Golf 4 R32 RST Turbo Evo 460 Clubsport

Ich stelle Euch mal meinen R32 vor.

Er ist Schwarz (Blackmagic Perleffekt) und Bj.01/03.

Gekauft hab ich den im Juni 06 in einem super Serienzustand mit 60tkm auf der Uhr.
Jetzt, 40tkm später sieht die Sache schon ganz anders aus..

Die Daten:
3.2Liter VR6 Turbo
6-Gang Handschaltung
460PS / 600Nm bei 3100U/min
4-motion Allradantrieb

Serienausstattung:
König Volledersitze schwarz,beheizt
Climatronic
DSP-Digitales Soundpaket
Xenon
Tempomat
Autom. abblender Innenspiegel
Regensensor
Steckdose
18" O.Z. Aristos
Remus Auspuff
25mm H&R
usw.

Umbauten:
-geänderter Abgasturbolader Garrett GT30
-geänderter Abgaskrümmer und Ansaugbrücke
-Verdichtungsreduzierung
-geänderte Einspritzventile
-verstärkte Lagerschalen
-geändertes Schwungrad mit passender Kupplungsdruckplatte/Scheibe
-geändertes Motorsteuergerät
-Frontladeluftkühler
-Zusatzölkühlung
-Zusatzwasserkühlung
-Zusatzkraftstoffpumpe
-handgefertigte Abgasanlage Edelstahl 76mm ab Turbolader mit 2xMetallkats
-kompletter Neuaufbau des Motors mit Ketten/Spannern/Lagern usw.
-diverse Teile und Leitungen pulverbeschichtet
-Bremsanlage VA Porsche 997 gelocht 350mm mit 6-Kolben Porsche Cayenne Zangen und passendem Adapter
-Bremsanlage HA Audi RS4 gelocht 312mm mit original Sattel und passendem Adapter
-Stahlflex Bremsleitungen
-OZ Ultraleggera 8x18" matt schwarz
-Porsche GT3 Carbon Schalensitze Leder (Clubsport)
-Schroth H-Gurte schwarz
-Bilstein PSS9 Gewindefahrwerk Nordschleife Abstimmung
-Supersport Domlager
-EIP Drehmomentstütze
-Wiechers Überrollbügel matt schwarz gepulvert
-Schwarze Embleme vo.u.hi.
-schwarzer Himmel
-schwarze Xenon Scheinwerfer
-schwarze Blinker
-Offene Gitter vo.u.hi.
-Unterteil des Amaturenbretts in Echt-Carbon
-Carbon-Tankdeckel
-Golf 5 Heckwischer
-Brillenfach
-und sonstige Kleinigkeiten

Viele Umbauten wurden von R.S.-Tuning in Magdeburg durchgeführt.
Von Turboumbau, über die Bremsen, bis hin zu den Sitzen wurden dort alle meine Wünsche erfüllt. Startseite - Turbo Motoren Karosserieumbauten R.S. - Tuning kann ich wirklich sehr empfehlen!

Die Leistung wurde bei 0,75 Bar Ladedruck gemessen und beträgt 458,3 PS und 597 NM.

Ansaugluft steigt selbst bei 31°C Umgebungstemperatur nicht über 54°C, ich denke das spricht für sich. [Blockierte Grafik: http://www.golf4.de/images/smilies/biggrin.gif]

Der Wagen läuft sensationell, der Motor läuft sowas von ruhig und eR lässt sich so genial fahren, hätte ich nie gedacht. Hatte ich mir alles viel "ruppiger" vorgestellt.
Aber es kommt einem vor, als ob das alles serienmäßig verbaut wäre.

Hier mal ein kleines Video:

Black Pearl on Vimeo

Und eins vom letzten Jahr:

You Tube

Und noch Fotos:

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Hat was, und was mir am besten gefällt man sieht das du das Auto auch nutzt und nicht nur Show and Shine...

Vielen Dank, freut mich dass eR euch auch gefällt

Zitat von alexxag

Ein Auto ist ja auch zum Fahren da.... :police:

Endlich wieder ein Auto mit viel Platz für Einkäufe.... :woot: :yeah:

Ja, genau, heißt ja FAHRzeug

Und so sieht es bei mir aus, wenn ich einkaufen fahre:
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Es leben die Spanngurte

Vielen Dank

Ja, ich hab mich extra für den GT30 entschieden, weil der einfach besser fahrbar ist.
Ich bewege den Wagen hauptsächlich auf der Landstraße und da ist das optimal.
Ein GT35 macht zwar obenrum mehr Druck, ist aber nur was für die Bahn oder wenn man 5xx PS fahren will, was dann aber wieder extrem auf die Haltbarkeit geht.
Ich fahre gerade mal 0,75bar, da ist immer noch genug Luft nach oben...;)

Ja, drückt schon sehr gut von Anfang an.. 600 NM bei 3000 U/min sind schon ok

Da hast Du Dir aber Mist erzählen lassen
Mit viel Glück nehm ich Dich mal ne Runde mit