Beiträge von Nutellaboy

    Kein Thema.. ich bin ja Neuling beim Leasing und stell den Golf R dann von Ende Oktober bis Mitte März in der Garage ab.. leider muss ich dann doch die Raten zahlen, aber so ist das halt mit dem Leasing. Im Winter und als Zweitwagen fahre ich einen Seat Ateca 190 PS Diesel 4motion.. das ist ein gutes, sparsames Auto, der Golf R fungiert bei mir nur im Sommer als Spaßfahrzeug.. deshalb auch nur 10000 km p.a. als Leasingfahrleistung abgeschlossen, das reicht mir für 8 Monate Fahrspaß im Jahr aus.


    Kann mir jemand, der ebenfalls einen neuen Golf R bestellt hat sagen, wie hoch denn seine Überführungskosten waren?


    Viele Grüße


    Nutella


    Ich habe meinen Golf 8 R Anfang September bestellt und kann ihn über nächste Woche in Wolfsburg abholen. Das Auto ist voll ausgestattet, bis auf ein paar Kleinigkeiten.

    Hallo Mc Lovin, darf ich fragen, was du bei deinem Neuwagen an Überführungskosten bezahlt hast? Gerne auch per PN.


    Vielen Dank


    Gruß


    Nutella

    Ich habe meinen Golf 8 R Anfang September bestellt und kann ihn über nächste Woche in Wolfsburg abholen. Das Auto ist voll ausgestattet, bis auf ein paar Kleinigkeiten.

    Schönes Autos sicherlich aber willst du einen Neuwagen im Winter fahren? DAs käme bei mir niemals in Frage.. im Winter stehen die Fahrzeuge in der Garage und ich fahre mit anderen Fahrzeugen um das Neufahrzeug zu schonen.


    Gruß


    Nutella

    Ich habe gerade einen Golf 8 R im November 2025 bestellt und der unverbindliche Liefertermin laut Händler ist Februar 2026!!! Da ich das Fahrzeug da aufgrund der witterungsbedingten Voraussetzungen nicht ausgeliefert haben möchte, wird der Termin auf März/April 2026 verschoben, was scheinbar dem Händler möglich ist.


    Also wären das grobe 3 Monate im Moment!!

    Hallo Leute,

    ich habe grade einen Golf 8.5 R mit dem neuen Lenkrad aus Microvlies (ähnlich Alcantara) bestellt. Hat jemand das Lenkrad schon live gesehen bzw. hat es selbst in seinem Fahrzeug als Sonderausstattung verbaut? Bin dann über Lichtbilder sehr erfreut.


    Mich würden die Erfahrungen im Alltag als auch die Pflegebedürfnisse sehr interessieren und ich freue mich über Eure Antworten.

    Vielen Dank.


    Gruß


    Nutella :)

    Danke schön!!


    Was ich noch festgestellt habe, ist die Tatsache, dass die Werkstatt nach Einbau des Motors über 50 km mit dem Fahrzeug gefahren ist. Ich verstehe das ja, dass alle Anschlüsse für Betriebsstoffe auf Dichtigkeit geprüft werden müssen aber muss man da so weit fahren auf der Probefahrt?


    Wie seht ihr das als Profis?


    Ich schaue alle paar Tage nach längeren Fahrten selbst in den Motorraum und leuchte ihn ab, soweit man es sehen kann, bisher alles trocken. So solls auch bleiben!


    Toi toi toi ...bald 900 km runter und ab 1000 km geb ich mal bissle mehr Gas!!! bisher nur max. 4000 gedreht.. das reicht.. halte mich an VW-Vorgaben zum Einfahren.

    Habe auf den ersten 600 km seit Motortausch bemerkt, dass das Kfz. mehr Spritverbrauch hat als vorher. Wohl normal da die innermotorischen Teile ja noch einlaufen müssen oder?

    Habe gehört, dass beim neuen Motor auf den ersten 1000 km auch irgendwie der Öldruck erhöht wird.. wie läuft sowas denn ab und wie kann man nachprüfen, ob der einbauende Mechaniker das auch ordnungsgemäß durchgeführt hat?

    Ich fahre zur Zeit bis maximal 3800 Umdrehungen (bei warmem Öl!!) und höchstens mal 150-160 km/h auf der Autobahn... ab 1000 km werde ich das bisschen erhöhen.


    Was meint ihr dazu?

    RICHTIG ich fahre da zweigleisig!!!! um alle Profis zu erreichen!!!


    Jetzt bin ich aber im Bilde und freue mich über die Infos von VW!!!!!!


    Welche Bauteile könnten noch in Mitleidenschaft gezogen worden sein? .. Turbo?


    So schlimm wäre das nicht, denn das Fahrzeug hat ja noch die Neuwagen-Anschlussgarantie und danach die Funktionsgarantie! Wenn da was käme, sollte doch auch das von der Garantie geregelt werden!

    Hallo Leute,

    ich habe gerade einen Golf 7R, FL aus 10/2017 gekauft bei dem laut Vorbesitzer nach einem Motorschaden (Pleullagerschaden laut VW) ein "neuer" Motor von VW reingekommen ist. Der Motor ca. 50 km bisher gelaufen seit Einbau.

    Das Ganze lief über die bestehende Neuwagen-Anschlussgarantie und war innerhalb von 1 Woche erledigt. Der Motor hatte wohl einen Pleullagerschaden und war fest (ließ sich nicht mehr drehen).


    Jetzt meine Frage an Euch, wenn VW nach so einem Schaden einen Motor tauscht ist das dann lediglich ein Teilmotor (Motorblock und Kurbeltrieb, ohne Zylinderkopf) oder wird ein komplett neuer geschlossener Motor (Rumpfmotor) ohne Anbauteile von VW im Tausch eingebaut? Der Turbo etc. wird dann ja am neuen Rumpfmotor wiederverwendet nehme ich an.


    Bei einem Pleullagerschaden kann der Zylinderkopf da auch einen Schaden davontragen?


    Ich weiß jetzt nicht ob ich einen ganz neuen Motor drin habe oder lediglich einen Teilmotor und der alte Zylinderkopf mit Ventilen, Nockenwellen etc.. wurde wiederverwendet.


    Wer weiss darüber Bescheid?


    Gruß


    Nutella

    Was lernen wir daraus, Leistungssteigerung kann so schön sein, bis das böse erwachen kommt und dir ist das leider jetzt passiert. VW würde dir bei einem serienmäßigen Fahrzeug sicherlich den Schaden beheben, aber durch Tuningmaßnahmen wirst du auf dem Schaden vermutlich selbst sitzenbleoben.


    Ich habe auch schon über 1 Jahr gegrübelt ob ich meinem 7R eine Softwareanpassung bei APR gönne. Bisher kann ich mich nicht dazu durchringen, da mich die noch bis 5/2021 laufende Werks-Anschlussgarantie einfach ruhiger schlafen lässt.


    Herzliches Beileid für dich..


    Gruss


    Marty

    Stimmt, der Grüne ist schon toll, aber für mich ist die 1.Farbwahl ganz klar: Lapiz Blue <3


    @VWDani
    Ja, wird wohl schwer einen aus 1.Hand mit unseren Wünschen zu bekommen.
    Ich habe ja noch etwas Zeit, vielleicht ergibt was und jemand von hier möchte seinen in gute Hände abgeben :rolleyes:

    Hallo Petra, grüss dich hier im Forum.


    Bezüglich des "grünen" würde ich sagen, dass der ja vollkommen überteuert angeboten wird. So ein Fahrzeug muss normalerweise UNTER 50.000 € liegen m. E. Immerhin hat er schon einen Haltereintrag hat fast 5000 km und hat höchstens einen Bruttoneupreis von 61-62000.- Euro gehabt. Solch ein Fahrzeug würde ich nur zu mind. 30-35 Prozent unter Neupreis kaufen.


    Gruss


    M

    Hallo Stefan, ich würde sehr gerne mal mitfahren, komme ja aus dem Raum HD. Wie bist du mit dem APR Produkt jetzt zufrieden?


    Gruss


    M