hi,
Danke für deine Antwort
da ist alles Dicht .. hab jetzt mal von der Kurbelgehäuseenlüftung den schlauch abgezogen dann ist das pfeifen weg ..
Ich glaub das der Turbo sich verabschiedet hat . Ist gechipt auf 340 PS
hi,
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da ist alles Dicht .. hab jetzt mal von der Kurbelgehäuseenlüftung den schlauch abgezogen dann ist das pfeifen weg ..
Ich glaub das der Turbo sich verabschiedet hat . Ist gechipt auf 340 PS
Hi Leute ,
ich hab seit Wochen das problem das mein Motor pfeift wenn er warm ist .Hab bemerkt das der Unterdruck im Motor so Stark ist das ich den Öldeckel dann nicht aufbekomme sprich des Pfeifen kommt durch den Staken Unterdruck im Motor .
Hab erst gedacht das es die Kurbelgehäuseentlüftung ist und die getauscht weil dort doch die Membran reist was auch der fall wahr aber das pfeifen ist nicht weg und der Unterdruck ist immer noch so stark .Turbolader DEFEKT?! Leistung ist aber immer noch gleich. Ist nur im stand oder bei langsamer Geschwindigkeit wenn ich gas gebe geht es weg .
Hat jemand dieses problem schon gehabt ?!
hi prions,,
also das fahrwerk heist abt asa gt1 Art: 1k8504180
und ist meiner meinung nach eins der besten fahrwerke für den rocco :ahahaha:
ist nicht zu hart und auch nicht zu weich genau richtig für schnelle kurven, und der fahrkomfort bleibt auch bestehn .
nur die 20 zoll audi felgen waren ein fehler da durch den 30 querschnitt nicht mehr viel gummi da ist der nachgibt beim fahren und du nur raus driftest. 19 zoll ist genau richtig für den rocco . optisch sind sie der knaller :assi:
gewinde ist 40-30
hier noch ein link http://www.abt-sportsline.de/f…n/VW/ABT_Scirocco_1K8.pdf