Beiträge von maody66

Und natürlich gibt es auch heute wieder einen frischen Upload.

Drei Schnipsel von draußen gefilmt passend ins Video reingeschnitten...

Zitat von Stratokasper

Du darfst schonmal keine Abgasnorm darunter einbauen

Korrekt

Zitat von INeedNOS

Da der TCR auf dem Facellift basiert dürfte es doch keinen in Frage kommenden 2.0er geben, der vom Vorfacelift kommt, oder (220, 230, 265 oder 300 PS)?!

Auch korrekt

Hinzu kommt:

1. Neue Vollabnahme bei geändertem MKB

2. Unterschiede bei der Schaltsaugrohreinspritzung (welche genau, habe ich nicht verstanden ;))

3. Identische Motoren gibt es nicht mit anderem MKB. Auch der ähnlichste Motor macht Umbau von Peripherieteilen nötig. Plus teilweise Neuverzweigung des Kabelbaums. Und damit fange ich ganz sicher nicht an. Schon zuviel von "rätselhaften Elektronikfehlern" gehört, die sich niemals aufgeklärt haben...

Die letzten Wochen waren sehr lehrreich...

Zunächst habe ich gelernt, dass es Leute im Netz gibt, die Dinge zum Verkauf anbieten (DNUC Motoren zum Beispiel), die sie gar nicht haben.

Offenbar in der Hoffnung, Aufträge zur Be- oder Überarbeitung von Motoren zu bekommen, die man ihnen dann einsenden soll.

Und dann habe ich gelernt, dass gebrauchte DNUC Motoren entweder teuer oder Schrott sind (Laufleistung, zweifelhafte Anbieter, ...)

Und sowieso ... irgendein Austauschmotor mit Laufleistung für meine Zwecke eh nicht das richtige wäre.

So wird es dann wohl darauf hinauslaufen, dass ich einen neuen Motor aus dem VW-Regal kaufen werde.

Sofern nicht noch irgendein Wunder geschieht...

Derweil es immer noch nichts Neues vom Motor gibt (mehr dazu in meinem Thread zum Auto), leeere ich weiter wöchentlich die Festplatte...

Mein aktueller Upload (aus der Konserve natürlich...):

Einer dieser Tage am Ring...

Eigentlich war den ganzen Tag kein Tröpfchen Regen angesagt und trotzdem fährst Du unvermittelt in einen Starkregenschauer. Nur ein paar Sekunden, aber genug für eine kurz brenzlige Situation, die im Video mal wieder total harmlos aussieht, im Auto aber gar nicht so war. Wie man auch am - erfahrenen- Beifahrer hört. Später dann, beim lockeren zu Ende fahren, noch Marc im Hyndai N-Taxi gefunden und die Chance genutzt, mit ihm die Runde zu Ende zu fahren...

So, und nun wieder ein ganz regulärer Samstags-Upload

Ich weiß, es ist ein bisschen spät (hab's irgendwie schleifen lassen, fiel mir gerade eben auf... ), aber ich habe jetzt mal - wie traditionell nach jeder Saison - meine subjektiv beste/spannendste/coolste Runde der Saison 2023 ausgesucht und hochgeladen. Warum ich genau diese Runde genommen habe, habe ich in die Beschreibung des Videos geschrieben...

Zitat von Aleva

BOSSPOWER

[...]. Außerdem sind die Zeiten von AMS so gut wie immer Seriös

[...]

Und immer mit Beifahrer gemessen. Daher mit Einzelmessungen per Driftbox o. ä. nicht ohne Weiteres zu vergleichen...

Und getroffen haben wir uns ja auch und dabei gemeinsam auf T12 geschwitzt wie die Schw...

Wenn es Samstag schon keinen Upload gab, dann soll es wenigstens am Sonntag einen geben. 🙂 2 von diesen irgendwie seltsamen aber genauso auch irgendwie sehr geilen Rauh-Welt Porsches auf der Runde getroffen. Einer davon (der schwarz-rote) stand sogar live im Ringwerk während des #n24h...

Heute ausnahmsweise kein Upload, fahre gleich hoch zum Ring fürs #N24h

Fahre gleich los...

Hatte ich erwähnt, dass ich noch genug Runden von vor dem Motorschaden habe?

Hier zum Beispiel eine mit einem recht flotten E36 und dem üblichen TF-Chaos:

3 Gelbphasen, technische Defekte, Unfälle, Whooling, Überholen...

TobiasPiller

Hey, sehr cool, dass Du es nach Dortmund geschafft hast.

Und noch besser, dass Manuel es geschafft hat, Deine Wünsxhe zu programmieren. Immer wieder genial, der Mann.

Jetzt teilen wir eine Erfahrung: ich war ja auch das erste Mal dort, um ABT-Scheixxe repariert zu bekommen.

Und ich bin froh, dass es nur die Materialermüdung war...

Es gibt Neuigkeiten:

Heute bei Raeder gewesen und zum ersten Mal ausführlich mit den Jungs sprechen können.

Ursache für den Motorschaden war simple Materialermüdung an einem Pleuel.

Definitiv kein Problem mit Schmierung/Ölversorgung, denn er ist nicht fest gegangen, er dreht noch.

Ich habe mittlerweile einen (sogar verstärkten) DNUC gefunden, der wird jetzt eingebaut.

Danach einfahren und im August vielleicht schon wieder auf der Strecke.

Anbei noch ein Bild von dem Loch, das vom Pleuel stammt. Auf der anderen Seite war noch so eins...

Gut, dass ich noch Videos von vor dem Motorschaden habe. Auch noch für einige Samstage.

Vom neuen Motor noch nix Neues btw...

Hier jetzt die Runde, die mit dem Motorschaden endet.

Nachdem ich mich schon auf eine schöne "Jagd" mit dem schönen blauen GTi gefreut hatte...

Kein schönes Ende, aber gehört ja auch dazu.

📌