Welche Sportkupplung 500 NM+X für den Handschalter.

TIJ Power verbaut bei Handschaltern die Spec Stage 3Rennsportkupplung,

Mit SpecEinmassenschwungradVAG 240mm, hält dann bis 672NM.

https://www.tij-power.com/prod…fo.php?products_id=319089

Arbeitskollege von mir hat die in seinem Golf 7r(508ps, 625nm) verbaut, fährt sich fast wie Serie war mein Gefühl.

TiJ Power verbaut die Variante vom Golf 5 GTi, hatte mal angerufen welche die verbauen.

Die gibts nämlich für den 6 GTI, R auch, sind aber wahrscheinlich baugleich. Muss mal Arbeitskollegen fragen was er verbaut hat.

Werde die Kupplung bei mir wahrscheinlich auch einbauen.

5er und 6er gti hat den Unterschier der Anzahl der Befestigungsschrauben des schwungrades.

Zitat von bacardybreezer

Die Sachs Performance vom G6R etc. passt wohl auch.

Jedoch ist die Betätigung schon ne Muskelsache....

Genau darin liegt in meinen Augen der größte Vorteil der Sachs, gegenüber z.B. einer Spec...

An der Sachs ist sicher nicht alles toll, gerade das bekannte Schaltproblem in hohen Drehzahlen das viele haben ist sehr unglücklich.
Aber das Pedalgefühl ist perfekt & herrlich sportlich! Ich würde im Leben nicht auf die Idee kommen eine "Sportkupplung" zu verbauen, um dann weiterhin das labberige Gefühl eines Serienpedals zu haben.

Alles was wir hier tun dreht sich doch um das Thema Sportlichkeit. Warum soll sich dann die Kupplung serienmäßig anfühlen?

Also ich fahre die Sachs Performance jetzt erst ein paar Tage aber bin absolut zufrieden.
Klar, Pedaldruck ist höher, Gott sei Dank ist der höher!! Vorher hatte ich z.B. das Problem, dass ich beim extrem schnellen schalten im Anschluss ein leises klack gehört habe, weil das Kupplungspedal langsamer zurückkam als mein Fuß!!
Jetz nichtmehr...
An den Pedaldruck und Schleifpunkt hatte ich mich in 20 km gewöhnt...
Fahre übrigens noch das originale ZMS und finde die Kombi echt ideal...