Suche Drehmomentstützenverstärkung oder Originale bessere Drehmomentstütze

GolfRchris · 11. März 2013

Hallo. Ich fahre nen Golf R Handgeschaltet mit Stufe 2 325 ps . Jetzt habe ich das Problem das sich der Motor doch sehr stark neigt bei Vollgas. Wie habt ihr das gelöst? Ich weis es gibt einsätze für das Große Lager der Drehmomentstütze. Kann mir einer sagen welches da gut ist denn ich möchte nicht das die ganze Karre vibriert. Es sollte einfach etwas straffer sein. Oder fahrt ihr alle die Origianel Stütze und egal ob sich der Motor neigt? Bei Fts im Shop gibts eine von Super Pro. Weis aber net wie Hart die ist. Net das ich danach Vibrationen hab ohne Ende. Das wär halt echt schlecht. Danke für Hilfe

MFG chris :biersmilies:

oeli10 · 11. März 2013

Zufall, dieser Beitrag vom Kollegen Fox (Stefan) wurde heute früh gespostet, er fährt auch einen Handschalter

DTH TüV Downpipe + Vorschalldämpfer mit Zulassung auch für die Schweiz

oeli

neptunx · 11. März 2013

wäre das das richtige?

http://www.superpropoly.de/product_info.php?products_id=4273

Fox906bg · 11. März 2013

und da bin ich!

wie ich in dem anderen thread geschrieben hab, machst du mit einer 70 shore DMS sicher nichts falsch.
die 80 shore wie ich sie fahre (übrigens auch SuperPro) merkt man nur im leerlauf und beim anfahren, ansonsten fährt sich das nicht anders als serie (mit dem unterschied, dass sich die gänge besser schalten lassen und das lastwechsel-zuckeln deutlich vermindert ist)

EDIT:
die in dem link von neptunx ist die richtige.

GolfRchris · 11. März 2013

ja ich denke das würde passen. Welches shorehärte ist jetzt empfehlenswert? Reicht die 70 Shore das es sich nicht so sehr bewegt oder ist 80 shore nötig? Fährst du auch nen Schalter. Also werd ich wohl auch auf die 80 shore gehen.

neptunx · 11. März 2013

Polyurethan-Härtegrad Empfehlung:

70 Shore: Dieselfahrzeuge oder Benziner für nahezu keine Vibrationsübertragung
80 Shore: Straßengebrauch und gelegentlichen Rennstreckengebrauch
90 Shore: Rennstreckengebrauch

ist der Einbau eigentlich easy? braucht man irgend spezial Werkzeug oder so? muss was spezielles beachtet werden?

Daffy58 · 11. März 2013

Hallöchen,

ich habe 70 Shore (auch von Superpro, genau die, welche oben verlinkt wurde) genommen. Die merkt man eigentlich nur beim Anlassen (das Auto "schüttelt" sich ganz kurz) und ansonsten hat man keine Einschränkungen, was Vibrationen / Komfort angeht.

mfg
Daffy58

Fox906bg · 11. März 2013

Zitat von neptunx

ist der Einbau eigentlich easy? braucht man irgend spezial Werkzeug oder so? muss was spezielles beachtet werden?

eigentlich schon.

du musst dazu nur die schraube am großen lager öffnen, den PU-einschub schön mit flutschi einschmieren, reindrücken, die zwei beilagscheiben einsetzen, schraube wieder festziehen -> fertig

neptunx · 11. März 2013

ok super, habe bei superpro angefragt, und die Stütze wär auch auf Lager, eine Anleitung liegt bei.

ich werde mir eine bestellen

neptunx · 12. März 2013

bestellt ist sie nun, aber wie sieht es mit der Garantie aus wenn man so was verbaut? das ist ja direkt unter halb des Motors angebracht so zusagen...

ISEEYOU · 26. September 2013

Hallo Jungs

Welche habt ihr nun genommen?

Die 70er Shore oder die 80er Shore?

Greez

PS *Will auch eine einbauen*

GolfRchris · 26. September 2013

Hallo. Ich hab die Verstärkung von Superpro eingebaut. 70 Shore. Kann ich empfehlen. MFG

Fox906bg · 30. September 2013

Mit 70 Shore macht man nix falsch, wenn man großen Wert auf Komfort legt.
Ansonsten geht die 80iger auch problemlos, bis auf etwas erhöhte Vibrationen im Leerlauf und beim Anfahren konnte ich keine Komforteinbussen feststellen.

MEKak · 14. Juli 2016

Auch wenn das hier schon was älter ist habe ich auch mal eine Frage dazu:

Ist eine DMS bei einer anderen DP sinnvoll?
Da ich mal gelesen habe das das Flexrohr beschädigt werden kann wenn mann keine DMS verbaut?!
Habe DSG und Stage 2 bei meinem und die DP soll bald verbaut werden.

Beste Grüße

Versup · 14. Juli 2016

Ich habe auch Stage 2 mit DSG und bei einer anderen Downpipe ist auch immer gleich eine DMS sehr zu empfehlen, da sonst das Felxrohr reißen kann, aber das hattest du ja schon geschrieben

Bye Versup

MEKak · 14. Juli 2016

Ok, gut zu wissen.
Dann werde ich dies auch verbauen lassen.
Welche hast du genommen?

Beste Grüße

Fox906bg · 14. Juli 2016

Ich hatte im Golf sowie auch jetzt im TTS die DMS in 80 Shore von SuperProPoly: http://www.superpropoly.de/Aud…-ab-Mitte-2008::4273.html

Zusätzlich hatte/habe ich bei beiden Fahrzeugen auch härtere Motor-Hauptlager verbaut.
Beim Golf (Handschalter) hat es damit nur im Stand und bei eingeschalteter Klima leicht vibriert, aber nicht weiter störend.
Beim TTS (DSG) vibriert es im Stand aber deutlich mehr bzw. rumpelt sogar leicht beim Anfahren - ich wusste aber schon vorher, dass DSG-Fahrzeuge darauf empfindlicher reagieren.
Würde ich so bei einem Alltagsfahrzeug keinesfalls akzeptieren, beim TT isses mir wiederum wurscht.
Wobei ich jetzt gar nicht weiss, ob daran die nur die DMS, oder eben die Kombination mit den härteren Hauptlagern schuld ist.

Zur Sicherheit kann man auch zur weicheren 70 Shore Variante greifen.

MEKak · 14. Juli 2016

Mir geht es darum das nix an die DP dran kommt und da reicht dann auch die 70er aus oder kippt der Motor da zu viel?

Fox906bg · 14. Juli 2016

Mit 70 Shore ist es bereits wesentlich besser, als Serie.

Das Problem liegt ja nicht darin, dass die DP irgendwo dagegenkommt, sondern einfach an der Bewegung, die das naturgemäß viel kürzere und steifere Flexrohr aufnehmen muss.
Dadurch können Schäden am Flexrohr selbst bzw. am Halter entstehen.
Deswegen hat die Serien-DP auch so ein langes und weiches Flexrohr.

Versup · 14. Juli 2016

Zitat von MEKak

Ok, gut zu wissen.
Dann werde ich dies auch verbauen lassen.
Welche hast du genommen?

Beste Grüße

Ich habe die gelbe DMS von Powerflex mit 70 shore und bin damit für den Alltag sehr zufrieden.

Diese fängt die Kippbewegungen des Motor gut auf und verhindert dadurch, dass das Flexrohr reißt.

Bye Versup

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