Servus Leute,
war mit meinem Auto bei SLS Tuning, leider läuft es immer noch nicht Rund, obwohl schon 1 mal nachgebessert wurde.
Muss am 22.06 zum TÜV, Auto ist jetzt 3 Jahre alt, leider hab ich beim Readiness Status 0110 0001, also Lambdasondenheizung Fehlgeschlagen, Lambdasonde(n) Fehlgeschlagen, Katalysator(en) Fehlgeschlagen. Denkt ihr ich bekomme Probleme deswegen beim TÜV?
Schreib hier mal die anderen Probleme mit rein, vielleicht hängt das ja irgendwie zusammen, kenne mich da leider zu wenig aus.
Auto soll laut Diagramm 468,8 PS und 533 NM haben,mehr wollte ich nicht. Turbolader ist ein LM 500 Gen. 2
1 Problem wurde von SLS schon gelöst, bei Halbgas Beschleunigung hat er nicht sauber durchgezogen, sondern hat immer geruckelt. Steffen hat 2 Kennfelder geändert dann war dieses Problem weg.
Hab das CTS Catch Can verbauen lassen, kann ich leider nicht empfehlen. Die Originale Dichtung muss man ja wieder verwenden, hat überall rausgesaut. Erst nach dem wir Dichtungsmasse mit benutzt hatten, war es wieder dicht.
Hab auf 400km fahrt über 250ml Motoröl verloren. Leider hab ich schon wieder ÖL Verlust, das leck hab ich leider noch nicht gefunden, vielleicht ist der Motor schon Kaputt *lool* .
Achso und das Motoröl stinkt nach Benzin, war vor dem Tuning auf keinen Fall. Könnte aber besser geworden sein seitdem das Catch Can dicht ist. Fahre auch keine Kurzstrecken. Laut SLS richt es aber ganz normal.
Auto rennt bei 292km/H Tacho (Handschalter) voll in den Begrenzer, geht dann jedesmal in den Notlauf. Könnte sein das der Klopfsensor da eine Rolle spielt? Fehler sind:
15074 - Zylinderabschaltung
P130A 00 [096] - -
Sporadisch - unbestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 1
Kilometerstand: 18813 km
Datum: 2018.06.03
Zeit: 06:49:12
Motordrehzahl: 6859.00 /min
Normierter Lastwert: 52.5 %
Fahrzeuggeschwindigkeit: 255 km/h
Kühlmitteltemperatur: 84 °C
Ansauglufttemperatur: 29 °C
Umgebungsluftdruck: 990 mbar
Spannung Klemme 30: 14.121 V
Verlernzähler nach OBD: 34
Motor: Betriebszustand: PL
N_TOOTH: 6849 /min
T_AST_SAE: 1039 s
Motoröltemperatur: 117.0 °C
STATE_LS_SAE[1]: OL_ERR
FUP_H_SAE: 24920.0 kPa
FUP_EFP_MES: 4428.46 hPa
15128 - Zylinder 2
P0302 00 [096] - Verbrennungsaussetzer erkannt
Sporadisch - unbestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 1
Kilometerstand: 18813 km
Datum: 2018.06.03
Zeit: 06:49:11
Motordrehzahl: 6922.50 /min
Normierter Lastwert: 54.5 %
Fahrzeuggeschwindigkeit: 255 km/h
Kühlmitteltemperatur: 84 °C
Ansauglufttemperatur: 29 °C
Umgebungsluftdruck: 990 mbar
Spannung Klemme 30: 14.023 V
Verlernzähler nach OBD: 34
Motor: Betriebszustand: PL
N_TOOTH: 7052 /min
T_AST_SAE: 1039 s
Motoröltemperatur: 117.0 °C
STATE_LS_SAE[1]: CL
FUP_H_SAE: 22590.0 kPa
FUP_EFP_MES: 4898.1 hPa
Vorhin ist auch schon wieder die Motorkontrolllampe angegangen , war aber komischer weiße kein neuer Fehler hinterlegt. Naja mal Schauen...... SLS TUNING wieder anrufen.