MTB Nissan GTR vs. Porsche 9ff

In der aktuellen AUTO BIILD SPORTS CARS ist ein Vergleichstest zwischen einem 1200 PS Porsche 9ff vom Tuner Jan Fatthauser gegen den Nissan GTR unseres Forentuners Danny Bradtke von MTB mit 1040 PS.

Leider gab es beim Nissan von MTB an diesem Tag Probleme mit dem Getriebe bzw. der Kupplung.

Danny hatte lt. Bericht in seinen früheren Versuchen wesentlich bessere Fahrleistungen zu Wege gebracht.

Aufgrund der demonstrierten Fahrleistungen kann das MTB Fzg. nur als 2. Sieger und keinesfalls als Verlierer bezeichnet werden. Danny wird das Problem mit dem Getriebe auch noch ausmerzen können, da bin ich überzeugt davon.
Für die Fahrleistungen des 9ff wird es dann wohl trotzdem nicht ganz reichen, aber wir sprechen hier ja sowieso von einer ganz anderen Liga!

Hier mal ein kleiner Auszug:
9ff Porsche................................MTB Nissan

0-100 KM/h 2,48s.............................3,15s
0-200 KM/h 6,52s.............................8,49s
0-300 KM/h 14,18s............................22,46s
V-max 355 KM/h...............................340 KM/h (abgeregelt)

Wobei die 14,18 sec. bis 300 KM/h beim 9ff eigentlich nur noch als pervers bezeichnet werden können- ist eigebentlich schon unglaublich :pfeil:

mfg
oeli

..ich kann jetzt nicht den ganzen Bericht hier reinschreiben, würde den Rahmen sprengen.

Das Getriebe wurde seinerzeit an dem Tag, als ich bei MTB zur Einzelabstimmung war, zufällig gerade abgeholt zur Optimierung- unheimlich riesiges Ding.
Ich habe das Fzg. natürlich auch gesehen- sagt aber klarerweise nichts über dessen Fahrleistungen aus.

Verbaut wurde unter anderm ein handgeschweisster Fächerkrümmer, zweier GARRET GTX 30- Lader, eine eigens konzipierte Ladeluftkühlung, Stahlpleuel, MAHLE Schmiedekolben, andere Einspritzdüsen.

Danny hatte da im Vorfeld bei Testfahrten bereits 7,7 sec. bis 200 KM/h und 17,5 bis 300 km/h geschafft, nur an dem Testtag gab es eben Probleme mit dem Getriebe bzw. der Kupplung.

Dieses eine Fzg. ist nur ein Versuchsfahrzeug um darzustellen, dass haltbare 1000 PS möglich sind, der Wagen ist daher in dieser Form unverkäuflich, diese Ausbaustufe ist auch ohne TÜV.

Die Kundenfahrzeuge mit TÜV werden dann so um die 800 PS haben und mit der Getriebeverstärkung wird der Satz dann so um die 40.000.- EURO kosten.

oeli

Zitat von RR 66

Bewiesen ist damit als Schlußfolgerung :1XXX ist nicht haltbar....

ganz ehrlich, denk doch wie Du meinst,kauf Dir das Heft, wenn Dir die paar EURO nicht zu viel sind

Anfangs hatte es auch geheissen, mit dem original Lader beim R sind nicht mehr als 330 PS drin, wie es mittlerweile aussieht wissen WIR ja.

oeli