Den VZ 5 bin ich vor ein paar Wochen Probegefahren, leider nur ne halbe Stunde und das Auto hatte erst 98km drauf. Bin mal auf den Unterschied zum RS3 gespannt, den darf ich etwas ausgiebiger bewegen, aber der hat leider auch erst 200km drauf. Wenn man beim Golf etwas mit spitzer Feder die Kreuze setzt in der Aufpreisliste kommt man bei 60-65k raus und mit den üblichen Rabatten dürfte ein 5 vorne beim Endpreis stehen.
Golf R vs Audi S3
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Da ich als Firmenfahrzeug versteuern darf, interessiert mich der Listenpreis
Bei Hybriden habe ich noch gar nicht intensiv geschaut, aber da finde ich derzeit auch nicht wirklich was... Cupra Hybrid geht gar nicht. -
Da ich als Firmenfahrzeug versteuern darf, interessiert mich der Listenpreis
Bei Hybriden habe ich noch gar nicht intensiv geschaut, aber da finde ich derzeit auch nicht wirklich was... Cupra Hybrid geht gar nicht.Und wieso achtet man dann darauf, ob das Auto z.B. 75k oder 65k kostet? Das sind netto keine 50,- EUR... ganz schwaches "Argument"...
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Ich muss mal einen uralten Beitrag wieder aufwärmen. Nachdem eingentlich ein neues Auto anstünde und ich beim Verbrenner bleiben wollte, habe ich mal einen G8R konfiguriert und bin bei Brutto 72k€ rausgekommen
Dann wird es wohl doch ein anderer Hersteller werden müssen. Der Formentor VZ5 scheint nett zu sein -
Und wieso achtet man dann darauf, ob das Auto z.B. 75k oder 65k kostet? Das sind netto keine 50,- EUR... ganz schwaches "Argument"...
Weil ich das pauschal in Deutschland versteuern darf.
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