Beiträge von Max76
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funktionieren auch beim Facelift nur eben nicht in der Kombination Faclift & ID.Light, es gibt die auch von Diederichs wer die haben will für um die 300-340€
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fährt halt jeder Golf und i30N, also mir ist das Gewicht egal und die Optik geht vor, das Gewicht der Felgen ist mir beim Golf wirklich völlig egal, das wird dadurch kein Sportwagen, wenn Gewicht so wichtig ist dann eine MB Design MF1
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Danke, aber ich habe meine Händler seit 15 Jahren, die Ratte die ich da bekomme sind schon sehr sehr gut und der Service auch, ist auch KW Peremium Partner, grad Preis für das Golf 8.5 Performance KW DDC angefragt, Preis isch sage mal so unschlagbar.
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Richtig schwer, 11.4kg, aber egal Optik geht vor, die Warmenau werden die Winterfelgen
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Unser Schönwetter Auto
BMW M2 LCI 08/25
Individuallackierung – P7L Voodooblau
Abgeholt in München und nach 700km gibg es zum Umbau...
Kleine Veränderungen:
M-Performance Carbon Einstiegsblenden (51472472521)
M-Performance Kniepads Alcantara (51955A271B6)
M-Perfdormance Armauflage Alcantara (51165A5D595)
M-Performance Fußmatten Velours (51475A35AF0)
M-Performance Carbon Tankverschlußkappe (16112472988)
M-Performance Türprojektoren (63315A64018)
M-Performance Türpins (51955A368C7)
Emblem 50 Jahre Motorsport Motorhaube 74mm (51117886545)
Emblem 50 Jahre Motorsport Heckklappe 78mm (51148047193)
TY-Carbon DryCarbon Spiegelkappen
TY-Carbon DryCarbon Wählhebeverkleidung
Edelweiss LT°3 10,5x19ET14 mit 285/35R19 Conti SC7
Edelweiss LT°3 11,0x20ET12 mit 285/30R10 Conti SC7
Grail HJS ECE Downpipe & Abgasanlage mit 115mm Endrohren
Speed Engineering Big Wing Swan Neck
Eibach Sportsline PLUS Gewindefedern (E25-20-057-01-22)
#gebügelt V2 in Signalrot
Clubsport Teppich by Autokorrektur
Stradale Design Front Kühler Schutz
Noch geplant:
Carbon rundum von Perl Carbon
KW DCC oder Bilstein Evo T2
Als Daily dazu kommt 12/26 der neu Bestellte 8.5er Clubsport. -
Rotiform DTM wär optisch auch genau mein Fall

habe sie mal gekauft für unseren Daily, kommen auf einen Golf 8.5 Clubsport, soll 12/26 kommen dazu dann ein in KW DCC, es gibt kein Gutachten für den Golf 8 aber Golf 7, war bei meinem TÜV Mann und er sagt das vom Golf 7 reicht ihm als Nachweis und wird dann per §21er abgenommne, da es in verbindung mit dem Fahrwerk Eingetragen wird, wird es eh eine §21er.
Konnte nicht nein sagen für den Preis 1120€ incl. Versand.
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Schön war es mir dem .:R, aber leider, musste er gehen, mir gefällt der Tiguan einfach zu gut, und ich brauche den Platz im Kofferraum.
Das letzte Bild vom .:R
Der neue, gleichmal 9x20 ET24 mbdesign KV1 Deep Concave drauf gemacht.....fehlt noch das Fahrwerk.
Neues Fun Auto ist schon in Planung, Golf I, II der Caddy mit 1.8T.
Gruß
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Wie gut das ich nicht Pinkeln muss

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mal eine Frage, hat schon mal wer so eine force79 am R gehört ?
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kann ich nur bestätigen, Nach etlichen Jahren Menzerna bin ich seit letzten Jahr auch bei Meguiars gelandet, als Allzweckwaffe für die Flex 3401 die Ultimate Compound, für harte fälle die kombo M105/M205 und für das Finish wenn es sein muss, nach wie vor Prima Amigo und wenn mal richtig die fetzen fliegen müssen, Microfaser Disc mit FG400.
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Meiner ist jetzt auch 3 Jahre alt mit 40tkm, genau 1 Jahr in meinem Besitz, diese Woche die Gebrauchtwagen Garantie abgeschlossen kostet 986€/Jahr beim VVD.
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Mein Auto rief zum Service bei 39.800km Bj. 02/14
Oelwechsel (Addinol selbst angeliefert) 151,17€
Erweiterter Inspetionsumfang 55,93€
Haldex Öl wechsel 117,75€
Bremsflüssigkeit 54,44€
Altölentsorgung 9,52€=388,81€ (alles incl. USt)
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Ich habe einen Blackvue DR650S-2CH verbaut, der einbau dauerte ca. 90 Minuten, etwas fummelig ist das Kabel der hinteren Kamera durch die Gummitüllen der Heckklappe zu ziehen aber das bekommt man auch hin.
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Egal was da drauf kommt, egal wie gut, abkärchern reicht niemals.
Die genannten Produkte sind gut, reine Material kosten schätze ich auf ca. 250-300€Thema Standzeit, da spielen viele Faktoren eine Rolle, wenn ich nur 12tkm im Jahr fahre und eine Garage mein eigen nenne, dann hält da auch Sonax Polymer Net Shield 3 Jahre, oder LE Eco Shield 5.
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Mal eine Frage in die entgegengesetzte Richtung. Da ich zeitnah das Auto einer Defektkorrektur unterziehen möchte, wollte ich wissen, was ihr nutzt um die vorhandene Wachs- / Versiegelungsschicht zu entfernen. Höre da immer was von Fit oder dergleichen...
Ich mache das bei extrem ungepflegten Autos mit einem Sauren Reiniger wie zB. Permanon Omega , ansonsten eine Mischung aus Shampoo und Allzweck Reiniger, alles andere macht die Knete und Politur.
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Kann ich nur bestätigen, ich habe so ca. 8-10 Shampoos, das KC Nano Magic hat einen Klasse Schaum und wie ich finde die beste gleit Eigenschaft in Verbindung mit meinem Microfiber Madness Waschhandschuh.