Welche Winterräder fahrt ihr ?

205/50 R17 auf original Meribel Felgen

Talladega 235/35 ZR19 mit Vredestein Wintrac Xtreme 91W XL.

Immerhin dauert die Wintersaison 5-6 Monate und dann sieht das Auto aus wie auch im Sommer und ich könnte auch mal sehr "zügig" fahren (die Straßen sind ja nicht permanent vereist).

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18" Watkins Glen in Titangrau Metallic gepulvert mit 225/40-18 Dunlop SP Winter Sport 4D. So kann man wenigstens im Winter auchmal zügig fahren und im allergrößten Notfall gehen noch Schneeketten.

Lg
Lars

Talladega 235/35 ZR19 mit Pirelli W240 Sottozero S2

Gruß
Anreas

Enkei Yamato in gunmetal 7X17" mit Hankook W310 94V 225/45-17

Gruß
Stefan

205/50 R17 auf original St. Moritz Felgen (6,5 J x 17)

Meine sind gerade neu gekommen. Fahre jetzt 8,5x19" ET42 3SDM 0.05 white cut polish, mit nem 235/35R19 Vredestein Winter Xtreme. Fahre aber nur bei schön Wetter :assi:

Fahre den Dunlop Wintersport 3D in 225/35 R 19, auf SAT 17, 8x19 ET 45.
Sehe es ähnlich wie Volker, eine 17 Zoll Felge sieht am "R" im Winter nicht anders aus als im Sommer :winki:
Der größte Nachteil sind meiner Meinung halt die Kosten bei 19 Zoll Winterräder.
Und über Sinn und Unsinn läßt es sich auch ausgiebig streiten, da die 19er zumindest im Vergleich zu den 18er vermutlich nicht mal am trockenen Asphalt einen Performance Vorteil haben, von Schneefahrbahn ganz zu schweigen.
Aber wie heißt es so schön, "jeder hat einen Vogel, und der, der keinen hat ist ein Idiot"

Zitat von volker68

Talladega 235/35 ZR19 mit Vredestein Wintrac Xtreme 91W XL.

Immerhin dauert die Wintersaison 5-6 Monate und dann sieht das Auto aus wie auch im Sommer und ich könnte auch mal sehr "zügig" fahren (die Straßen sind ja nicht permanent vereist).

Habe exakt dieselbe Kombination im Winter und bin ebenfalls der gleichen Meinung. Warum mit schäbigen 17 Zoll im Winter fahren? Entweder ganz oder gar nicht!

Von der Optik kann ich Euch locker folgen, aber wie ist es
im Winter mit der Fahrbarkeit bei 19"ern? Hab hier und da
gelesen, dass da die 17"er wirklich von Vorteil sein sollen!?

Talladega Schwarz in 19" mit 235/35 ZR19 Continental WinterContact TS 830 P. Fahre den Reifen jetzt schon den 2.Winter und bin sehr zufrieden damit.

19" Talladega mit Vredestein Wintrac Xtreme 235/35 ZR19 91W XL

Lässt sich super fahren, den Reifen ist auch sehr gut und zu empfehlen finde ich!

VW Goal 7,5x18" mit Goodyear Ultragrip 225/40 R18 V

Ich fahre 17" mit Vw Scirocco Felgen mit 205/50/17 mit Conti T830P .Im Winter muss man es ruhiger angehen,dann lebt der Reifen auch länger. :yeah:

fahre diese Felgen http://www.sigma-wheels.ch/we-si/sigma_220_black_silver.php

auf 225/40 R18 92W XL mit Felgenschutzleiste (Wi), Vredestein, Wintrac xtreme

Zitat von Prions

Von der Optik kann ich Euch locker folgen, aber wie ist es
im Winter mit der Fahrbarkeit bei 19"ern? Hab hier und da
gelesen, dass da die 17"er wirklich von Vorteil sein sollen!?

Welche Winterreifendimension die "Optimale" ist, darüber wird viel diskutiert.
Wohnt man am Meer, oder auf 50 Meter Seehöhe und fährt zu 99 Prozent am Asphalt kann man natürlich etwas anders besohlen, als wie wenn jemand tagtäglich auf die Schutzhütte rauf muss
Fahre jetzt schon seit 10 Jahre mit keinen schmäleren Reifen als 225 im Winter (zuerst auf Audi A3 und jetzt am "R").
Bin von 155/80 13 bis 235/35 19 aber auch sonst schon so einiges im Winter gefahren, die 155er natürlich nicht am "R"

Ich muss sagen bin mit den 225/35 19er bislang sehr zufrieden, und ich wohne Quasi im "Hochgebirge".
Habe zwar war keinen direkten Vergleich wie sich der R mit 17 oder 18 Zoll im Winter fahren würde, aber aufgrund der Erfahrung der letzten Jahre muss ich sagen, dass die Aussage "Winterreifen - desto schmäler desto besser" vielleicht etwas "überbewertet" wird.
Es ist nicht so das ein 19er im Vergleich zum 17er auf Schnee Quasi "unfahrbar" ist.
Zumal man nicht vergessen darf, das der "R" mit seinen rund 1500 kg, auch einen nicht so geringen Quadratzentimeterdruck auf den Boden bringt, selbst bei 225 oder 235er.

Denke aber schon, das man im Tiefschnee/Schneematsch mit den breiten Sohlen schon einen Nachteil hat (Snowboardeffekt), hingegen auf fester Schneefahrbahn wird der breite Reifen eher kein Nachteil sein, vielleicht sogar ein Vorteil (es greifen Aufgrund der größeren Breite mehr Lamellen)
Und auf Eis kannst alles andere als Spikes sowieso vergessen, die aber in Deutschland glaube ich nicht erlaubt sind, bei uns in Österreich mit Einschränkungen schon.

Ich persönlich komme mit dem "R" mit den 19 Zöllnern im Winter so gut zu recht wie mit keinen anderen Auto zuvor.
Allerdings waren die zwei Autos die ich davor hatte Vorderradler, und somit ist der Vergleich nicht ganz objektiv, wenngleich der Allrad beim Bremsen auch nichts hilft.

ich habe die zwar in 18 Zoll, aber das Abrollgeräusch ist schlecht. Zuerst dachte ich es sei einfach schlecht ausgewuchtet, aber ich war jetzt schon 2mal auswuchten, hat nichts gebracht. Es kann nur am Reifen liegen, denn mit den Talladegas und Sommerpneus habe ich das nicht.

Orig. 18" Tallas mit 225/40 Bridgestone Blizzak:

[Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/130912/lynscrvj.jpg]

Hatte für die kommende Wintersaison mal kurz über 19" nachgedacht aber wieder verworfen...
Sollte der nächste Winter auch so heftig ausfallen wie der zurückliegende, werden die Strassen bei uns wieder aussehen wie 'Schweizer Käse' also Loch an Loch. Dafür wäre ein 35er Reifenquerschnitt noch unvorteilhafter als bei der jetzigen Winterkombi.