Beiträge von -Chrizz-

Mal wieder ein Update für die Saison 2017:

Optisch ist alles beim Alten, aber unter der Haube haben sich ein paar Dinge geändert. GTX30 ist draußen und EFR7670 ist reingekommen. Zudem noch die TZB Ansaugbrücke mit Zusatzdüsen und noch ein separater Ölkühler und ein paar Kleinigkeiten die dazugehören. Hab das aber auf der ersten Seite alles mal aktualisiert

Und hier das ganze mal in Bildern:

Und ja, da kommt noch ein anderer Ansaugschlauch rein aber der ist noch nicht fertig

Am Donnerstag gehts an See, vielleicht sieht man ja den Ein oder Anderen.

Grüße
Chris

Steht alles auf der ersten Seite

Noch nicht gemessen aber sollte etwa 510PS und 630Nm haben

Hab auf der ersten Seite mal alles upgedatet

Hier noch ein paar Bilder vom See 2016:

Grüße
Chris

Kam nichts dabei raus. Auto wurde auf anderen Lader umgebaut und bekam eine neue Abstimmung

Grüße
Chris

Welche Teile sollte man mit der Zeit an der HD-Pumpe mal überprüfen bzw. tauschen?

O-Ring und Kolben?!

Grüße

Chris

Haben ein Gutachten für den RS und können damit eingetragen werden.

Scheiben: ca. 1500€
Beläge: ca. 300€

Sättel je nachdem :blink:

Vielleicht nicht 100% Movit, aber dennoch sehr überzeugt:

[Blockierte Grafik: http://www11.pic-upload.de/25.07.14/s2lmgwjbxf5.jpg]

Verbaut sind:

TTRS Bremssättel (neue Version) mit Movit Adaptern

Brembo HP2000 Bremsbeläge

Movit 380x32 Scheiben (Upgradescheiben für den TTRS)

Ist jetzt seit 1000km verbaut, bin bisher mehr als zufrieden. Jetzt muss sich das Ganze nur auch noch auf Dauer bewähren.

Grüße

Chris

Nein keine Chance, bei den Ultras ist zu den Stegen genug Platz, es geht um den Umfang wegen den 380er Scheiben.

Zitat von Fox906bg

Wenn es ein Tracktool werden soll, würde ich das Geld aber zuerst in ordentliche 18"er und 265er-Semis investieren.
Das hilft auf dem Track deutlich mehr, als ein bisschen Chiptuning. :winki:

Soll jetzt aber keine Kritik sein, mir gefällt dein Vorhaben und bin schon sehr auf das Ergebnis gespannt.
Das mit der Leistung wird IMHO total überbewertet.

Es soll kein Tracktool werden, er soll nur für Trackdays tauglich gemacht werden, es bleibt weiterhin hauptsächlich ein Straßenfahrzeug. 18er haben sich mit der Bremsanlage schonmal erledigt

Dann melde ich mich seit längerem auch mal wieder, es gibt ein paar kleine Veränderungen.

Der Rocco hat ein Catchcan bekommen und im Zuge gleich eine Bedi Reinigung. Das Turbooutlet wurde bearbeitet und das DVB+ Schubumluftventil bzw. Verstärkung verbaut.

Dann kamen noch KW Clubsport Stabis und Superpro Buchsen, sowie das Anti-Lift Mit an der Vorderachse.

Da die Lambo Bremse zwar optisch der Oberhammer war und soweit auch gut gebremst hat, musste sie allerdings weichen da der Rocco für Trackdays tauglich gemacht wird. Es kamen die neuen, überarbeiteten TTRS Sättel mit 380x32mm Movit Upgrade Scheiben (auch für TTRS) und Brembo HP2000 Belägen VO/HI. Das Verzögert noch mal ne Ecke anders und ist um einiges standfester.

Die Umbauten hat Kisatec-Racing in 89343 Jettingen-Scheppach erledigt, wer in dieser Gegend eine gute Werkstatt sucht kann ich euch diese nur empfehlen, ich bin sehr zufrieden!

Hier mal die Teile, Kundendienst wurde auch gleich gemacht

[Blockierte Grafik: http://www11.pic-upload.de/25.07.14/x1ho8fyak2fd.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www11.pic-upload.de/25.07.14/s2lmgwjbxf5.jpg]

Die Stabis sind auf hart eingestellt, wie sich das bemerkbar macht seht ihr, beim Fahren ein enormer Unterschied!

[Blockierte Grafik: http://www11.pic-upload.de/25.07.14/3vq8rw7w1fr.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www11.pic-upload.de/25.07.14/fmq31r53dkc.jpg]

Jetzt fehlt eigentlich nur noch Leistung :sarcastic:

Grüße
Chris

Bin vom 21.-25. unten

Danke für das Angebot mit dem LMM!

Ich probier heute mal einen anderen von einem GTI, der sollte den gleichen haben. Ich melde mich wenn's was neues gibt

Grüße
Chris

Edit: Anderer LMM, gleiche werte

Fehlerspeicher war hinterlegt: Versorgungsspannung LMM zu gering - sporadisch

Er bekommt nur ultimate, darauf ist er abgestimmt worden.

Also im Stand öffnet die Klappe laut vcds auf 99,6%

So, heute das ganze nochmal ein wenig ausgiebiger getestet.

Ich komme nicht über 270 g/s , die Ansaugung ist eine HFI V2. Wenn das gemisch stimmt sollte ich also derzeit mit 350-355 PS unterwegs sein. Kann es sein, dass der LMM falsch misst und dann die Drosselklappe nicht komplett öffnet?

Werde heute abend die Stelldiagnose durchführen, um die Drosselklappe evtl. ausschließen zu können.

Grüße
Chris

Hallo zusammen,
Ich habe vor ca einem halben Jahr meinen Scirocco bei custom-Chips (Zoran) abstimmen lassen. Ergebnis waren 374 PS auf dem Prüfstand. Jetzt habe ich nachdem er im Winter abgemeldet war mal ein paar Werte geloggt. Die Luftmasse war max 285 g/s was bei der Leistung auch in etwa stimmen müsste. Allerdings habe ich bei Vollgas lediglich 88% Drosselklappenstellung.

Nach der Abstimmung wurden keine anderen Komponenten außer das verstärkte SUV was aber damit ja theoretisch nichts zu tun haben kann.

An was kann das liegen? LMM defekt?

Grüße Chris

Jetzt gibt's mal wieder wieder ein paar neue Bilder von meinem R und einem Edition 30, die Bilder sind von von Johannes Glöggler. (hat seit kurzem auch eine Fanpage auf Facebook --> LIKEN, wenn euch die Bilder gefallen).

[Blockierte Grafik: http://www7.pic-upload.de/16.09.13/wnnxy6h4w28.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www7.pic-upload.de/16.09.13/vgbit8n292.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www7.pic-upload.de/16.09.13/okdv39c2nhp.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www7.pic-upload.de/16.09.13/zwqbe4abd8zk.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www7.pic-upload.de/16.09.13/5s9wn36x94g.jpg]

Grüße

Chris

Ich hab nen Kumpel mit VCDS da sollte es im Normalfall klappen

Deiner ist aber auch nicht übel