Bei Bremsen oder Reifen spart man nicht! und schon gar nicht als R Fahrer
Stimmt, deshalb nehme ich auch nur Originalscheiben und Beläge, einfach ohne das VW Logo drauf.
Ich wollte nur mal fragen, ob es diese Scheiben noch irgendwo günstiger gibt.
Aber um die 500€ muss ich wohl rechnen....hab schon mal angefangen darauf zu sparen 
Alles anzeigenServus zusammen,
Da ich auch rundum neue Bremsen brauche,
Habe ich 2x die CSS/Performance Scheiben bestellt, Performance Bremse ist verbaut.
Preis war 600€ vom Händler, Beschreibung eindeutig: OE-Teile und original verpackt.
Die Scheiben kamen so an.
schaut für mich nicht nach Originalverpackung aus, es gibt auch keinen VW-Sticker.
Nur die geprägten Nummern und Hersteller SHW.
Was habe ich hier vor mir? Die SHW-Scheibe aus dem Zubehörmarkt? Oder doch original?
Bei AHW gibt’s den Satz für 670€, dort wird wohl mit Sicherheit OE geliefert.
Den Satz von SHW gibts für knapp 520€..
Hallo allerseits,
Mein R braucht neue Bremsen vorne.
Gibt es diese gelochten SHW Bremsscheiben (5Q0615301C) irgendwo auch günstiger als bei AHW ?
Die Beläge sind von TRW, die gibt's schon ab 50 € aber die Bremsscheiben sprengen mein Budget.
Selbst bei Autodoc wollen die 500 € 
Danke für euer Tips
Hallo zusammen
ich überlege mir, wieder einen Golf 8 zu kaufen (ich hatte mal für 1 Jahr einen aus 2021)
Die Softwareprobleme dürften ja inzwischen behoben sein. ??
Gibt es eine andere Möglichkeit als den Batteriesensor abzuziehen um beim Golf 8 das nervige
Start-Stop System zu deaktivieren ? (per VCDS ?)
Kann man beim neuen 8 R Facelift (ab 2024) die nervige Geschwindigkeitswarnung permanent deaktivieren ?
Besten Dank
Hallo
Beim 7.5 R wurde das Kühlsystem wegen den Abgasemissionen auf möglichst schnelles Aufheizen getrimmt.
Die Wasserpumpe läuft nach Kaltstart nicht, der Motor wird sehr schnell heiss.
Deshalb laufen die Lüfter bei meinem R (2019) schon nach wenigen Kilometern fahrt an, was mich persönlich sehr stört aber "Stand der Technik" ist.
Mit dem VCDS sieht man an den Messwerten, das die Kühlmitteltemperatur sehr schnell auf über 100°C ansteigt
und dann bei ca. 107°C die beiden Lüfter mit ca. 45 % Leistung angesteuert werden. danach pendelt sich die Temperatur zwischen
96 und 105°C ein.
Wenn bei Deinem R die Lüfter gar nicht angesteuert werden, würde der Motor überhitzen. Ob das nicht-Nachlaufen
wegen einer defekten 2. Wasserpumpe ist (diese läuft nach Motorstop noch einige Minuten nach) kann ich nicht beurteilen.
Jedoch hört man die Pumpe im Motorraum "summen" nach abstellen des Motors. Im Sommer laufen die Lüfter bei meinem R fast jedesmal nach,
jetzt im Frühling bisher noch nie...
Hallo
Es gibt glaube ich 2 Versionen, eine mit Silikatbehälter (wie auf dem Bild) , dann ist es nicht herausnehmbar und eine ohne,
wo der Silikatbeutel im linken (in Fahrtrichtung) unteren Bereich eingeklemmt wurde.
Ich sah es beim leeren Behälter sofort und konnte es mit einer Spitzzange einfach von oben herausziehen.
Beim gefülltem Behälter ist es nicht zu sehen.
Danke
hast du beim Wärmetauscher Wechsel auch gleich den Silikat Beutel aus den Ausgleichsbehälter entfernt?
Ja, das war wohl auch der Übelttäter 
und ich war schon verwundert / verwirrt
das mit den fehlenden Leerzeichen habe ich jetzt erst gesehen
denke da muss ein Mod ran
Hi ,
schön das das es jetzt wird warm wird für Dich.
Unschön ist das du zum verwechseln "meinen" User Usernamen hast.
Sorry, das wollte ich natürlich nicht.
Ist jetzt geändert
Durchspülen und G12++ rein.
Ja das habe ich jetzt gemacht. Der alte Wärmetauscher war komplett zu, da fliesst kein Wasser mehr durch.... 
Schon seltsam, das der G13 Frostschutz den Wärmetauscher innert 6 Jahren ruiniert. Zum Glück musste nicht das ganze
Armaturenbrett inkl. Heizkasten raus ! Ich habe da meine Erfahrungen vom Golf 2
Der Ersatz verlief relativ problemlos, das Abklemmen der Wasserschläuche war von der Zugänglichkeit her etwas schwierig
und wohl der grösste Aufwand. In 1,5 Stunden war alles erledigt, inkl. Neufüllung mit G12 ++.
Schön, am morgen nicht mehr zu frieren...
Grüsse aus der CH
Rasmussen
Hallo Community,
ich lese hier schon eine Weile mit und meine Frage ist betreffend des Frostschutzmittel G13, mit welchem das Kühlsystem von
meinem R von 2019 ab Werk befüllt wurde.
Seit einiger Zeit ging die Heizleistung immer mehr zurück, trotz Einstellung "HI" kam links kühle und rechts nur noch lauwarme Luft raus.
Zuerst dachte ich an einen Stellmotor, aber laut Messwerten sind diese i.O. - kein Fehler nach Grundeinstellung.
Ich habe gelesen, das der Wärmetauscher wegen dem G13 Kühlmittel mit Silikat sich mit der Zeit zusetzt und deshalb die Heizleistung nachlässt.
Nun wechsle ich morgen den Wärmetauscher, das soll ja zum Glück relativ einfach gehen (bis auf das abklemmen des unteren Kühlwasserschlauches beim R 
)
Soll ich nach dem Wärmetauscher-Ersatz auf G12 / Evo wechseln und das System durchspülen ?
Und wie ist das mit dem entlüften, reicht es aus mit dem VCDS zu entlüften oder geht das nur mit Unterdruck ? Dann müsste ich dazu in die Werkstatt.
Danke für Eure Antworten
