Ja, Und wenn Du zum TÜV gehst und die Felge eintragen läßt, hat der TÜV eine Einzelabnahme gemacht.
Und ohne Abnahme fährt man ohne Betriebserlaubnis, aber der Hinweis war ja auch schon zu viel.
Geht das gequatsche von dir hier weiter.
Erst der Sülz mit dem Öl und jetzt hier der nächste Sülz
Keine Sorge, werde mich jetzt hier endgültig verabschieden.
Solche Beiträge sind der Grund warum es mit dem Forum immer weiter bergab geht.
Es geht nicht um die Felgen- oder Reifengröße,
die Kombi 7,5x18ET51 mit 225/40R18 passt auf jeden Golf mindestens seit Golf 5.
Die Pretoria hat eine KBA Nummer, für die es ein Gutachten gibt, indem der 8R nicht aufgeführt ist. Ob es andere Felgen der gleichen Größe mit Gutachten gibt, wo er aufgeführt ist, hilft da nicht wirklich.
Sollte man eine Einzelabnahme planen, eventuell schon.
Die Shell AV-L Variante wird im VW Konzern als mögliche LL3 Alternative zum Castrol gelistet.
Die Idee mit der Preoria als Winterrad hatte ich auch.
Laut VW ist die Pretoria 7,5x18 ET51 zwar für den Golf 8 freigegeben, aber nur bis GTI. GTI CS und R nicht, ebenso alle Facelift Modelle nicht. Letzte Aktualisierung des Gutachten war 2021.
Ganz einfach, es gibt Werkstätten die sich weigern ein Öl ohne LL3 Freigabe zu verwenden.
Ob das Sinn macht ist wie immer eine andere Frage
Übrigens kann man das Shell Helix Ultra Professional 0W30 AV-L wieder überall kaufen, also ist das ursprüngliche Problem gelöst.
Also ich hab nochmal im SLS Gutachten ST1 geschaut elektr. begrenzt auf T 272km/h. Also würde mich wundern wenn die grossen Stages da nicht weiter gehen.
Ich glaub auch nedd, dass der wie die APR schneller als angegeben auch unbegrenzt realo gehen würde.
Also meine vFL SLS Stufe 3 ist auch begrenzt auf 272km/h. Tacho zeigt dann 289, sind genau die 17km/h mehr, die es auch serienmäßig gab 250 / 267.
Wenn das so krass ist, werden die Versicherungen das schon regeln, wie damals mit der Wegfahrsperre. Ich finde man kann aber auch alles übertreiben. Wenn jemand Euer Auto klauen will, ist ihm völlig egal ob es Keyless hat oder nicht. Aber jeder wie er möchte.
Ok, sieht nicht schlecht aus, obwohl mir die dunkelroten besser gefallen.
Wie ist die Sichtbarkeit des Bremslichts und Blinkers im Hellen?
Da kann ich mich anschließen. Scheint wohl Stand der Technik zu sein. Bei mir sind es jetzt auch 41000 km, obwohl sie bei 16000 km auch schon mal so aussahen und auf Kulanz getauscht wurden.
Also viel schlechter kann es doch mit den Zimmermann nicht werden, oder?
Und hat die Rückleuchten inzwischen jemand eingebaut und kann berichten?
Gibt es übrigens direkt beim Hersteller ein paar Euro günstiger.
Genau bei SLS Stufe 2 steigt auch der Co2 Wert.
Ich weiß nicht wie es heute ist, aber bei APR stand vor 2 Jahren ja noch nicht mal die richtige Leistung für Stage 1 low im Gutachten.
Mir kam es immer so vor als wäre bis 360 PS gar kein zusätzliches Abgasgutachten nötig. Deshalb können viele eine getüvte Stage 1 anbieten, aber darüber gibt es bis heute nur einige Angebote.
Mit meiner ersten Runde am 14.04. wird es nix.
Habe mir im Skiurlaub das Knie gebrochen und werde diese Woche noch operiert.
Da man von mindestens 6 Wochen bis Vollbelastung ausgeht, bin ich leider erstmal raus.
Gruß Fred
Hierzulande verwendet auch nicht jeder Händler Castrol.
Meiner füllt z.B. das OMV Bixxol ein.
Hierzulande auch nicht, meiner kippt Shell Helix Ultra rein.
Besser ist das. Es fällt irgendwann auf wenn Ihr jahrelang mit dem Schild rumfahrt. 
Schade, das ich nur Freitag Abend dabei war.
Bin auf die nächsten Treffen gespannt.
So es wird Zeit dass ich auch mal eine Runde fahre. 14.04. ist reserviert, jetzt muss nur noch das Wetter mitspielen.
Brauche ich dann ein Schild "Vorsicht Anfänger"?
Das klingt doch gut, dann werde ich auch gleich los
Bleibt es heute bei 17Uhr im Roadstop Neandertal in Mettmann?
Was ist den hier los? Kaum ist man mal eine Woche Ski fahren gehts hier ab.
Roadstop Mettmann am 09.02. klingt gut.
An welche Zeit habt Ihr so gedacht?
