Ich kann Dir aus Erfahrung sagen, dass die Türe ganz leicht (nicht wirklich sichtbar) übertehen sollte.
Ich bin der Meinung dass die Windgeräusche von der Kante der B-Säule kommen, da diese sozusagen "im Wind" steht.
probier das Mal
oeli
Notfalls einfach mal eine Fläche nach der anderen abkleben fahren und hören ob es dann eine Verbesserung gegeben hat. 
Gruß Sven
Das Problem kenne ich, zumindest bei meinem GTI hab ich das auch auf der Fahrerseite bei 200+ km/h
Achso, die Luft kommt von oben rein. Ich hab das Gefühl das das Türgummi oben nicht mal am Rahmen anliegt. Quasi das die Tür in sich zu grade ist. Komische Sache...
Das hattest Du im ersten Beitrag aber nichtgeschrieben.
Ich spare mir jetzt Vermutungen ala warum, wieso (Unfall etc.), neue Türe, kein OEM Teil usw.
Wenn der Türgummi oben nicht mit genug Druck anliegt, muss man da etwas nachhelfen, denn Einstellen kann man da nichts.
Dies erfordert allerdings einiges an Gefühl und Erfahrung, eigentlich ein Fall für die Fachwerkstätte, bevorzugt für den Karosseriebauer.
Türe öffnen, Fenster ganz runterlassen, Dein Knie von der Innenseite gegen den oberen Teil der Türverkleidung drücken (Fensterbrüstung, da wo der Arm bei heruntergelassener Scheibe ansonsten liegt) und dann den Türrahmen vorsichtig zu Dir herziehen, sprich Richtung Fahrzeugmitte "biegen".
Sollte, wenn überhaupt selbst in mehreren Versuchen vorsichtig gemacht werden, man sieht ja dann gleich wie sehr, oder auch nicht der Rahmen da mit welchem Druck Richtung Dichtung "kommt".
oeli
Die von @oeli10 erwähnte "Holzhackermethode" ist in diesem Fall wirklich eine Überlegung wert.
Blöd isses halt, wenn der Türrahmen mal durch einen Unfall geknickt wurde und dies bei der Reparatur nicht berücksichtigt wurde.
Ansonsten müssen die Türen und Anbauteile so eingestellt sein, dass jeweils das vordere Teil im hinteren Bereich etwas vorsteht bzw. das nachfolgende Teil mit seiner Vorderkante weiter innen liegt (alles in Strömungsrichtung gesehen).
War das jetzt halbwegs verständlich erklärt? 
Ich habs nicht verstanden.
Bin ja aber auch zum Glück "nur" Schreibtisch-Täter.
Könnte mann nicht auch einfach die Dichtungen tauschen in der Hoffnung das die weniger ausgeleiert sind? (in meinem Fall 5 Jahre alt) Oder ist das eigentlich immer eine nicht 100%-Passgenauigkeit von Tür zu Rahmen?
@koaschten
Öffne einfach mal deine Fahrzeugtüren und raste sie wieder auf der ersten Stufe im Schloss ein.
So sollte die Einstellung "unter starker Vergrößerung" aussehen.
Wäre es andersrum, z.B. dass die vordere Kante der Tür weiter raussteht als z.B. die hintere Kotflügelkante, ergibt dies beim Fahren Verwirbelungen und damit Geräusche.
Oder einfacher gesagt, muss es wir beim Fisch sein: die vordere
Schuppe überlagert immer die hintere ...
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