So wie ich das hier mitbekommen habe ist das nur eine Kappe worauf das R auf dem Sattel steht.
Die miesten lackieren den Ganzen Sattel um die Kappe bzw. um das R herum. Die Stelle wo das R steht lassen sie so wie es ist.
Dadurch bekommst du einen schönen Kontrast. Sieht auch wesentlich besser aus meiner Meinung nach. Nicht so "selbstgemacht" eher "wie vom werk"
So mein ich da so hats auch ein Member hier gemacht:
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Sind definitiv Klammen:
[Blockierte Grafik: http://mactpix.de/Blackpitty/forum/auto/P1110031.jpg]
ich kann mich hekken nur anschließen, ich würde die klammer ebenfalls orig. lassen.
ist natürlich wie immer geschmackssache, aber der kontrast kommt gut und lässt das ganze wie erwähnt "werksmässig" aussehen. 
Ich gebe dir den tip, zum lackieren die Bremsanlage bzw. die Spangen eben zu demontieren, den Originallack solltest du auf jedenfall runterschleifen und dann mit ordentlichen Lack drüber! 
meiner Meinung nach, sieht/wirkt der rot lackierte Bremssattel mit der originalen schwarzen Klammer durch den Kontrast sogar grösser aus als der original schwarze Sattel.
"Schwarz macht halt schlank" :bandit:
Gruß
hf-tom
Muss man was beachten wenn man die Klammer löst? Nicht das der Bremssattel auseinander fällt 
Ich gebe dir den tip, zum lackieren die Bremsanlage bzw. die Spangen eben zu demontieren, den Originallack solltest du auf jedenfall runterschleifen und dann mit ordentlichen Lack drüber! D
Wollte meine Bremssättel auch lackieren. Ein Lackierbetrieb bei mir in der Gegend bietet das auf seiner HP an. Wie sind die Erfahrungen mit lackieren oder ist Pulvern besser?
Bremssättel würde ich generell pulvern lassen.
Gerade im Bereich des Fahrwerks bzw. auch Felgen ist Lack einfach zu wenig widerstandsfähig.
Und von den Kosten her gibts auch nicht wirklich Unterschiede.
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