Vor einem Monat habe ich meinen 7R bekommen.
Handschalter, Ausstattung fast komplett, jedoch ohne DCC und ohne ACC.
So kam er auf den Hof, für meinen Geschmack zu hoch und mit dem Serienfahrwerk recht unkomfortabel bei kleinen Unebenheiten:
Nach dem ersten Upgrade sieht er jetzt so aus:
KW V3
rundum 320 mm
Restgewinde VA 25mm HA 15 mm
und eine Seitenansicht
sieht sehr gut aus 
Aber: Fährt er sich jetzt mit dem V3 in deiner aktuellen Höhe komfortabler als im Serientrimm ?
Da keine Distanzen montiert sind, brauchte außer dem Entfernen der Schraube im vorderen Kotflügel bisher nichts weiter gemacht werden. Es ist absolut schleiffrei.
mit 235er Reifen? Ich habe 325mm rundrum und er schleift bei Welligen Straßen schon ab und zu vorne Rechts. Schraube habe ich aber noch drin.
Kommt wirklich gut rüber.
Für mich könnte er noch vorne und hinten einen tick tiefer sein, anonsten top
Was für die Spurplatten haste den vorne verbaut? bzw. auf welche ET kommst nun mit den Pretoria?
Sieht perfekt aus. Ich muss meine 5 mm Spurplatten vorne wohl auch wieder entfernen. Ok, ich probiers erstmal mit dem Entfernen der Schrauben.
Jetzt mit 10 mm Distanzen auf der Hinterachse.
SEHR geil!!!
Der Blaue hat einen Bruder bekommen. Mein Dienst A4 Avant 3.0 TDI musste gehen und ein R Variant ersetzt ihn.
Volle Hütte außer Carbonspiegel, Rückfahrkamera und beheizbare Frontscheibe.
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