Hallo zusammen,
ich fahre einen VW Golf 7 R Facelift (2019/Modelljahr 2020, 300 PS) mit einer HJS Edelstahl OPF-Downpipe (GB52), die am 06.06.2024 verbaut wurde. Die Downpipe hat bisher lediglich ca. 22.000 km bzw. 2,5 Jahre Laufleistung.
Seit Juni 2026 habe ich Probleme mit der MKL. Zunächst wurde der Fehler P042000 (Katalysatorsystem, Bank 1 – Wirkung zu gering) abgelegt. Seit Oktober kommt zusätzlich P226D00 (Partikelfilter – beschädigt oder Substrat fehlt) hinzu.
Auffällig ist, dass die MKL nach dem Löschen des Fehlers nicht sofort wieder angeht, sondern erst nach ungefähr 100 km Fahrt. Anschließend leuchtet sie dauerhaft orange.
Ich habe das OPF- und Katalysatorsubstrat bereits endoskopiert. Beides sieht nahezu aus wie neu und weist keine sichtbaren Beschädigungen auf. Auch der Differenzdrucksensor sieht optisch neuwertig aus. Leider konnte ich den Differenzdruck bisher nicht erfolgreich über VCDS auslesen (vielleicht hat hier jemand noch Tipps wie das geht).
Einen Leistungsverlust (auch wenn die Diagnose es sagt) oder sonstige Einschränkungen im Fahrbetrieb habe ich nicht. Lediglich beim Kaltstart ist mir aufgefallen, dass der Klang der Abgasanlage seit dem Fehler deutlich gedämpfter und weniger kernig ist als zuvor. Bei normalem warm gefahrenen Betrieb ist aber alles normal.
Meine Vermutung: Bei HJS-Downpipes scheint es laut der Werkstatt, die die Donwpipe damals verbaut hat, wohl ein bekanntes Problem zu geben, dass aufgrund der höheren Durchlässigkeit die Messwerte nahe an den hinterlegten Schwellenwerten des Motorsteuergeräts liegen und diese unter bestimmten Bedingungen gelegentlich überschritten werden. Dass der Fehler erst nach ca. 100 km wiederkommt, würde diese Theorie natürlich stützen.
Ich frage mich daher, ob eine geringfügige Anhebung der entsprechenden Schwellenwerte im Motorsteuergerät das Problem bereits beheben könnte, sofern tatsächlich kein technischer Defekt vorliegt. Ich weiß, dass dadurch aber natürlich die Betriebserlaubnis erlöschen würde…
Eine Kulanzanfrage bei HJS habe ich bereits vor zwei Wochen gestellt, bislang allerdings ohne Rückmeldung.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen mit der HJS OPF-Downpipe bzw. den Fehlercodes P226D00 und P042000 gemacht? Gibt es Erfahrungen mit entsprechenden Messwerten, bekannten Problemen oder möglichen Lösungsansätzen?
Ich wäre für jeden hilfreichen Hinweis sehr dankbar!