Die Golf R-Konkurrenz

Mh naja sei dir da mal nicht so sicher, also die gehen schon gut aber einDirekter Vergleich ist da Aussagekräftiger. Habe am WE einen 530d und einen 335d auf der Meile gesehen, beides Automatik und die sind schon echt schnell aber ich denke da kommt der R schon mit.....nur der Verbrauch

Beim Serien "R" und DSG auf "D" mag das zutreffen... (wegen Kick Down und weil die Automatik immer mal dazwischen funkt...)

Wenn man auf "M" fährt und den ganzen Müll, z.B. das Zwangshochschalten + Kick Down (um doppeltes Schalten zu vermeiden), deaktiviert hat... und zusätzlich vielleicht noch ordentlich Drehmoment, sowie ein paar Pferde mehr hat (oder sogar satte 500 U/M mehr nutzbare Zugkraft als der Serienmotor), ist so ein Diesel überhaupt kein Problem.
...Der fährt ruckzuck auf die rechte Spur und bleibt dort!

Der "R" ist serienmäßig etwas zäh... (und macht nicht so wirklich viel Spaß)

Ihr sprecht jetzt aber nur vom 330d, mein Kumpel ist auf der Suche nach einem 335d, mir graut schon heute von dem Tag, an dem der mit dem Ding vorfährt. Da ist für unseren "R" kein Licht, auch nicht mit Chip, ausserdem hat mein Kumpel schon angekündigt seinen auch chippen (Wetterauer 340PS) zu lassen.
EDIT: 680 NM

Na dann, :totumfall:

mfg

oeli10

Wollt gerade sagen, wenn die Dinger gechipt sind....<img src="http://www.sportrenault.net/forum/Smileys/default/n8.gif" alt="nacht" title="nacht" align="bottom" />

Vergesst nicht, das der BMW schwerer ist.
UND das dem Diesel, bei ca. 4.200 U/M die Puste ausgeht! - Das macht einen recht großen Unterschied!
...die laufen schon ganz gut, aber sollten nicht wirklich problematisch sein.

Ironhide,
keine Sorge, das passt schon mit dem Hecktriebler, wer macht schon (ich 46 Jahre, mein Kumpel heuer 50 , aber kein bisschen Müde in Sachen Leistung, der hatte schon vor über 25 Jahren einen GTI- TURBO mit 200 PS) ständig ein Beschleunigungsrennen vom Stand weg. Für uns z.B. ist wichtig so nach dem Auflaufen auf eine Kolonne auf der AB, dann die Beschleunigung bzw. Durchzug bis so 210-240 (das ist der Bereich in dem der "R" am ehesten schwach ist- wirklich), dann muss man auf der Strecke auf der wir fahren meist sowieso wieder runter vom Gas wegen des Verkehrs!

@Volker,
da kann man sich gehörig die "Rippen" holen glaube mir!, ich sehe das jedes WE auf der AB Gardasee hi+retour und da kommen mir so gut wie fast alle FZG. fast ausschliesslich deutscher Staatsbürger unter und fast "JEDER" wills probieren gegen den "R".
Gut, der 330/35- er ist bis rd. 200 KG schwerer, das ist schon viel, er hat aber um die annähernd gleiche PS- Leistung zu erreichen, um beim 335er zu bleiben, doch um die Hälfte mehr Hubraum und Zylinder (und einen Lader mehr), das darf man auch nicht vergessen.

@all
Allrad: Feine Sache bei voller Leistungsaunützung aus Kurven und unten raus (vor allem keine "Überraschungen"), wenn schnelle Zeiten auf nasser bergiger Strecke gefragt sind, (wer macht das schon) bei Schnee (fahr ich mit "R" nicht) ansonsten nur Treibstofffresser, zusätzl.Geräusch, Gewichtsklotz, zusätzliches Verschleissteil und der ohnehin kleine Kofferraum ist noch etwas kleiner. Also ich brauch den ALLRAD NICHT!
Fahre im Winter mit meinem FRONTGETRIEBENEN SHARAN 40-60 x zu Schilaufen vom Stadtgebiet auf rund 570 HM bis zur Talstation der Liftes auf rund 1000 m. Wenn da pro Winter 5x Schneekettenpflicht ist, ist es schon hochgegriffen, dann bleibe ich eben zu Hause, in allen anderen Fällen funzt das mit Winterreifen TOP.
Hätte es den Golf "R" so wie den ROCCO auch nur als Fronttriebler gegeben, hätte ich Ihn so geordert, zudem wäre er auch noch um einiges billiger gewesen.

Einzig: Bei getunten Modellen wirds wahrscheinl. schon gleich bei ein paar mehr PS langsam problematisch.

mfg

oeli10

Mh also ich hab gestern abend nicht schlecht gestaunt, auf dem Weg zu MC Taucht vor mir ein 5er Jetta auf, am Auspuff habe ich gleich gesehen das es ein 2.0TFSI ist.....ende vom Lied er gibt Gas und ich komm nicht bzw. kaum vorbei (er alleine ich zu dritt). Erst bei einer hohen Geschwindigkeit die ich jetzt hier nicht nenne kam ich Langsam vorbei. Zufälliger weiße wollt er auch zu MC......war auch ein Schalter mit 240

Zitat von pulsener

Mh also ich hab gestern abend nicht schlecht gestaunt, auf dem Weg zu MC Taucht vor mir ein 5er Jetta auf, am Auspuff habe ich gleich gesehen das es ein 2.0TFSI ist.....ende vom Lied er gibt Gas und ich komm nicht bzw. kaum vorbei (er alleine ich zu dritt). Erst bei einer hohen Geschwindigkeit die ich jetzt hier nicht nenne kam ich Langsam vorbei. Zufälliger weiße wollt er auch zu MC......war auch ein Schalter mit 240

Ist klarerweise jetzt alles Spekulation, aber wenn Du Ihn schon am (Original?) Auspuff erkannt hast, kann der keine so grosse Leistungskur hinter sich haben, evtl. vielleicht max. 250- 260 PS und Du hast so um die 310 PS, wenn ich mich recht erinnere, da sieht man wie ich gestern schon geschrieben habe, wofür der ALLRAD gut ist.

oeli10

240PS hatte er laut Aussage des Fahrers er staunte auch nicht schlecht als ich sagte das meiner 310 hat....wie gesagt ich war zu dritt unterwegs aber das ist echt nicht de Welt was der R besser geht war ein bisschen enttäuscht gestern und zweifel gerade wieder stark an dem Wagen Zumal ich gestern meine große liebe wieder sehen und erleben durfte....S2

Entschuldigung, hatte zwar 240 gelesen, meinte aber irgendwie km/h tut mir leid Fehler von mir, wie dem auch sei, die zwei Personen machen schon auch was aus und vor allem die Summe des Mehrgewichtes, aber trotzdem enttäuschend.
Bin vor ein paar Jahren mit einem 5-er Pirelli GTI also 230 Ps (= ED 30) gefahren (mit DSG) und der ging sooooo gut, dass ich es kaum glauben konnte, 270 lt. Tacho hatte der ganz flott drauf, dann musste ich vom Gas.
Das ist war auch der Grund, warum ich von den "R" Fahrleistungen doch etwas enttäuscht war (bin).

Allerdings hat hier im Forum jemand geschrieben, dass der Tacho beim 5-er gehörig vorauseilt (ich glaube Tacho über 280, lt. GPS irgendwas mit 250 ?), also sind die von mir seinerzeit abgelesenen Werte sicher mit Vorsicht zu geniessen.

oeli

Ja ich habe mir sowieso von anfang an mehr erhofft, Serie ist der R echt Zäh zu Fahren, mit Stufe 1 macht er schon deutlich mehr spaß. Aber ich werd mir jetzt noch mehr überlegen was ich mache denn ich fahre gerne schnell und Beschleunige auch gern mal durch. Um mit dem R auf Spitzenwerte zu kommen bedarf es viel Geld, selbiges so denke ich ist in dem 2.0 mehr schlecht als recht Investiert. Wurde erst am Sonntag von einem "Sanften" R32 Turbo aber sowas von abgezogen :totumfall: wenn ich bedenke was der für einen Satz nach vorn gemacht hat als der Gas gab....wahnsinn. Als Alltagsrenner ist der R schon echt ne wucht aber Rekorde wird man auch mit viel Tuning nicht aufstellen :hmmz:

Versteh das eh nicht.
Wenn man schon so viel zweifelt sollte man doch gar nicht mehr lange überlegen. Weg das Ding.
Anscheinend wird man eh nicht damit zufrieden und bevor ich mir bei jeder zweiten Ausfahrt 'ne Klatsche abhole und deprimiert über das investierte Geld bin?

Genau das ist ja meine überlegung, bzw. ein 5 Zylinder würde mir schon reichen...kann auch ein Alter sein. Aber irgendwie will ja keiner den R haben und Verschenken will ich ihn auch nicht :pinch: