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Lader wird (sehr wahrscheinlich) ein EFR aus der 71er Reihe

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Zitat von F.e.l.i.x.

Lader wird (sehr wahrscheinlich) ein EFR aus der 71er Reihe

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Laut Video von APR wird es ein EFR 6758

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Meines Wissens nach gehen die 6758 nicht über 500 PS, aber gut, wer weiß was APR da zusammen zaubert

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Zitat von thanos7r

Sind zwar 230km von dir nach Lügde aber dafür zahlst du ja auch nur 380€ für die Stufe 1. Woanders zahlst du 799 dafür. Glaube nicht dass du 400€ an Sprit verbrauchst für 460km hin und zurück.

Ich habe eben mit Wetterauer in Koblenz bezüglich Preise und Rabattaktionen telefoniert. U.A. kam auch das Angebot aus Lüdge zu sprache. Er meinte, dass dieser Anbieter noch ein paar Tage mit dem Anschein werben darf, dass es sich bei der Software um ein Wetterauer Produkt handeln würde, es aber definitv keine Software von Wetterauer sei. Nächstes Jahr wäre sowieso Schluß damit.

Jetzt steht die Entscheidung an, APR oder Wetterauer. Wobei Wetterauer mit der optional abschließbaren Premium Tuning-Garantie und deren Versicherungssumme weitaus besser da steht als APR mir der NSA oder jetzt ja die mobile Garantie. Preislich tun sich beide nicht viel. Bei Wetterauer wäre es die Version mit 380 PS (sie nennen es Stage 2, Software mit Sportluftfilter) und bei APR die Stage 1 wahlweise Low- oder High Output inkl. einer kleinen Teilfolierung.

Komisch. Ich hab doch auf dem Laptop gesehen, dass die Wetterauer Software draufgeladen wurde...jeder kann ja viel erzählen um einen Kunden zu kriegen. Kannst ja da auch mal anrufen und den Björn selber fragen was es damit auf sich hat. Genau, bei Wetterauer gibt es einmal low und high Stufe. Die Stufe high würde ich aber nicht ohne Downpipe fahren...hätte ich selber Angst vor mit dem serienmäßigen Kat soviel Leistung zu fahren...

Zitat von RR 66

Also der HGR Automobiltechnik 7R fuhr mit ca 370/380 Ps 480 NM eine reproduzierbare 10,3(Aussentemperatur>28 Grad) 100-200, dafür benötigt er lediglich eine HJS 3 Zoll Downpipe und Software...Topspeed je nach Bereifung GPS 280-285..,die Software kostet z.ZT im Januar 799 Eur DSG Anpassung Stufe 1 incl...es fahren schon mehrere 7R mit dem Datenstand durch die Gegend ,der Hauseigene 7 R spulte ca 15000 km ab bis der Datenstand fertig war! Ein von HGR umgebauter S1 ist mit gleicher Leistungsstufe 100-200 deutlich schneller (200 kg leichter) Bisher hat keines der Fhz Probleme...

HGP fährt so wie HGR Serienladeluftkühler....

Das HGP Angebot gilt sicher nur für Fzg die über OBD tunbar sind. Er kann zwar auch schon das neue STG machen, aber halt nicht via OBD.

Werde morgen einen Termin bei fts machen für Stufe 3 ( downpipe, intake, software)
Dieses Jahr gibt's ja noch ordentlich Rabatte

Zusätzlich möchte ich die Garantie abschließen fts bietet diese wohl über die mobile Garantie an.
Weiß da jemand die genauen Preise für auf der Homepage finde ich nicht wirklich was

Zitat von viTso

Werde morgen einen Termin bei fts machen für Stufe 3 ( downpipe, intake, software)
Dieses Jahr gibt's ja noch ordentlich Rabatte

Zusätzlich möchte ich die Garantie abschließen fts bietet diese wohl über die mobile Garantie an.
Weiß da jemand die genauen Preise für auf der Homepage finde ich nicht wirklich was

ruf dich den Andre direkt an und frag ihn

Die sind in der Winterpause, aber frage das dann in der Email, Vllt kommt ja vorher schon eine Antwort

Heute habe ich die Stage 1 bei IS Racing in Leverkusen machen lassen. Hab mich nach diversen Gesprächen mit APR, Wetterauer und IS Racing für die entschieden. Eingangsmessung vor Update 322 PS und 380 Nm.(alles Serie) 1. Messung nach aufspielen 395 PS und 485 Nm, 2. Lauf 375 PS und 470 Nm. Auf der Rückfahrt konnte man nicht viel Testen aber am Wochenende mal die Zeiten mit den vor dem Tunen vergleichen. Habe einen vernünftigen Preis bekommen inkl. 2 Jahre Tuning-Garantie.

Als Fronttriebler gemessen...^^

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Ist mir bekannt das Thema mit Haldex aushängen und als Fronttriebler messen. Im Januar wird noch mal eine Insoric-Messung gemacht. Dann schauen wir mal wie groß die Abweichung ist.

Zitat von thanos7r

Als Fronttriebler gemessen...^^

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Was macht dich bei NE-Tuning so sicher das du mehr als die versprochene Leistung bekommen hast? Erinnere ich mich richtig, du hattest keine Leistungsmessung machen lassen?

Haben die was eigenes bei IS??

Zitat von Malefje

Was macht dich bei NE-Tuning so sicher das du mehr als die versprochene Leistung bekommen hast? Erinnere ich mich richtig, du hattest keine Leistungsmessung machen lassen?

Das Auto war auf einem Allrad-Prüfstand und habe das Protokoll also immer mit der Ruhe. Wenn du zufrieden bist mit deinem Tuning dann ist doch alles gut

Jetzt ja, nähere Angaben kommen Anfang 2016. Kannst aber auch APR-Software haben.

Zitat von thanos7r

Das Auto war auf einem Allrad-Prüfstand und habe das Protokoll also immer mit der Ruhe. Wenn du zufrieden bist mit deinem Tuning dann ist doch alles gut

Okay dann hatte ich das falsch in Erinnerung, sollte kein Stänkern sein.....

Zitat von Malefje

Jetzt ja, nähere Angaben kommen Anfang 2016. Kannst aber auch APR-Software haben.

Mit der APR Software von IS Racing stimmt angeblich was nicht. Hab mit jemanden von APR NRW geschrieben und die sagen, dass IS kein lizensierter Händler ist.

Aber, wenn die ja was eigenes haben, muss das ja nichts schlechtes sein.

Viel Spaß damit!!!

...jemand von APR NRW geschrieben ist gut, das kann nur einer sein. Aber ich kenne das, wurde mir auch erzählt.