Drehmomentstütze

Na dann bin ich mal gespannt-im Vergleich zu 034 MSP Lagereinsatz.

So, heute alle meine Lager tauschen lassen, also Motorlager, Getriebelager und die zwei für die Drehmomentstütze. Was will ich sagen, da weiß man erst, was das wieder für ein Fahrverhalten sein kann, es ist so ein schleichender Prozess, sodass man gar nicht merkt wie ausgenudelt doch die alten waren.
Jetzt ist alles ganz anders, das Schalten, das Rangieren, Lastwechsel usw. alles top und ohne Bewegung.

Das Motor und Getriebelager waren schon angerissen.

LG
Mark

Sind somit die ganzen Aufhängungspunkte auch relevant....alle 60tkm ode so?

Zudem...

Neu,fährt sichs immer besser

Für wieviele der Lager muss man denn zwangsläufig den Motor abstützen oder in Position halten? Die Drehmomentstütze am Aggregatsträger sollte ja ohne gehen, wenn der Wagen gerade steht/hängt.

Zitat von lala

Für wieviele der Lager muss man denn zwangsläufig den Motor abstützen oder in Position halten? Die Drehmomentstütze am Aggregatsträger sollte ja ohne gehen, wenn der Wagen gerade steht/hängt.

Beim Motor-/Getriebelager muss man den Motor abstützen.

LG
Mark

Zitat von fredo

Habe das Revo Lager für die Drehmomentstütze jetzt ca. 2.000 Km "im Einsatz". Es gibt keinerlei vermehrte Vibrationen. Die Schaltvorgänge haben unter allen Bedingungen weniger Spiel, d.h. der Motor kippt weniger. So, wie das Lager konstruiert ist, halte ich es für unwahrscheinlich, daß es alsbald "ausleiert".
=> günstige Optimierung

Habe jetzt Revoabstützung da inkl.

das (De)Montagewerkzeug von denen.

Muss ich selber probieren, wie es angewendet wird oder gibts da ne Anleitung/Video?

Hab nix gefunden darüber.

Zudem fraglich,ob mit dem Montagewerkzeug,auch die Demontage des Oem Lagers möglich ist ohne zusätzliches Werkzeug?

Hat mein Reifenmonteuer in 2 Minuten mitgetauscht. Schraube rausgedreht, Einsatz rein, Schraube rein und festgezogen - Fertig. Motor hat er nicht abgestützt.
Mit dem Teil ist das Stempeln nahezu verschwunden.

Meinte nicht den Alueinsatz/Dogbone,sondern das ganze Teil.

Also Verbau.

https://shop.werk-2.net/revo-p…entstuetze-verstaerkt-mqb

Meint ihr den Einsatz (in meinem Fall von MM Racing aus Alu) kann man auch rein machen wenn man mit dem Wagenheber auf einer Seite aufbockt oder wäre die Hebebühne ratsam? Weiß nicht ob das Einfluss auf den Sitz des Lagers hat wenn die Karre schief steht.

Der passende Einsatz selber,wird nur in das entsprechende Gummilager reingeschoben.

Einmal Schraube auf,Einsatz rein und idealerweise mit neuer Schraube drehmomentgerecht

wieder befestigen.

Da ich ja schon länger mit so nem Einsatz rumfahre,ging es eigentlich um den Tausch der ganzen

Einheit der Drehmomentabstützungslagerung.

Zitat von MarkyMark

So, heute alle meine Lager tauschen lassen, also Motorlager, Getriebelager und die zwei für die Drehmomentstütze. Was will ich sagen, da weiß man erst, was das wieder für ein Fahrverhalten sein kann, es ist so ein schleichender Prozess, sodass man gar nicht merkt wie ausgenudelt doch die alten waren.
Jetzt ist alles ganz anders, das Schalten, das Rangieren, Lastwechsel usw. alles top und ohne Bewegung.

Das Motor und Getriebelager waren schon angerissen.

LG
Mark

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Hey Mark, darf man Fragen was dich der Spaß gekostet hat an Teile und Einbau? Was ist der Vorteil von einer neuen Drehmomentstütze? Hast du da eine originale oder ein Upgrade Produkt gekauft? LG Awraam

Hi, den Preis kann ich dir leider nicht mehr sagen, aber war ok.
Ich habe die org. Drehmomentstütze wieder verbaut, der Komfort ist da besser und eine neue merkt man schon.

LG
Mark

Kannst mir sagen wie viel Zeit es ca. in Anspruch genommen hat?

Zitat von G7RVariant

Kannst mir sagen wie viel Zeit es ca. in Anspruch genommen hat?

Alles so um die 3 Stunden

LG
Mark

Zitat von MarkyMark

So, heute alle meine Lager tauschen lassen, also Motorlager, Getriebelager und die zwei für die Drehmomentstütze. Was will ich sagen, da weiß man erst, was das wieder für ein Fahrverhalten sein kann, es ist so ein schleichender Prozess, sodass man gar nicht merkt wie ausgenudelt doch die alten waren.
Jetzt ist alles ganz anders, das Schalten, das Rangieren, Lastwechsel usw. alles top und ohne Bewegung.

Das Motor und Getriebelager waren schon angerissen.

LG
Mark

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Servus Mark. Hättest du ggf. noch die Teilenummern von deinen Bestellten Artikel für mich? Finde irgendwie so im Netz nichts :-/ LG Awraam

Leider nicht, ich habe zum AH nur gesagt alle Motor und Getriebelager tauschen

LG
Mark

Zitat von MarkyMark

Leider nicht, ich habe zum AH nur gesagt alle Motor und Getriebelager tauschen

LG
Mark

Ach du hast es direkt bei VW machen lassen?

Und es macht auf jeden Fall deiner Meinung nach Sinn die Teile mal gegen neue zu tauschen? Was genau hat sich jetzt so geändert? Meiner hat jetzt knapp 76000 runter.

Naja bei MIR war es deutlich spürbar, die Teile sind ja aus Gummi, und der Verschleiß ist ein schleichender Prozess...den Unterschied merkt man erst wenn man neue drin hat

LG
Mark

Dann werde ich die Tage auch mal anfragen und schauen was mein Mechaniker so sagt

Wie auf deinen Fotos zu sehen ist es einmal das Getriebelager und die zwei runden Motorlager für die Drehmomentstütze stimmt´s?