Beiträge von JwoKa

Hallo,
ich werde demnächst die Beläge an der VA wechseln. Folgendes "Problem" habe ich jetzt: die EBC Yellow stuff Beläge die ich mir geholt habe, haben keine Verschleißanzeige. Ich habe mich schon etwas schlauer gemacht bezüglich Fehlermeldung usw. Angeblich kann man problemlos das Kabel der alten Belägen benutzen um das System sozusagen zu überbrücken...

Hat das schon jemand gemacht und hat Fotos davon?

Es wäre gut eine Vorlage zu haben, wie und wo der Stecker und das Kabel befestigt werden können.

Danke im Voraus!
LG und ein schönes Wochenende

@Toni66 Hallo, G052182A2 scheint für alle VW (& Audi, Seat, Skodar) DSG Getriebe geeignet zu sein.
Fürs Haldex Öl müsste es die Nummer hier sein: G060175A2

MbG

Zitat von KevinDSG

Hallo, gibt es denn jemand der Pretorias in verbindung mit der ttrs-bremse fährt? Was braucht man da denn an spurplatten? Im netz findet man leider nur wage informationen.

Hallo, fahre die Kombi schon längere Zeit nicht mehr aber meiner hatte 12mm Spurplatten, wodurch ca. 3mm Platz war zwischen Speiche und Bremse. LG

@Coolhard
Ich werde das Gewicht und die Massen morgen posten

Hallo,

ich habe mir heute das Turbo Inlet von Racingline gekauft.
Falls Jemand Gewicht oder bestimmte Maße wissen möchte, kann ich das Gerne messen.

LG

@stefan6016 Hallo, fährst du diese Leistung mir der Stage 1 "Low Boost" Software?
Danke im Voraus LG

@R500 Alles Klar

Bezüglich der HGP Umbauten mit bereits verbauten Hardwareteilen hatte ich den Herrn Gräf vor einiger Zeit (ich glaube Ende 2016) am Telefon.
Da ich Interesse hatte/habe an der 426 Ps Stufe jedoch bereits die R600 Ansaugung und eine Remus AGA verbaut habe fragte ich ihn, ob der Umbau trotzdem möglich sei. Er hat lediglich gefragt von welchem Hersteller die verbauten Teile sind und nach einer halben Gedenksekunde mit 'Ja' geantwortet.
Punkto Tüv kann ich mich leider nicht mehr erinnern was er gesagt hat.

LG

So oder so werde ich es mit den stärkeren Federn versuchen. LG

Nein, noch nicht. Bin aber mit KW im Kontakt. Es fällt mir nur schwer zu glauben, dass die anderen/stärkeren Federn das Problem komplett lösen.

Hallo,
bei meinen habe ich das gleiche Problem. Ich fahre an der VA 345mm.

LG

Zitat von MarkyMark

Nein, der Remus ist 100% ein Absorptionschalldämpfer (gelochtes Rohr / Dämmwolle)

LG
Mark

Hallo,
aber der ESD doch nicht ?

Zitat von VRisiko

Hi

Weiß einer ob das Absorptionsdämpfer sind oder Reflektionsdämpfer???

Gruß

Moin, soweit ich weiß hat die Remus Anlage einen Reflexionsdämpfer.

Alles klar Chef. @maody66

@maody66 @CS_
Man soll ja eigentlich klüger sein und den Mund halten. Jedoch kann man sich nicht alles verkneifen. Hört auf zu heulen wenn jemand etwas hier schreibt oder löscht die auf Gerüchten/Spekulationen aufgebaute R400 Gruppe. Das ist echt traurig wie überlegen sich hier manche vorkommen...

Hi. Ein Kumpel von mir der bei VW arbeitet hat mir vor 2 Wochen erzählt, dass die von VW als sie bei einer internen Vorstellung von ein Paar Modellen in Mallorca waren vor einem Monat etwas von Golf R mit Rs3 5 Zylinder gesagt haben, welcher um 2022/23 kommen soll. Der Rs3 soll dann 410 und der Golf 400Ps haben um sich in der "Hierarchie" etwas höher einzugliedern.

Diese Info stelle ich als take it or leave it in den Raum. Mir müsst ihr keinen Sarkasmus als Antwort geben.

MbG

Fahre ebenfalls das KW DDC, auf moderaten Höhe (345/335). Habe mir mehr vom Fahrwerk erwartet, punkto mehr härte bei Race und komfort plus. Und vom Poltern gar nicht zu reden.. :-/

@roadrunner wird auch noch Blechschaden genannt

Zitat von Murph

Kurz mal was ganz anderes...was isn das für ne Lippe auf deinem Heckspoiler? Die sieht richtig gut aus!

Könnte von Maxton sein:
http://www.maxtondesign.eu/pro…gerung-vw-golf-mk7-r.html

Hi. freu mich schon auf die Bilder vom fertigen Auto