Hallo zusammen,
nach einiger Zeit hier im Forum möchte ich mein Golf 7R kurz vorstellen.
BJ 2019
60.000km
APR Open Air Intake
Apr Turbo inlet
Apr Stage 1 inklusive DSG
340Ps und 530nm
Akrapovic Anlage
Kw v3
Rotiform DTM Felgen
Zaero Heckspoiler
Schwarze Embleme
Steinschlagschutzfolie an der gesamten Front, Dach, und den vorderen Türen.
Grüße aus NRW 
Danke für eure Antworten. Es ist beruhigend dass Ihr da keinen Schaden hören könnte, der einzige der einen Schaden hat bin ich mit meiner Überempfindlichkeit 😅 Eine andere Frage noch. Mein R hat die Stage 1 von APR. Ich fahre mit 340ps und 530nm. Seht ihr das kritisch mit dem hohen Drehmoment? Ich habe in einem Jahr ganze 2 LC Starts gemacht 😄 eigentlich reizt mich das gar nicht, testen wollte ich es dennoch mal. Lt. APR soll das Drehmoment kein Problem darstellen.
Viele Grüße Arni
wenn ich mir bei jedem Geräusch, dass mal da iss und dann wieder nicht, Gedanken machen würde.....
ja, bin da sehr empfindlich XD
Sorry mein Fehler 
Ich hatte parallel bei Fabucar das Problem geschildert und dort die Details genannt 
Du sagst es sein normal, aber was verursacht dieses Geräusch. Der Luftfilter wird es doch nicht sein oder?
Das hört sich so mechanisch an und nicht wie ein Luftgeräusch was irgendwie/irgendwo pfeift.....
VG
Hi Stefan,
ja, vor ca. 2 Monaten kam eine Stage 1 von APR drauf. Ansaugung war bereits vorher verbaut (offenes Carbon intake). Habe bis jetzt nicht voll beschleunigt nach dem Chiptuning. Jetzt mal getestet und direkt das Geräusch wahrgenommen.
VG Arni
Moin zusammen,
mir ist letztens beim Kickdown ein leichtes piep Geräusch aufgefallen was ich nicht zuordnen bzw. lokalisieren kann.
Ich füge mal ein Video an.
Ab Sekunde 1 bis ca. 3. Müsst ihr recht laut hören ansonsten geht es schnell mal unter 
Vielleicht kann ja einer helfen und weiß von was es kommen könnte 🤔
Viele Grüße
Arni
Moin,
Ich fahren den Spoiler von Zaero.
Viele Grüße
Arni
Bisschen Offtopic....
Wer bin ich?
oh nööööö, nicht auch noch bei FB in der 100-200 Gruppe 
sooo schlecht habe ich die Grafik gar nicht in Erinnerung.....
aber das ist ja schon Jahrzehnte her....
waren bestimmt 240p oder weniger und natürlich inkl. 8fachem Zoom
Monkey Island : )
Mahlzeit zusammen,
kann man über Obdeleven irgendwie die Farbe der Ziffern im Tacho ändern?
Sprich, was jetzt weiß bzw. grau ist, dass es dann wie zb. der Strich bei 30 und 50 blau wäre?
Viele Grüße
Arni
Das sind alles Boxen...... informiere dich doch mal selber im Internet.
Google die Boxen einfach und gucke was du alles benötigst.
Etwas Selbstständigkeit hat noch niemanden geschadet,
ich war letztens beim Bäcker und da hat das Brötchen 0,45 € gekostet, unglaublich, dabei hat es draußen gar nicht geregnet.
Ich denke ich werde beim nächsten Besuch im Kanzleramt den Pförtner fragen ob er mein Leergut annimmt, dann sollte es auch mit dem Nachbarn klappen
Müssen muss gar nichts gemacht werden.
Frag doch einfach mal bei APR nach.
Getriebesoftware ist legal nur in Verbindung mit einem Turbo Umbau
Bei einer Stage 1 wird nur Motorsoftware gemacht.
Steht aber alles auf der Homepage von APR.
Sorry für OT aber welche Zeiten kamen raus mit 334PS?
Unkorrigiert 12,18 - Korrigiert 12,62 Sekunden
Mahlzeit zusammen,
mir ist die letzten Tage folgendes aufgefallen. Wenn ich mit meinem Auto einparken will und zum Stillstand gekommen bin, dann den Rückwärtsgang einlege und langsam losfahre gibt es dann beim ersten Betätigen der Bremse ein *Klong* Geräusch von der HA. Wenn ich dann wieder langsam vorwärts fahre und wieder Bremse gibt's wieder ein leises *Klong* Geräusch.
Lt. dem VW AH soll es von den hinteren Bremsklötzen kommen da diese leichtes Spiel haben und beim vor und zurückfahren im Bremssattel leicht hin und her rutschen. Soll wohl "normal" sein.
Könnt Ihr das bestätigen? Ich kenne so etwas nicht von den Autos die ich bisher hatte.
Kann man da irgendwie Abhilfe schaffen : )
VG
Arni
Gefühlt zieht er oben rum etwas besser wenn man die Gänge ausdreht.
Aber in erster Linie ist der Sound natürlich deutlich aggressiver, lauter und für mich besser geworden.
Ich hatte 100-200kmh Zeiten gemessen.
Gleiche Strecke, gleiche Bedingungen brachte 0,4 Sekunden. Gemessen mit PGear inkl. Korrektur.
Da ich leider nicht weiß was er vor dem Umbau hat kann ich dir nur die Endleistung sagen.
Er hat jetzt 334PS und 424Nm. Wenn man davon ausgeht dass er Serie gut nach oben gestreut hat wird das Intake + das Inlet vielleicht 10-15Ps gebracht haben.
Ist aber nur eine Vermutung, sicher weiß ich es natürlich nicht.
Mahlzeit zusammen,
war heute mit meinem Golf 7R OPF an einem APR Stützpunkt in Menden und habe mal die Leistung mit Dynopro auf der Strasse messen lassen. Vorher wurde der Wagen gewogen (1592 kg). Geändert habe ich das Turbo inlet von HG Motorsport und das open Carbon intake von APR. Es waren 24 Grad. Ergebnis waren 334ps und 424nm. Für ein ungechiptes Auto ganz gut wie ich finde. Was meint ihr? Als nächstes will ich dann eine Stage 1 samt DSG Optimierung machen lassen. Sind dann 370-380ps und 500nm möglich ohne an die Belastungsgrenze zu gehen?
Viele Grüße Arni
Ps. Hier noch das Diagramm 😅
Leider nein. Habe den 7R erst seit knapp 3 Monaten. Streuen die denn Serie eher nach unten oder nach oben?
