Bei der Auswahl 1000000% DTH
warum den nur ein ESD ?
eine Aggressor von F-town und die Welt ist ok !
Schreib mal Endlich R an, der ist aus TUT. Hat ne DTH komplett.
Aber du kannst doch keine komplette AGA mit "nur" nem ESD vergleichen (wenn er nicht mehr sucht/will/kann)....2 verschieden Welten
Du hast vollkommen Recht: Habe das falsch gelesen, sorry!
Zumal die DP den meisten Sound verursacht meiner Erfahrung nach.
Ich behaupte so gar, dass ein ESD raus geschmissenes Geld ist. Wenn ich die Wahl habe zwischen einer DP + OEM-ESD oder OEM-DP + Tuning ESD wähle ich auf jeden Fall erstere Option und die bringt auch noch ein Plus an Performance. Die habe ich nämlich an meinem Edi30 und der Sound hat sich brutal verändert. Mehr möchte ich gar nicht mehr.
Ein nur veränderter ESD bringt beim Turbo fast gar nix, kaum Sound und Performance schon mal gar nicht.
Also kurz gesagt: Den "perfekten" ESD gibt es nicht!
also mein ROAR ESD + VSD brachte schon richtig dick etwas an Sound - an Leistung vlt. nicht 
DTH ist schon saugut !!
Es mag je nach Auto, AGA und Empfinden in Nuancen anders sein, aber allgemein würde ich sagen:
Die DP macht Leistung, der ESD macht Sound. So in etwa. Ggf. zusammen mit VSD und/oder MSD.
Das soll jetzt nicht heißen, dass sich DP + Kat akustisch überhaupt nicht bemerkbar machen oder
der ESD gar nicht in der Endleistung, aber der Einfluss dort ist recht begrenzt.
Wer es lauter will, der muss MSD und ESD tauschen, zumindest den ESD. Wer nur mehr Leistung
will, der kann sich auch mit der DP begnügen.
Die meisten DP´s werden beim R mit MSD bzw. MSD-Ersatz geliefert, weil die AGA nur aus zwei Teilen besteht, und man dann nicht rumflexen muss. 
Also hat man beim R quasi beide Fliegen (Leistung + Sound) mit einer Klappe.
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