Verschlissene Vorförderpumpe samt Vorlaufschlauch ersetzt-Schlagartig keine Leistung nach 5 Sek Vollast

Wie schon oben geschrieben.

MeineR hat schon länger Aussetzer bei Vollast,selbst im Eco Modus-Vollast.

Keine Fehlzündungen.

Alte Boschpumpe gegen neue Bosch

-Aftermarket Pumpe getauscht.

Teilenummern unterscheiden sich-aber es gibt im Aftermarket nur eine.

Ausgebaut: 0580 200 168

Eingebaut: 0580 200 392

Tankgeber -neue Pumpe-funktionierte auch nur 2 h,danach leer,im Kombiinstrument mit Fehlermeldung.

Einbauposition soll stimmen.

Vieleicht der Stecker nicht richtig drauf.

Meine Gedanke wäre,wenn alles richtig verbaut wurde...

Entweder falsche Pumpe im richtigen Karton geliefert.

Sonst Lernwerte zurück setzen oder evtl die Apr Software neu Flashen.

Schlauch zur Hd-Pumpe war auch nicht aufgequollen und das Rückschlagventil in dem Leitungsanschluss zur

Vorlaufleitung vom Tank funktioniert auch.

Ansonsten weiss ich auch nicht weiter....

Aso.Die Aussetzer mit neuer Pumpe sind komplett weg aber wenn er richtig Sprit zieht,geht er voll in die Knie.

MfG.Hardy

Zitat von Coolhard

Hast du mal den Schlauch zur HDD Pumpe geprüft ob da Ablösungen vom Schlauch raus kommt?

Der wurde ersetzt,der Alte sieht aber noch genau so gut aus.

Hochdruckleitung zur Rail sah auch sehr gut aus.

Für das Tauschen,muss die Ansaugbrücke ab!

Zitat von Coolhard

Du hattest aber eine OEM verpackte Pumpe bestellt oder aus dem ZB die dem Original entsprechen soll? Konnte ich nedd genau raus lesen.

NEE.

Bosch vom Onlinehändler

Denke nicht,dass Diese ein Fakeprodukt ist.

Kleines Update.

Ich bin mit den ganzen Fehler/Meldungen

mal 500 Km gefahren.

Zwischendurch ging auch die MKL an.

Irgendwann ging MKL aus,Tankanzeige ist wieder

aktiv und Leistung ist dauerhaft voll da,ohne Aussetzer.

Alle Fehler weg!!

Habe nix gelöscht etc.!

Im Speicher stehen die sicherlich noch drin.

Vermutlich war Luft im Kraftstoffsystem..

Es ist wie ein Spuk.