Auspuffklappe defekt?

Kabel sind ab, ging eigentlich ganz gut. Habe das Auto mit dem Wagenheber hochgehoben und dann kam man schon ran. Auf der Fahrerseite kann man das Kabel am besten von außen und auf der Beifahrerseite von der Mitte aus erreichen. Hab die Stecker dann abgedichtet und in ein Loch in einem Träger geschoben.

Eine Fehlermeldung habe ich nicht oder muss man die extra auslesen?

Zur Kontrolle hab ich die Rohre gereinigt und beobachte mal die nächsten Tage.

Zum Sound: In einigen Situationen Brummt es auf jeden Fall lauter. Vor allem im Bereich von 1000-2000rpm deutlich hörbar.

Der Werkstattbesuch ist schon nächste Woche. Mal sehen was die dazu sagen.

Da ja nur ein Kabel und kein Druckschlauch zur Klappe hin geht, muss die Klappe ja mit einem elektrischen Antrieb auf- und zugefahren werden. Im Stand sind die Klappen offen, das merk man deutlich und ich bilde mir auch ein ganz knapp die Klappe offen zu sehen. Die ist nur leider hinter dem ersten Knick im Auspuff. Deswegen sieht man sie leider nicht komplett. Aber der "Rußtest" wirds schon zeigen.

Wenn der Stecker jetzt abgezogen wir und die Klappe dabei offen stand, dürfte sie ja eigentlich nicht mehr zufahren.
Hauptsache der Stellantrieb ist fest genug und geht durch die Vibrationen nicht alleine langsam zu.

Noch ein kleiner Tip: an den Steckern ist eine kleine graue Lasche. Diese sollte man zuerst rausziehen und dann den ganzen Stecker.

Das mit der Hand hab ich gemacht. Im stand kam da auch immer was heraus. Aber beim Fahren kann man so schlecht die Hand davor machen

Es scheint so, als ist der Antrieb direkt über der Klappe und mit einer Welle verbunden. So kann ich es mir nur vorstellen. Ein kleiner Hebel oderso ist deshalb nicht zu sehen.

Abgasendrohre

Sehr geehrter Herr .........,
vielen Dank fuer Ihre E-Mail. Wir freuen uns sehr, dass Sie sich fuer einenVolkswagen Golf R entschieden haben!Der Golf R hat in der Abgasanlage zwei getrennt voneinander ansteuerbare Abgasklappen. Der Oeffnungszeitpunkt der einzelnenKlappen ist abhaengig von der Motordrehzahl und der Last, die jeweiligen Koeffizienten sind darueber hinaus in den einzelnenFahrprofilen unterschiedlich.Aus akustischen und stroemungstechnischen Gruenden oeffnen die klappen immer getrennt voneinander, sodass es durchaus vorkommenkann, dass die aeusseren Rohre (und dabei besonders das linke, weil als zweites oeffnende) weniger stark verrusst sind als dieinneren Rohre, da die die Abgasklappen in den beiden aeusseren Rohren sitzen.Die Klappensteuerung als solche ist fuer die Einhaltung der gesetzlichen Vorgaben zwingend erforderlich.Fuer weitere Fragen und Anregungen stehen wir Ihnen gerne zur Verfuegung.Freundliche GruesseIhre Volkswagen Kundenbetreuung

Nach der Email denk ich, haben wir es schwarz auf weiß, dass es normal ist mit der unterschiedlichen Verschmutzung. Tut mir Leid, wegen der Panikmache aber man muss ja nicht alles gleich als richtig hinnehmen ohne zu hinterfragen.

Damit ist der Thread abgeschlossen, denk ich.

Kein Problem, so habe ich das nicht empfunden. Wollte nur meine Meinung sagen. Bin für Kritik immer offen.
:biersmilies:

@ Fox906bg

Hab noch einen neuen Thread eröffnet. Wäre super, wenn du die Posts umsortierst.

Zum Thema Auspuffklappen:
Der Herr aus der Werkstatt hat sich für mich schlau gemacht, wann die Klappen öffnen. :pfeil:
Seine Antwort: "Also das können Sie nicht beeinflussen wann die Klappen öffnen. In der Stadt werden sie meistens nicht öffnen. Und die Öffnung ist Drehzahlabhängig, weiter Unterlagen gibt es dazu nicht."

Auf den Aussagengehalt brauchen wir glaube ich nicht eingehen. Da bin ich eher froh, dass VW mir auf meine Anfrage geantwortet hat.

Meine Klappen sind übrigens immernoch offen und es sind alle vier Rohre "schön" verrußt
Zum schwärzen der Rohre reicht das kleine Motörchen also allemal :cool: