ZitatAlles anzeigenTimoKoni hat Recht
Wie ich schon oben geschrieben habe, bekomme ich über meine Firma einen Großkundennachlass von 15%.
Als zweites gibt der Händler die aktuelle Abverkaufsunterstützung von 3% weiter und packt am Schluss noch 4,3% on TOP.
Im Moment haben die Händler an einem Golf R 18% dank der Abverkaufsunterstützung.
Mein Großkundennachlass setzt sich zusammen aus 10+5%, das heisst VW gibt 10 und der Händler 5% von seiner Marge.
Also (aus Händlersicht) in meinem Fall folgende Rechnung:
18% aktuelle Marge
-5% Beteiligung am Großkundenrabatt
-3% Abverkauf
-4,3% Rabatt
--------------------------
5,7% Restmarge oder aber für mich 12,3% Nachlass. Dazu wie genannt noch die 10% von VW = 22,3%.
Um zu vermeiden, dass wir hier auf MT-Niveau absinken anbei zwei Screenshots des Angebots:
[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/leasing16ikzt.jpg]
[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/leasing2h6je6.jpg]
Ohne Grosskundennachlass sind aktuell 12-14% realisierbar.
Es geht auch noch wesentlich besser...ein Kunde von mir bekommt über seinen Berufsverband aktuell 37%, DAS ist mal richtig heftig. :police:
----------------------------------------------------
BTW: das teuerste vorliegende Angebot liegt bei 475€ netto...die Jungs haben unheimlich Spiel in der Kalkulation.
Bei einem Händler, der den Restwert am Ende der Nutzungsdauer niedriger und somit zu seinen Gunsten ansetzt, wird es immer teurer...
Im geposteten Angebot liegt der Restwert bei knapp 18.500€ netto; das halte ich für realistisch.
Auf was man auch immer schauen sollte, sind die Preise für die Mehrkilometer....kann am Ende nicht unerheblich sein.
Da hätte ich auch zugeschlagen
Sent from my iPhone using Tapatalk