ich nehme sowas : http://www.petzoldts.de/shop/U…ch,-Petzoldts-p-2314.html
Ich benutze den Hydralip von Swisswax und anschließend des Microfasertuch von Swissvax. Beides sind meiner Meinung nach super Produkte. Mit einem Hirschleder kannst du auch trocknen, das Hirschleder erzeugt aber erheblich mehr Reibung auf dem Lack als ein geeignetes Microfasertuch. Wenn dein Auto gewachst ist, hält der Wachs wesentlich länger wenn du mit einem Microfasertuch trocknest. Das Wichtigste aber ist, dass der Lack komplett sauber ist, bevor du trocknest! Ansonsten riskierst du hässliche Kratzer!
Für das Abtrocknen des Autolackes nehme ich das "Orange Baby" und für die Felgen/Türrahmen den Water Magnet von Meguiars oder eins von Alclear (Trockenwunder). Vor allem das "Trockenwunder" eignet sich sehr gut für die Felgen, aufgrund seiner Größe und man läuft nicht Gefahr, das man das Tuch über den Boden zieht. Das Orange Baby ist für die Felgen viel zu groß.
Gruß Tom
Das Orange Baby verwende ich auch. Kann es weiterempfehlen!
Ich benutze das Tuch hier......http://www.lupus-autopflege.de/Cobra-Supreme-Guzzler-Trocknungstuch-60x40cm
Absolut geniales Teil.....
Das Beste und ergibigste Trocknungstuch das ich kenne ist das hier:
http://www.lupus-autopflege.de…mmoth-Dryer-Towel-90x60cm
Habe es selbst, und kann es wirklich nur empfehlen. 
Gruß Sven
Den "Chemical Guys - Wooly Mammoth Dryer Towel 90x60cm" kann ich auch empfehlen!
Damit trockne ich am Wochenende 2 Autos hintereinander ohne Schlieren oder Schleier auf dem Lack zu hinterlassen.
Als Trockenhilfe und Glanzauffrischer verwende ich aktuell den Chemical Guys - Hybrid V7 High Gloss Spray Sealant & Detaillier, oder das ValetPRO Citrus Bling 500ml, 1:8 verdünnt.
ZitatIch benutze das Tuch hier......http://www.lupus-autopflege.de/Cobra-Supreme-Guzzler-Trocknungstuch-60x40cm
Absolut geniales Teil.....
Dito!
Hab ich mittlerweile bestimmt 10 Stück von und selbst die ältesten die ich nur noch für die Türeinstiege nehme saugen noch wie am ersten Tag. Nach dem Waschen kurz Speed Demon Detailer drübernebeln und dann Feuer frei!
Hab noch etliche andere und zT teurere Tücher aber die Cobras sind super'
LG
Lars
PS: VOR dem trocken nicht vergessen das Tuch nass zu machen, auswringen und dann loslegen!
Das A und O ist die Vorarbeit VOR dem wachsen! Da kannst du ein 200 Euro Wachs drauf machen, schlechte Vorbereitung und es glänzt nicht besser wie billiges Wachs.
Von Meguiars gibt's ja ein paar Wachse, ich nehme das #16, das hast du wahrscheinlich auch, Standzeit, Abperlverhalten und Glanzgrad ist für mich bei dem Preis super. Natürlich kann man grad mit Showwachsen, perfekte Vorarbeit vorausgesetzt, nochmal was mehr rausholen, da leidet dann aber die Standzeit wiederum, was nicht heißen soll das das #16 das Nonplusultra ist. Da gibt's nen Haufen Wachse die ich gerne mal testen würde....
LG
Lars
Slyer:
Sowohl bei einem Metallic- als auch bei einem Unifarbton (wie eben Candyweiss) ist eine Klarlackschicht drüber.
D.h. man arbeitet immer auf der selben Oberfläche, nämlich auf dem Klarlack.
Von daher gibt es keine Wundermittel für Metalliclacke, die nicht auch für Unilacke gut wären - oder umgekehrt.
(Ausser bestimmte Wachse etc. die ausschließlich für dunkle/schwarze Lacke gemacht wurden)
Mit der richtigen Vorarbeit meint Lars, dass der Lack vollkommen frei von Verunreinigungen durch Teer, Insekten, Flugrost etc. ist und möglichst wenig bis keine Kratzer aufweist (am besten nach einer Politur), bevor man ein Wachs oder eine Versiegelung aufträgt.
Weil kaum jemand Lust/Zeit hat, den Wagen vor jedem erneuten Wachsauftrag zu polieren (ist bei richtiger Pflege auch nicht notwendig), gibts spezielle Lackreiniger, wie hier schon erwähnt wurde.
Ich verwende als Versiegelung (egal ob an meinen Privatfahrzeugen oder in der Firma) derzeit das Jetseal von Chemical Guys.
Kinderleicht in der Handhabung und hält echt lange.
Hab meinen OPC vor ca. 7 Monaten poliert und anschließend zwei Schichten JS aufgetragen, hat bis vorige Woche (beim erneuten Auftragen) sehr gut gehalten und der Abperleffekt war noch immer deutlich erkennbar.
Achja: Von Bürsten jeglicher Art würde ich bei der Autowäsche auf jeden Fall die Finger lassen, dein Lack wird es dir danken.
bisher war ich ein totaler Fan von Precleanern+Wachsen...
Vor 2 Wochen habe ich dann meinen schwarzen mit einer 4000er Hochglanzpolitur+Maschine bearbeitet.
Danach eine Runde Blacklight von Chemical Guys mit der Maschine und weichem Pad gefahren, und nach 20 Minuten abgenommen. Der Glossy-Effekt war der Wahnsinn. Das ganze dann mit einer Runde Jetseal versiegelt. Also ich muss sagen, der Glanz ist der Hammer und besser wie mit all meinen bisherigen Wachsen!
Gut, die Standzeit von Jetseal ist jetzt nicht der Hammer, aber ist ja schnell mal nachgelegt.
Auf den Felgen verwende ich es schon ne weile mit 2 Schichten, und bin recht zufrieden, beim Lack habe ich es jetzt mal ausprobiert, da wir letztens einen Test von diversen Mittelchen auf deinem Fahrzeug eines Kumpels gemacht hatten. Dort knallte diese Kombi am besten!
Poliermaschine und Meguiars SwirlX bzw Ultimate Compound hat bisher alles hin bekommen.
LG
Lars
SwirlX dürfte beim VL Lack zu harmlos sein. Das brauchste extrem harte Pads oder Microfiber.... und das juckt VW Lacke kaum. SwirlX ist einfach zu wenig abrasiv. Selbst auf einem uralten Unilack, noch ohne Klarlack, holt man mit SwirlX kaum was runter.
Ultimate Compund + entsprechendes Pad oder mit Handpolierschwamm reisst einiges. 95% Defektkorrektur sollten möglich sein, auch bei den Türgriffen/Mulden.
Gerne fahre ich bei unseren beiden VWs die Kombi Menzerna PF2500 + SF4000 bei leichten Defekten im Lack, oder nur die 4000er.
Bei gröberen Kratzern, oder wenn's mal schneller gehen muss, gerne auch die Menzerna FG400. Die ist noch ein wenig besser wie die Ultimate Compound und bringt auch ein gutes Finish ohne eine extra Hochglanzpolitur zu fahren.
Mit der FG400 haben wir diesen Sommer der Wagen meines Bruders (GTD) gemacht. Komplette Aufbereitung für den Verkauf, und die holte alle gröberen Defekte in einem Durchgang mit dem Exzenter runter, und die Karre sah des öfteren eine Bürsten-Waschanlage, oder wurde mit einer Schaumbürste in einer SB-Waschbox gefoltert!
Tiefere Kratzer schliffen wir mit 2000/3000 Blüten trocken vor, und die FG400 bügelte alles glatt.
Gut, die Standzeit von Jetseal ist jetzt nicht der Hammer, aber ist ja schnell mal nachgelegt.
Deine Erfahrung wundert mich, ich kann genau das Gegenteil behaupten. 
Von der Standzeit IMHO noch das bessere von CG, denn die Wachse waren zumindest bei mir allesamt nach ca. 3 Monaten runter.
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