfettet
- poliert
- 2x gewachst (flüssig und fest)
Für Verbesserungen bin ich offen 
müsste man sich halt mal unter einem Strahler betrachten 
Gibt's nen Tip wie man ein foliertes Dach polieren sollte (Exzenter)? Wollte da erstmal mit einer schwächeren Politur (Rupes Keramik Gloss Fine Gel) und mit Mittelhartem Pad (gelb) rangehen.
ich nehme an, das die Folie glänzend ist und nicht matt?
sehe ich unkritisch mit einem gelben Rupes Pad. Würde halt nicht gleic Vollgas geben
müsste man sich halt mal unter einem Strahler betrachten
Leider sieht man jetzt in der prallen Sonne, dass es super glänzt aber die Kratzer sind weiterhin vorhanden 
also auf einem VW Lack der eher zu den härteren gehört, ist es von Hand eher schwierig den Lack kratzerfrei zu bekommen
wenn dann so einen blauen: http://www.autopflege24.net/ap…tech-hand-applicator.html
Oder sowas...allerdings auch etwas teurer: http://www.autopflege24.net/ap…ilfe-hph-inkl-4-pads.html
Leider sieht man jetzt in der prallen Sonne, dass es super glänzt aber die Kratzer sind weiterhin vorhanden :
(
Kratzer verschwinden nur, wenn man sie mechanisch aus dem Klarlack entfernt, d.h. die oberste zerkratzte Klarlackschicht muss weg.
Das bekommt man mit einer reinen Handpolitur leider kaum hin.
Eine Überdeckung von Kratzern ist generell nicht möglich bzw. nur von sehr kurzer Dauer.
Männers...und Mädels....
Kennt hier jemand die genauste Bezeichnung vom LC9X am Golf 6 R??
Es gibt ja zig Varianten... :-/
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Das Bild habe ich nur geschickt bekommen!
Namen sind beim Lack eigentlich Schall und Rauch, das einzige was wirklich zählt ist der Lackcode.
Aber beim Golf bzw. VW wird das LC9X als "Deepblack Met." bzw. "Deepblack Effect" angegeben.
Aufpassen muss man nur, dass man die richtige Lagernummer erwischt, denn das LC9X gibts auch bei Audi, Seat, Skoda sowie Porsche und Bentley.
Der Lackierer muss also bei der Formelsuche den Filter ausschließlich auf "Volkswagen" setzen!
Wie das genau beim Spies/Hecker-System abläuft (die Lackbezeichnung lässt mich darauf schließen), kann ich allerdings nicht genau sagen, da wir im Betrieb ausschließlich Cromax verwenden (vormals DuPont Refinish).
Danke für die Hilfe
"Deepblack-Perleffect" ist leider die genaue Bezeichnung...also ziemlich verwirrend 
Wie gesagt, der reine Name ist wenig hilfreich, da dieser - anders als der Lackcode - nicht standardisiert ist und teilweise vom einen Lackhersteller zum anderen unterschiedliche Bezeichnungen verwendet werden.
Könnte theoretisch auch "Negativweiss" o.ä. heissen....
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