GFB DV + (T9351) Schubumluftventil !

Also du fandest den Effekt deutlich spürbar ?

Empfiehlt es sich zusammen mit einem Tuning oder schon vorher?

Ich habe es seit Freitag montiert und kann nicht wirklich eine Veränderung feststellen, kann sein das er ab 150 km/H besser anschiebt und etwas drehfreudiger ist, habe aber keine Messvergleiche. Wenn man liest das die Original SUV nicht der Bringer sind, was solls die 100 Euro sind gut angelegt.
Ist meine Meinung zu dem Thema.
Grüße Ingo

Deshalb habe ich ja das GFB verbaut und habe ruhe vor einem schleichendem Leistungsverlust.
Denke mal, das es gut angelegtes Geld ist.
Muss aber jeder selber wissen.
Gruß Ingo

Wenn das neue jetzt halt auch funktioniert und nicht mehr hängt usw.,und das auch über mehrere tkm im Test.
Mein originales hält jetzt schon 49tkm und das nicht mit Serien ld ,meiste zeit mit über 2bar overboost.
Und für 110euro kann ich noch mal 2-3 originale kaufen falls es mal hin geht,ob sich dann das gfb lohnt ist die Frage falls das Original mal defekt gehen sollte

Gerade gelesen Im golf GTI Forum berichten jetzt schon wieder welche von problemen mit dem neuen GFB+

hat für mich jemand die TN vom originalen SUV der neuesten Version?

Zitat von rodaZ

mmh
mir ist das dann zu unsicher :-/

..mir auch, ich war stark am überlegen, ob ich da mitmache bei der Sammelbestellung, aber trotz mittlerweile knapp 70000 KM funzt das Originale bei mir ganz tadellos

oeli

Ich denke man kann es sich im Schadensfall überlegen aber wie foupo sagte, wenn man 3x Ersatzteile für 1x GFB kriegt, dann sollte man sich das überlegen...

Wenn ein SUV wirklich kaputt ist, dann sollte man es doch zischen hören oder ?

Also ich habe auch so ein Taube eingebaut in Verbindung mit den Volkswagen Racing Intake hört sich das echt teilweise wie eine Taube an.
Ob das was bringt oder nicht kann ich leider nicht sagen, mein Auto habe ich nur hmm 2 km Serie gefahren

Gruss Alain

Ich hab meins heute bekommen....
Wer das ding so wie es geliefert wird einbaut gehört eigentlich geschlagen.
Der Kolben sitz hakelig in der Führung und läuft nicht sauber, außerdem finden sich beim genauen hingucken Produktionsrückstände in Form von feinem Staub oder Sand.
Ich hab alles sauber gemacht, den Messingkolben auf hochglanz poliert und alles mit hochwertigen Silikonöl konserviert.
Jetzt läuft der Kolben sauber schmatzend und leicht in der Führung.
Um ganz sicher zu gehen das alles funzt hab ich mir ein neues SUV von Pierburg bestellt, wenn's da ist werde ich weiter berichten.

Meins war einwandfrei, konnte nicht negatives bez. Sauberkeit feststellen.

Schön mit gutem Balistol eingeölt und verbaut.

Funktioniert seit ca. 300 Km einwandfrei.

Gruß Ingo

Wieder einer der nicht gutes berichtet

Also langsam glaub ich das ist nur abzocke mit dem Gfb Ventil... Ich hab die erste Variante gefahren da hat der Kolben wenn er warm war geklemmt, hab ihn dann selber 0,03 mm abgedreht dann hat's funktioniert.. In punkto Leistung hab ich auch nix gemerkt eher negativ.. Dann hab ich das Upgrade Kit bekommen mit der stärkerer Feder das zu Folge hatte das ständig im Steuergerät der Fehler steht suv mechanischer Fehler... Und der Turbo schnattert auch noch das heißt es öffnet nicht toll.. Jetzt hab ich wieder das Membran suv S3 drin und er rennt im ganzen Drehzahlband besser..

Das schnattern ist konstruktionsbedingt.
Ich hab heute mal recherchiert, weil es mir auch aufgefallen ist.
Im Gegensatz zum serien SUV welches nur durch den Aktuator geöffnet und geschossen wird, hat das DGB DV+ eine zusätzliche Feder die den Messingkolben in Richtung zu drückt.
Technisch hat es den hintergrund laut GFB das der Kolben so nur die Luftmenge rauslässt die nötig ist, ohne den gesamten Kreislauf zu leeren.
Beim öffnen schwingt der Kolben und somit entsteht das schnattern.
GFB rät die Feder nicht zu montieren, wem das Geräusch stört, somit funktioniert das dv+ wie das Seitenteil.
Ich hab heute selber eine Zeit gebraucht um diese Information zu finden, letztendlich erklärt es sich dann aber auch wenn man die Funktionsweise verstanden hat.
Über hinterlegte Fehler kann ich noch nichts berichten, die Gasannahme ist aber schon spürbar besser.