Unterdruckschlauch für Klappensteuerung

    Hallo zusammen,



    ich bräuchte kurze Hilfe von euch R Fahrer.
    Ich fahre einen 6er GTI ED35 und habe zum Anschluss der Klappensteuerung meiner DTH Reaper von meiner Werkstatt dieses Teil hier bekommen (beim Einbau der AGA war dieser noch nicht vorhanden):


    [Blockierte Grafik: https://i.ibb.co/zHPW5dq/20200328-172516.jpg]


    Jetzt weiß ich nicht so ganz wie ich den anschließen muss. Der vordere Teil des Schlauches geht ja zum Bremskraftverstärker, dort kann ich dann über den kleinen Ausgang den Schlauch für die Klappe anschließen.
    Aber wo geht der andere Anschluss hin. Ich konnte nirgends heraus finden wo ich den anschließen muss. Ist das eventuell beim R anders als beim Edi35? Hat da jemand eventuell ein Bild oder Anleitung für nen Laien ^^


    Danke und Gruß
    Zaucher

    Wo geht denn bei dir der originale Schlauch hin der am BKV angesteckt ist?


    Ich habe mal auf Bildern probiert zu gucken wie es ist, ich bin mir nicht 100% sicher aber ich würde sagen der Schlauch endet an einem Rohr unter dem Nockenwellenverstellergehäuse.


    Von der Vakuumpumpe geht der rot markierte Schlauch zu dem gelb markierten Rohr, wo dann der/dein grün markierter Schlauch drauf geht, der blau markierte Schlauch ist dann der, der nach hinten zur Klappensteuerung geht.


    Ich hoffe man kann es halbwegs erkennen.




    Gruß Sebastian


    Scirocco R in Night Blue Metallic , Mj. 2012, Bilstein B14, 19er Talladega in Audi Titan Optik Matt, hinten 12er Spurplatten, Alu Radlagergehäuse und Querlenker, Super Pro ALK und Traggelenke, H&R Stabilisatoren, DTH AGA ab Turbo mit TÜV DP, HFI V2 Plus Ansaugung vom TTS/TTRS , Turbo Outlet, Wagner LLK, Autotech HD-Pumpe, Siemoneit Software, Drehmomentstütze 80 Shore, Sachs Performance Kupplung mit ZMS

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    Servus Sebastian,


    dank deinen Bildern konnte ich nach verfolgen wo ich den Schlauch anschließen muss.
    Ich komme da leider sehr schlecht hin und werde das wohl einer Werkstatt überlassen. Aber jetzt bin ich sicher dass der Schlauch passt.


    Ich habe fälschlicher Weiße den von dir rot markierten Schlauch abgezogen und bring ihn nicht mehr auf die Tülle drauf.
    Kann es sein dass beim abziehen des Schlauchs irgendwas abgebrochen ist?
    Den Schlauch sollte man doch einfach drauf stecken können oder muss man da was beachten?


    Gruß

    An welchem Ende abgezogen? An der Vakuumpumpe oder unten an dem gelben Rohr?

    Gruß Sebastian


    Scirocco R in Night Blue Metallic , Mj. 2012, Bilstein B14, 19er Talladega in Audi Titan Optik Matt, hinten 12er Spurplatten, Alu Radlagergehäuse und Querlenker, Super Pro ALK und Traggelenke, H&R Stabilisatoren, DTH AGA ab Turbo mit TÜV DP, HFI V2 Plus Ansaugung vom TTS/TTRS , Turbo Outlet, Wagner LLK, Autotech HD-Pumpe, Siemoneit Software, Drehmomentstütze 80 Shore, Sachs Performance Kupplung mit ZMS

    Das Ende habe ich noch nicht selber ab gehabt, ich kann jetzt nur vermuten, für mich sieht es so aus als wäre er nur rauf gesteckt, so wie oben auch.
    Ich vermute das der Schlauch am Ende vom Durchmesser größer wird und da drinnen eine Gummimuffe sitzt. (Falls die Gummimuffe jetzt unten am Rohr hängt muss die da erst mal ab und in den Schlauch gesteckt werde.)
    Wenn die Gummimuffe inkl. Schlauch dann nicht aufs Rohr will hilft vielleicht etwas Spucke, oder sonstiges gummiverträgliches Flutschi (nur ein bisschen, nicht übertreiben).


    Nur für den Fall der Fälle, ohne den Schlauch funktioniert der Bremskraftverstärker nicht mehr!!!!!!
    Evtl. bei den ersten ein zwei Bremsungen noch, wenn der Unterdruck im BKV aufgebraucht ist, dann aber nicht mehr.
    Der Motor läuft evtl. auch nicht mehr richtig.

    Gruß Sebastian


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    Das Problem ist, dass der Schlauch, wenn ich ihn auf die Tülle schiebe, viel Spiel hat. Konnte jetzt auch nicht erkennen, dass auf der Tülle noch was dran ist, was eigentlich in den Schlauch gehört. Wie dem Bild von dir zu erkennen ist, muss ich den Schlauch ja nur bis zu diesem kleinen "Anschlag" schieben.
    Wenn ich das bei mir mache, dann wackelt der Schlauch hin und her und sitzt nicht richtig.
    Hab aber beim abziehen vom Schlauch nichts gemerkt, dass da was aus dem Anschluss raus gefallen ist.


    https://www.bilder-upload.eu/bild-c008db-1585496141.jpg.html


    https://www.bilder-upload.eu/bild-d30b37-1585496067.jpg.html



    Irgendwie check ich nicht wie ich hier Bilder einbetten kann :huh:


    Gruß und Danke :)

    Wenn du mich fragst ist die Gummimuffe abhanden gekommen.


    Das ist das Ende an der Vakuumpumpe, da ist sie drinnen, unten müsste m.M.n. auch so eine drinnen sein, ist jetzt nicht das beste Bild, aber was besseres habe ich jetzt nicht.



    Sieht man bzw. kann man m.M.n. auch unten erahnen.



    Als ich den Schlauch an der Vakuumpumpe mal abgezogen habe ist die Gummimuffe auch aus dem Schlauch gerutscht, da ist sie allerdings dann an der Pumpe hängen geblieben.


    Hast du mal unterm Auto geguckt, oder mal im Motorraum gesucht, die untere Motorabdeckung vielleicht mal abnehmen, vielleicht liegt sie da drauf.

    Gruß Sebastian


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    Servus,


    du lagst absolut richtig. Ich dachte immer das wäre ein Teil, aber da steckt ja eine Gummitülle drin.
    Die muss wohl beim abziehen irgendwo runter gefallen sein.
    Ich hab leider keine Möglichkeit das Auto hochzubocken.
    Vll. finde ich se noch :). Danke für die super Hilfe!


    Gruß

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