Beiträge von eXec

war die hd pumpe...undicht,gestern abend nen anderen Einsatz reingemacht von ner anderen pumpe,öl wechsel,läuft bis jetzt.gibts die Abdichtung eigentlich irgendwo zu kaufen oder nur bei bartek?

Die Software und das HD kit mit dp ist ja schon bestimmt 2 Jahre verbaut. Hab mal ne lambdasonde bestellt ,morgen da...Werde berichten. Interessant ist wie gesagt das er den lmabdaregler nur nach paar km fahrt ins minus ballert. Aber ich werde ja sehen. Danke schonmal

noch eine doofe Frage nur fürs Verständnis, wenn ich den öldeckel im leerlauf leicht öffne müsste er doch anfetten und der regler ins plus gehen oder? Wenn ich den öldeckel aleicht aufmache geht der regler sofort anschlag minus ...

Was mir heute morgen noch aufgefallen ist,er wurd sehr schnell warm.es waren 16grad Außentemperatur, nach ca 2km hatte ich schon 55grad Kühlmittel und max nach 20km fahrt 82 bis 84 Grad. Passt aber zur ölzemperatur.heute morgen war er im Kaltstart auch am sägen bis die lambdasonde gemessen hat. Am schwungrad kann sowas nicht liegen oder?

moin,

Mein golf 6r (cdlf) läuft einfach zu fett.

Aufgefallen ist mir das Problem jetzt bei den hohen Außentemperaturen.

Auto wird warm gefahren, abgestellt und wenn man ca 30min später versucht zu starten,tut er sich schwer oder geht manchmal ganricht an.

Tester dran und mal geschaut...

Lambdaregler im leerlauf auf anschlag minus.selbst im teillastbereich versucht er die ganze Zeit sprit weg zu regeln.

Keine messbaren Aussetzer im leerlauf.das Öl ist gerade frisch, könnte es trotzdem eine undichte hochdruckpumpe sein?

Pcv ist ok.

Abgesprüht mit bremsenreiniger gab auch kein Ergebnis.

Luftmasse leerlauf liegt bei 2 bis 3 g/s

Einspritzzeit bei 0.22ms bis 0.51ms

Raildruck und Vordruck passt 50 und 6bar

Die Kerzen sahen eigentlich auch nicht so aus als würde er gnadenlos zu fett laufen.

Tankentlüftungsventil ist auch dicht

Eingebaut ist ein HD Upgrade kit,hg ansaugung und eine downpipe mit 200zeller kat.

Hat vllt jemand eine Idee bevor ich die einspritzdüsen mal ausbaue und prüfen, bzw dann auch direkt nach der HD Pumpe gucken?

Tatsächlich waren Spuren vom flex rohr am hitzeschutz...obwohl in dem Zustand genug Platz war... Naja mal weiter beobachten ob das Problem jetzt im griff ist. Vielen Dank für die Mühe

Ok dann versuche ich mal die aga einmal zu lösen und guck mal ob was passiert danke

Moin, vllt kann mir ja jmd helfen. Ich habe das Problem bei meinem r das immer wenn es nass ist bzw ich durch tiefe Pfützen fahre oder es schneit, mein ganzes auto beim abtouren vibriert. Es fühlt sich so an als würde sich das ganze Auto verspannen und es hört sich so an als würde die kardanwelle im mitteltunnel rumeiern. Es ist ein dsg fzg und laut Messwerten ist die allrad kupplung nicht aktiv und die raddrehzahlsensoren zeigen auch identische Werte an. Hat evtl jmd eine Idee?

Fzg ist Serie bis auf Tieferlegung und dp.

Manchmal hört man es auch beim rückwärts fahren am Berg zb, sonst nur wenn es nass ist bei der gaswegnahme über 2000rpm

Huhu bin neue hier und melde mich gleich mit einem Problem, leider:(
Ich fahre einen Golf 6 R mit dem CDLF Motor und seit einiger Zeit häufen sich die Probleme im Leerlauf vllt könnt Ihr mir weiterhelfen.
Problem:
Auspuffplöppen im Leerlauf, sowie teilweise wenn man langsam hochdrehen lässt (2000rpm) und dann langsam wieder runter drehen lässt zündaussetzer Zyl1...
Der Motor hat nun ca 48000KM runter.

Bei lambdareglungs deaktivierung keine änderung, sobald ich aber das steuerventil der Hochdruckpumpe abziehe läuft er wunderbar, ich vermute das evtl das Einspritzventil aufm 1. Zyl nachtropft, kann ich das mit VCDS oder VAS-PC anhand von messwerten auslesen oder muss ich zwangsläufig einen ringtausch machen ?

Getauscht wurde:
beide Lambdasonden, PCV (auch durch nen PCV fix ersetzt, nun wieder original drin), zündkerzen, hochdruckpumpe, zündpulen,suv.
alles brachte leider keine Änderung.
Interessant ist auch das er seit kurzem wenn ich die Kupplung oder die Bremse trete extrem gegen regelt also gerade wenn man die Bremse pumpt, ich weiß nur nich ob es vorher so war weil ich nie drauf geachtet habe.

es würde mich freuen wenn ihr evtl ein paar tips für mich habt

lg tom

ps: kein fehler im Fehlerspeicher! Umdrehungen im leerlauf 720-760