Hallo zusammen,
gestern ging meine Motorenlampe an.. Ich sofort zum 
zum Fehlerauslesen. Er konnte mir aber nicht genau sagen,was genau das Problem ist.
Weiss einer von euch was das sein könnte,bzw.was da auf mich zu kommt?
Danke schon mal
Gruss Dömu
Dass der Fehler in der NWV liegt, ist somit mal klar.
Bleibt jetzt nur herauszufinden, ob der Fehler an den NW-Sensoren liegt, oder ev. die Kette gelängt ist, der Spanner einen weg hat usw.
Wobei "Unterbrechung" schon auf einen elektronischen Fehler hindeutet.
Ich würde da mal das Ventil N205 überprüfen, dieses ist dafür zuständig.
Ev. ein Defekt desselben oder ein Kabelbruch, Stecker lose etc.
Danke schonmal. Habe am 15.4. den 60000Km Service,will nur sicher sein,dass ich bis dahin noch fahren kann/darf..
Könnte also teuer werden?
Welche Kette meinst du? Der R hat doch gar keine..
Sind da nicht seit MJ 2011 Ketten verbaut ?? Oder ist das nur der Antrieb für die 2.te Nockenwelle ?
Die eine NW treibt die andere NW über eine Kette an, ja!
@Bemdusse: Der EA113 hat einen Zahnriemen,aber auch eine Kette wo die Nockenwellen antreibt.
Hier hat Stefan es auch erklärt bzw. gezeigt per Bild:
Klingt mein Motor noch normal??
[Blockierte Grafik: http://i123.photobucket.com/albums/o304/jonnnny28/13082009284.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i123.photobucket.com/albums/o304/jonnnny28/21082009303.jpg]
Gruß Sven
Aha,das wusste ich nicht.. Danke für die Aufklärung. 
Sollte die Kette(n) gelängt sein,wie teuer kommt mich diese Reperatur? Oder wielviel Zeit gibt VW vor,habe ja CH Preise..?
Mist,der 60000er ist auch nicht ohne.... 
Jetzt warte doch erst einmal die Diagnose ab. 
Ich denke nicht das die Kette gelängt ist. 
Gruß Sven
Ok,das wird aber 15.4.
Kann ich noch solange fahren?
Ich sage mal so, viel Km würde ich jetzt nicht mehr abspulen, genauso würde ich Volllastfahrten vermeiden.
Wenn die Motorlampe nicht dauernd angeht sehe ICH da jetzt nicht das große Problem.
Gruß Sven
Fahre nur das Notwendigste und auf Schweizer Strassen..
Die Motorlampe leuchtet leider permanent...,wurde beim auslesen zwar gelöscht,aber ging sofort wieder an.
Achso, die leuchtet permanent?
Hmm, nein dann würde ich nicht damit noch groß herumfahren.
Gruß Sven
Inzwischen waren schon einige hier fleissig und haben die Sache mit den Ketten geklärt, danke Jungs.
@Bemdusse
Achso, du hast erst 60tkm auf der Uhr.
Gut, da gehe ich dann auch mal nicht davon aus, dass die Kette schon gelängt ist.
Wie bereits erwähnt, das N205 würde ich als erstes überprüfen, das ist oftmals für genau diesen Fehler verantwortlich.
Vielen Dank bisher.
Nein,ich habe sogar erst 51000Km drauf,aber dachte,wenn ich schon mit 2+ rum fahre,kann ich auch die Service vorziehen.
Habe Heute ein schnelles Handyvid gemacht..
Ich habe letztens den Nockenwellenversteller + Kette + Spanner und alles was mit dazu gehört, wechseln lassen. Hat knapp 1100€ gekostet
Hoppla,da könnte mich etwas erwarten und dann noch zu CH Preisen...
Am 15. weiss ich hoffentlich mehr.
Ich finde, dein Handyvideo klingt nicht ungewöhnlich. So klingen die alle.
Kann man Pauschal sagen ab wann sich eine Kette längt ? Mein Audi S3 MKB: CDLA hat jetzt 90000km. War letzte Woche bei der Inspektion bin nach Hause gefahren und die Motorleuchte ging an. Ausgelesen und es kam folgender Fehler
P1531
Nockenwellensteuerung Bank 1
- Unterbrechung im Stromkreis
Jetzt weiß ich natürlich nicht an was es liegt oder woran es liegen könnte.
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