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Zitat von Thomas323ti

Also da mein Soundaktuator nicht nur im Winter sondern auch im Sommer am Armaturenbrett und Brillenfach peinliche Vibrationen produziert, muss was passieren. Ohne das Ding hört man ber nur noch den schnöden Motor und das ständige Turbopfeifen.

Klingt denn eine Ansaugung wenigstens bei Vollast und hoher Drehzahl kernig oder nach Sound? Leistungszuwachs ist mir Wurscht....reduzierte Leistung nicht....
T

Also du kannst deinen soundaktor auch leiser programmieren. Ich hatte ihn vor meiner AGA um 50% leiser programmiert. Damit war dann auch das vibrieren erledigt.

Ca. 2500€ je nach dem welche Endrohre du möchtest. Qualität ist für mich ne glatte 1. Schweißnähte sind 1A. Zur Zeit ist eine Eintragung mit Leistungssteigerung noch möglich.

Einfach anrufen.

Wie versprochen noch ein kurzes Video zur 3" AGA von SLS.

Ich bin damit sehr zufrieden, auch mit offener Klappe nicht zu aufdringlich. Dafür gibt´s andere Hersteller. Mit geschlossener Klappe sind Langstrecken absolut kein Problem. Meine kleine Tochter konnte letzte Woche schön ihren Mittagsschlaf während der Fahrt machen.

Im Stand ist die Klappe immer geschlossen. Geöffnet wird sie automatisch bei Kickdown oder ab 4000 min^-1. Immer offen ist sie im Sport oder Cupra Modus auf der Stellung S oder S manuell. Auf der Stellung D ist sie in allen Fahrmodiä geschlossen. Bei Neustart der Zündung bzw. des Motors muss erst wieder der entsprechende Modus angewählt werden um die Klappe zu öffnen. Für mich genau richtig gelöst.

Zitat von Coolhard

da kannste ned meckern

Hab schon wieder vergessen welche Leistung deiner auf LPS hatte

386PS/533Nm

Hier noch wie versprochen die 100-200km/h Zeiten von meinem Cupra mit SLS Leistungssteigerung.

Alle 5 Zeiten wurden auf dem selben Stück im S Modus gemessen. Die Strecke war sehr leicht abschüssig ~3m. Gemessen mit P-Gear P600.

Im Schnitt 9,5s. Ich bin sehr zufrieden mit dem Ergebnis

Nein das Klappern ist weg sobald ich leicht auf die Bremse gehe.

Zitat von Coolhard

alte oder neue Klammern? VA oder HA?

Nur an der Vorderachse. Gute Frage. Wenn bei den Belägen welche dabei sind dann hat das Autohaus diese verwendet,bzw muss ich mich drauf verlassen das sie neue reingemacht haben. Was mir einfällt ist, das an den originalen Belägen hinten noch so ne Folie drauf war.

Im Ecomodus hat er tatsächlich Serienleistung. Wusste ich nicht. Schalten tut er auch sehr sanft. Aber irgendwie bekomme ich das Rucken nicht mehr reproduziert.

VA Kupferpaste wurde verwendet, Klammern sind dran.

Bei mir haben die Ferodo DSP Spiel im Bremssattel und klappern. Gibt's da Abhilfe?

Es ist auch nicht immer. Aber wenn dann vorwiegend beim Gang Wechsel von 4. auf 5. Gang ein bisschen von 3. Auf 4. Gang. Ich probiere jetzt mal nen Reset.

Edit: Gefühlt ist es besser geworden. Ich werde das noch ein paar Tage beobachten und nächste Woche nochmal mit SLS telefonieren. Mal sehen ob man da noch was ändern kann den DSG Software wurde definitiv gemacht.

Würde eventuell auch ein DSG Reset helfen? Also 30 sek Kickdown bei Zündung an und Motor Aus.

Und das ist normal das es in jedem Drehzahl erreich ist? Da kann also nix kaputt gehen? Die 300km hab ich gestern schon weg gemacht. Komischerweise tritt es erst seit heute so auf. Meine Frau hat schon gefragt ob am DSG was kaputt ist

Edit: Getriebeölwechsel würde vor 3000km gemacht. DSG Anpassung ist auch erfolgt inkl. Pumpendruck. Komischerweise kommt es mir im Komfortmodus am heftigsten vor.

Etwas negatives ist mir gerade aufgefallen. Zwischen 4. und 5. Gang habe ich ein Rucken im Teil und Volllastbereich. Teilweise recht heftig. Ich denke da muss nochmal was gemacht werden.

Was könnte das sein?

@Coolhard Danke für die Rückrechnung. Wenn er nach Adaption 380Ps hat ist es ja genau die Leistung welche bei Stufe 3 erreicht werden soll.

Ich wollte eigentlich gestern auf der Bahn schon die Vmax testen, aber durch heftigen Seitenwind war das unmöglich.

So wie versprochen der Bericht.

Bis jetzt bin ich mit allem Rundum zufrieden. Terminvergabe fand vor ca. 8 Wochen statt. Außerdem erhielt ich für die Zeit ohne Auto einen Leihwagen (VW UP) standesgemäß mit Porsche GT3 RS Preisliste im Türfach .

Die Beratung vor Ort war auch super. Alle Fragen wurden beantwortet und es wurde sich Zeit für mich genommen.

Da ich unbedingt eine Abgasanlage zur Leistungssteigerung haben wollte, wurde diese vorher angefertigt und auf meinen Wunsch mit Ovalen schwarzen Endrohre versehen, welche über Schellen auch austauschbar sind. Der Hersteller der AGA kommt aus Erfurt und fertigt exclusive für SLS. Alle Schweißnähte sind perfekt ausgeführt. Der Klang der AGA ist für mich als Familienpapa genau richtig. Mit geschlossener Klappe seriennah und geöffnet schön kernig mit leichtem Bollern beim abtouren. Soweit ich das verstanden habe ist die Klappe im Stand und Komfortmodus immer geschlossen. Offen auf Sport und Cupra. Selber schalten mit DSG macht jetzt richtig Spaß. Video vom Vorbeifahren reiche ich die Tage nach.

Bei gemessenen 386Ps/533Nm geht natürlich jetzt die Post ab. Bei meinen Frontantrieb machen die ersten 2 Gänge wenig Sinn, dafür geht es ab dem 3. Gang richtig voran. Ich werde die Tage versuchen mit der PGear ein paar Messungen zu machen. Die Leistung ist laut Steffen korrigiert nach EWG und liegt unkorrigiert bei 398Ps. Siehe Leistungsdiagram.

An der Ansaugung wurde noch nichts geändert. Geplant sind jetzt zeitnah noch VW R600 und Turboinlet. Wenn ich Lust habe vielleicht noch ein LLK.

Verbrauch würde ich sagen ist um 1Liter im Schnitt gestiegen. Öltemperaturen sind um ca. 5 Grad gefallen.

Für Leistungssteigerungen ist SLS bis Juli ausgebucht.

@PeterG91: Richtig geiler R. Das was bereits verbaut wurde (KW DCC, Movit) zeigt das du keine halben Sachen machst. Schade das du du deine AGA ersetzen musstest. Ich bin gespannt wie der mit Stufe 5 geht.

@Coolhard, das muss ich heute alles noch erfragen. Danke für den Hinweis, das hatte ich auf meiner Liste noch vergessen.

Schau ich mir morgen mal an.

Danke Danke . Die Farbe der Felgen war eher ein Glückstreffer, der mir vom Pulverbeschichtet empfohlen wurde. Mir war wichtig das sie je nach Lichteinfall etwas anders wirken. Das Standard Schwarz Matt war mir nach 4 Jahren zu öde. Deshalb wurde es Rauchschwarz Metallic.

Was fährst du? Dann sehe ich ihn ja vielleicht morgen.

Der Wagen geht morgen früh noch zum TÜV und danach kann ich ihn abholen. Ich werde dann Abend noch einen kleinen Bericht eventuell mit Video hier rein setzen. Da ich "nur" Frontantrieb habe kann ich natürlich nur entsprechend darüber berichten.

Er wurde jedenfalls heute mit 386Ps/533Nm gemessen. Diagramm bekomme ich dann morgen.