Hey Sven, ich hab die Buchstabensuppe am Ende deines Beitrags mal entfernt.
War das ein Versehen, oder wolltest du irgendwas einfügen? 
7500 Upm
Habe MTB Stufe 3+ ist auf 7100 gesetzt...
Zuerst hatte ich MTB Stufe 2 mit Flasher aufgespielt, da hat er so bei 6600 U/min abgeregelt.
Seit ich dann bei MTB vor ORT war und das DSG auch anpassen hatte lassen, dreht er bis ~ 7000 U/min.
oeli
ich mag hohe Hausnummern :yeah: ,ist jetzt hochgesetzt auf 7500U/min um zu testen paar zeiten usw..
Die andere frage ist natürlich ob es sich überhaupt lohnt hochzusetzen auf über 7000U/min weil mit dem K04 da ja eigentlich keine leistung mehr anliegt wirklich.
Wieviel ist denn gesund und wieviel brauch man für zB. 280. km/h ?
a)Systemgrenze ca 7400,B)bei DSg ca 7200 U/min
Begrenzer auf über 7000 macht schon Sinn, weil die Leistung nach dem Tuning meist auch bis dahin anhält. Original fällt die Leistung schon deutlich vorher ab.
Die max Leistung mit nem k04 oder auch upgradlader k04 hält doch nie bis über 7000 ?
Kommt immer auf die Abstimmung sowie die verbaute Hardware an, Andy.
Meiner hat seine max. Leistung auch erst bei knapp 6900upm.
Aber ich fahre eben kein extrem hohes Drehmoment.
Bei Abstimmungen, wo deutlich höhere Drehmomente gefahren werden bzw. das Drehmomentniveau obenraus dann umso stärker abfällt, kann die max. Leistung durchaus schon weit früher anliegen.
Ja um die 6900 kann noch sein aber über 7000
Ja gut, über 7.000upm bringt dann in der Tat nicht viel.
Würde ich einem TFSI mit orig. Innenleben auch nicht unbedingt zumuten wollen.
Allein schon der Pumpenstößel ist dafür auch nicht ausgelegt.
Normalerweise macht die Drezahlerhöhung nur Sinn um zb auf der Rennstrecke kurzfristig einen Gang eventuell länger " stehen" zu lassen,dann sollte auch ein sogenannter harter Begrenzer programmiert sein um Überschwinger in noch höhere Drehzahlen zu vermeiden!
Man kann die Drehzahlerhöhung natürlich auch nutzen um beim DSG schnelle 0-100 Zeiten zu schaffen,Serie schaltet er sonst bei ca 95 noch einmal....
Also bei mir war während der Jagd mit einem 512 PS-Cayenne bei 281 Km/h und 7000 Touren Schluss :arghs: Hätte den Cayenne gerne noch ein bissl geärgert. Dieser musste dann aber selber bremsen. Ich dacht erst, die Pumpe ist am Ende. Hab Tobi gefragt und er meinte, dass wie gesagt bei 7000 Schluss ist. Aber wenn der ESD nächstes Jahr im Frühjahr kommt, wird erst bei 7300 Touren abgeregelt. Dann werdens evtl. noch ein paar Km/h mehr 
Wenn er die Leistung bis dahin nicht halten kann, bringt es auch nix, wenn du den Begrenzer auf 8000upm hochsetzt.
7.300upm sind auf Dauer der absolute Tod für den Motor, insbesondere der Pumpenstössel ist für sowas gar nicht ausgelegt.
Aber das muss jeder selbst wissen...
Auf 7200upm kann man ihn eigentlich bedenkenlos hochsetzen aber muss jeder Tuner selber wissen und testen,kenne da schon einige die so schon paar Tkm fahren ,bekannter hat seinen sogar mir pumpenstössel auf 8100upm hochgesetzt ohne probleme 30tkm so gefahren.
Normal ist 6.900 oder ?
Also 7.200 ist gesund ? Man kommt da ja nicht immer hin
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