Hey Jungs heute morgen Schau ich auf die Felge und da war einfach der Lack abgeplatzt ....
Seht euch das mal an ; glaubt ihr dass es Garantie Sache ist ?
Gruß Rasso
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Also ich würde auf jeden Fall beim Händler nachfragen. Eigentlich dürfte der Lack sich nicht von alleine lösen. Bin meine schwarzen Talladegas auch schon den 2.Winter gefahren und bis jetzt ist alles super. Also am Salz dürfte es eigentlich nicht liegen.
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Sollte eigentlich nicht passieren, und würde ich auf jeden Fall Reklamieren.
Aber hat Volkswagen die schwarzen Tallas eigentlich für den Winter freigegeben? :confused: -
Kannste denk ich nix machen...wird ein kleiner Steinschlag gewesen sein (hab ich auch) und dann durch Salz und Wasser geht das ab wenn es drunter gelaufen ist...Wird VW sagen...Verschleiß. Absolut sinnlos und dürfte nicht sein, aber gut.
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Ich mein in dem anderen R Forum mal gelesen zu haben, dass einer das selbe Problem hatte und VW die Felge ersetzt hatte.
Einen Versuch ist es definitiv wert...Gruß
Andreas -
Sollte eigentlich nicht passieren, und würde ich auf jeden Fall Reklamieren.
Aber hat Volkswagen die schwarzen Tallas eigentlich für den Winter freigegeben? :confused:
das sollte eigentlich nix machen, denn an einer "winterfelge" ist nichts anders, als an einer "sommerfelge".
oder gibts da tatsächlich irgendwo ne auflistung? (wundern würde mich bei VW gar nix mehr)
so wie sich auf dem bild der lack löst, dürfte da wohl ein problem mit dem untergrund vorliegen, ich würde damit auf jeden fall mal zu VW gehen.
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Muss sicher ein Produktionsfehler sein. Scheint ein Haftungsproblem sein, weil der Untergrund nicht ordentlich einfettet worden ist.
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das sollte eigentlich nix machen, denn an einer "winterfelge" ist nichts anders, als an einer "sommerfelge".
oder gibts da tatsächlich irgendwo ne auflistung? (wundern würde mich bei VW gar nix mehr)
so wie sich auf dem bild der lack löst, dürfte da wohl ein problem mit dem untergrund vorliegen, ich würde damit auf jeden fall mal zu VW gehen.
Es gibt schon einige Felgenhersteller die ihre Felgen mit „Wintertauglich“ und „Nicht Wintertauglich“ kennzeichnen.
zb.: Glanzgedrehte Felgen sollen für den Winter ja ganz schlecht sein, da sie von Haus aus schon empfindlicher ist.
Und wenn ein Stein dann auch noch den Lack durchschlägt, und Salz rein kommt, wird es richtig hässlich.
Gut die Talladega ist nicht Glanzgedreht, aber schwarz lackiert, also wer weiß…
Andererseits wenn man nicht mal mit den Original Felgen im Winter fahren darf….
Wahrscheinlich wird’s explizit auf den betreffenden Fall ankommen, WARUM Lack abgeplatzt ist.
Und erst dann wird man sehen ob man Geld bekommt oder nicht.
Bei einem „normalen“ Steinschlag, wird man wahrscheinlich Pech haben.
So wie auf der Motorhaube auch. -
In meinen Augen muind. Garantie oder alternativ Kulanz. Bei einer Felge von Listenpreis ca. 500,00 EUR würde ich den Händler bevor er sich bewegt hat, nicht in Ruhe lassen. Zumal hier nicht die Rede von Verschleiß sein kann. Ein gute Werkstatt ersetzt Dir die Felge.
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würde ich auch reklamieren da die Felgen ja auch nicht ganz billig sind,,,
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zb.: Glanzgedrehte Felgen sollen für den Winter ja ganz schlecht sein, da sie von Haus aus schon empfindlicher ist.
Und wenn ein Stein dann auch noch den Lack durchschlägt, und Salz rein kommt, wird es richtig hässlich.
Gut die Talladega ist nicht Glanzgedreht, aber schwarz lackiert, also wer weiß…
ja, deshalb verwundert mich das ganze ein wenig, weil es wird ja ein großteil der felgen, um nicht zu sagen "fast alle", einfach lackiert.
folglich ist die oberfläche und dessen beständigkeit gegen äussere einflusse im normalfall immer annähernd gleich.ausnahmen bilden hier natürlich wie erwähnt gewisse glanzgedrehte modelle (wobei auch diese mit lack überzogen werden).
aber eine winteruntauglichkeit bei einer "normalen" felge ist für mich ein wenig unverständlich.
(im bezug darauf, dass sich gewisse hersteller hierbei offentsichtlich von eventuellen reklamationen "freikaufen" wollen) -
ja, deshalb verwundert mich das ganze ein wenig, weil es wird ja ein großteil der felgen, um nicht zu sagen "fast alle", einfach lackiert.
folglich ist die oberfläche und dessen beständigkeit gegen äussere einflusse im normalfall immer annähernd gleich.ausnahmen bilden hier natürlich wie erwähnt gewisse glanzgedrehte modelle (wobei auch diese mit lack überzogen werden).
aber eine winteruntauglichkeit bei einer "normalen" felge ist für mich ein wenig unverständlich.
(im bezug darauf, dass sich gewisse hersteller hierbei offentsichtlich von eventuellen reklamationen "freikaufen" wollen)Aufgefallen ist mir die Sache mit den „nicht Wintertauglichen“ Felgen, als ich „19er“ für den Winter gesucht habe, und teilweise konnte man bereits im Konfigurator, alle Nicht Wintertauglichen Felgen ausblenden, und da blieben dann oft nicht mehr sehr viele übrig. :verysad:
Aber wie gesagt die meisten davon waren Glanzgedreht.
Habe mir halt nur sagen lassen (so genau kenne ich mich da auch nicht aus) das bei Glanzgedrehten Felgen zudem weniger Lack aufgetragen wird.Ich weiß nicht genau wie die einzelnen Oberflächen behandelt werden, aber die silbernen Felgen werden ja „nur“ mit Klarlacküberzogen.
Wenn der wo abplatzt wird es zwar früher oder später auch hässlich, aber es fällt nicht gleich so auf, als wenn der schwarze Decklack weg ist.So gesehen hast du Recht, und der Unterschied zwischen einer Talladega in Silber und einer in Schwarz ist demnach lediglich die „Farbe“ des Lackes.
Aber Volkswagen könnte da ja auch mal ne „Ausnahme“ machen, und auch ne Schwarzlackierte Felge mit auf die SCHWARZE„Liste setzen“.
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@ Rasso - kam nun schon was raus, falls du beim Händler gewesen sein solltest?!
Alles andere sind ja bis jetzt nur Spekulationen... :cool:
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@ der .:Rens
Also werde morgen mal zum Händler gehen. Malsehen was der sagen wird aber ich werde da garantiert keinen Euro reinwerfen, da ich das ja schon beim Kauf der Felge mehr als genug gemacht hab
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Händler meinte, dass er nachgragen wird. Aber er meinte auch dass VW sich auf einen Steinschlaf wahrscheinlich/ Verschleis rausreden wird.
Aber news update gibt es bald!!! -
Was kam nun raus? *neugierigbin*
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